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横向平面空中碰撞风险 - CEUR-WS
摘要。空中相撞是航空运输中最危险的安全类别之一。空中相撞风险评估是航空安全评估的重要组成部分。由于事故发生次数较少，可通过评估其主要组成部分来估计有限空域内空中相撞的风险。本文更侧重于基于空中交通深度学习在预定义空域内评估侧向平面内空中交通分离丢失的风险。对当前空中交通数据和航线网络的几何配置进行统计分析，以拟合概率分布函数。空域用户的位置是从以自动相关监视广播数据格式编码的位置报告中获得的，该报告由地面软件定义无线电接收。根据飞机意外偏差的密度概率分布函数估计侧向平面内失距风险。最后，利用 Reich 公式估计乌克兰空域侧向平面内空中相撞的风险。
验证四引擎轰炸机：拦截 SS Rex
1938 年 5 月 12 日，三架美国陆军航空兵团的波音 B-17 飞行堡垒，试图证明四引擎轰炸机的价值，模拟了在海上 620 英里处拦截意大利客轮 SS Rex 的行动。他们相信这次任务将证明使用远程轰炸机进行海岸防御的可行性，从而说服陆军部领导人和国会建造超过当时存在的十三架轰炸机。上午 8:30，三架 B-17 准备在暴雨中起飞，而 Rex 的早晨位置报告已传达给领航员柯蒂斯·勒梅中尉。它表明这艘豪华客轮当时距离纽约港 725 海里，比他最初的计算结果更靠东。LeMay 最初的飞行计划包括必要时进行区域搜索，但天气条件和船只与长岛的距离排除了这种可能性。
新晋地面飞行员：Skilling - SKYbrary
基础地面飞行员培训 这部分培训将侧重于“简单”飞机（单引擎、基本仪表和自动化）和 VFR 操作（本地和越野飞行）。培训练习将采用模拟器训练（模拟飞机）和真实训练相结合的方式进行。无论培训类型如何，机上飞行员都将是真正的飞行员。 GCS 硬件和软件的操作 熟悉飞机类型、系统和仪器 与飞机建立通信和遥测链接并检查其完整性 飞行前规划（天气、航行通告、飞行计划、燃料、质量和平衡、起飞性能等） 根据 GCS 数据和飞行员通信监控飞机的飞行路径（位置、轨迹、能量状态等） 根据 GCS 数据和飞行员通信监控飞机的系统（燃料、电气等） 使用 GCS 监视工具监控飞行路径上的其他运行因素（天气、交通、地形等） 监控机上飞行员并交叉检查其操作 与机上飞行员通信并共享信息（例如，天气更新、位置报告等）
新技术和国际犯罪的调查
2012年4月至2013年1月，马里历史悠久的城市廷巴克图（Timbuktu）被一系列广泛而系统的攻击遭到破坏，其中一些被描述为潜在的侵害人类犯罪，而另一些则被视为可能的战争罪。许多受害者是平民。那些被认为是负责任的人是伊斯兰马格里布（Maghreb）的安萨尔·丁（Ansar Dine）和基地组织（Al Qaeda）的成员，据称他们犯下了像酷刑一样不同的犯罪，对人性的尊严，强奸，强迫婚姻，性奴隶制，性奴隶制，否认公正的审判，全部审判，全人不足，其他人类行为，并遭受历史悠久的历史悠久的历史，以及历史悠久。1截至撰写本文时，国际刑事法院（ICC）发布了两项逮捕令，以使其与这些罪行有关的个人。第一批被告艾哈迈德·阿尔·弗克（Ahmad al Faqi al Mahdi）于2015年9月26日转移到ICC拘留所。al Mahdi的案件很快就以调查人员收集的数字信息作为Al Mahdi可能犯罪的证据而闻名。这些信息包括照片和视频，这些照片和视频在破坏之前，之中和之后描绘了具有文化意义的建筑物以及卫星图像，这些图像帮助将照片和视频放置在地理空间（包括其相对位置）中。其中几个图像用于构成“地理位置报告” - 报告
GAO-17-241R，下一代航空运输系统
美国国家空域系统 (NAS) 由联邦航空管理局 (FAA) 监管，通常被认为是世界上最繁忙、最复杂的系统，也是最安全的系统。FAA 正在牵头实施下一代航空运输系统 (NextGen)，这是一项长期计划，旨在将当前基于雷达的航空运输系统转变为使用卫星导航、自动飞机位置报告和数字通信的航空运输系统。NextGen 旨在提高航空运输系统的容量、增强空域安全性并减少航空公司和乘客遇到的延误等。国会于 2003 年批准了 NextGen 的规划，1 目标是到 2025 年改造 NAS。但是，我们和其他人发现，FAA 在 NextGen 之前启动的、NextGen 所依赖的个别项目的延迟和成本增加可能会影响 FAA 实施 NextGen 的时间表和目标。 2 近年来，为了回答国会和利益相关者对 NextGen 现代化进程提出的问题，FAA 强调了其计划在 2016 年前实施的 NextGen 改进。FAA 在实施其计划在中长期完成的改进方面也取得了进展。3
先进电子应用研究...
使用多个站按时间共享同一 VOR 通道来增加 VOR 覆盖范围的效果（地面复杂性增加，但提供空中复杂性和双 LOP）20 Omega LOP 和 VOR 组合的示例。 L9P 22 Omega LOP'S（斜平行）与 VKF 全向 LOP'S（单点径向）的组合 23 使用 VOR 链路与飞机传输 Omega 差分信号，提供以 VOR 站坐标为参考的组合径向平行斜网格 24 航向距离测量（机载航向输出） 28 航向距离测量（地面源输出） 29 航向 DME 与空中和地面输出 30 多个 VOR 站分时共享一个公共信道 32 一种地理分离和两个 VOR 信道分时共享的方法，提供来自多个地面站点的角度和距离功能 34 使用伺服存储器和/或 DC 存储器存储间歇性 VOR 方位 35 通用航空仪表进近仅使用航向道 38 可能整合 Omega 的按时间排序的位置报告地面显示、处理和向相邻位置的飞机发送近距信号的坐标 41 低成本通用航空机载单元的 VHP 专用补充执行的各种功能示例 43 系统集成示例，可降低通用航空电子复杂性和成本，同时提高功能价值 44 Bell 4 X 4 双音信号系统 47 使用两位双音系统的简化 VOR 编码 51 T
入学给M.S. （研究计划），脑科学与应用卓越中心 新闻稿 最终位置报告-2024 程序schedue_wost.docx 入学给M.S. （通过研究计划），Rishabh清洁能源研究与创新中心 新闻稿 hkkjrh; izk s | ksfxdh lalfkku tks/kiqj
●在2015年，该研究所推出了五个新的学术课程，包括硕士学位。化学，数学和物理学和M.Tech方面的程序。电气工程和机械工程中的程序。●2017年在大多数I期建设和迁移到新校园的完成过程中取得了重大进展。●在2019年，IITJ对其学术课程进行了改进，提供了各种各样的本科和研究生课程。●研究所启动了联合硕士课程，即联合大师的ph.d。双学位课程以及2020年9月的AIIMS Jodhpur的医学技术博士课程。●研究所建立了跨学科研究的部门，提供了数字人文，太空科学和技术，量子信息和计算等独特的研究生计划。●管理与企业家学院在2020-21学年开始运作，提供了技术MBA计划。
CA1 Vector 99 第 4 期 B* - CAA
2000 年 1 月 27 日起，当前的旺格雷强制广播区 (NZC116) 和进近条件区 (NZC117) 将停用，并由新的强制广播区 (NZC114) 取代。此更改是在与要求更改的当地运营商协商后做出的。大家认为，一个包含旺格雷机场的大型 MBZ 将为飞行员提供比旧进近条件区及其相邻 MBZ 更高的安全性。只有一种特殊用途空域还将确保所有飞机都配备无线电设备并定期进行位置报告。此外，着陆灯或防撞灯必须打开（如果安装）。有关此空域更改的更多详细信息，请参阅 AIP 补充 AIRAC 周期 00/1（2000 年 1 月 27 日生效）。AIP 始终是此类更改的官方来源，在任何飞行前都应检查当前补充。如果您经常飞越旺格雷地区，您可能希望将 AIP 补充说明的副本附加到您当前的图表上，直到 2000 年 7 月 15 日新航空图发布。2000 年 7 月 15 日的地形图不仅会反映这些变化，还会以与陶波 VTC 相同的方式描绘从斯普林菲尔德 NDB 到机场的最终仪表进近航迹。这将有助于 VFR 交通更准确地确定 IFR 飞机可能从哪里进近。
CPC-2-3-07 — 获取海上移动服务中的身份
1.原则 出于安全和无线电通信的原因，在海上移动业务中运行的电台可能需要唯一的标识符。国际电信联盟无线电通信部门 (ITU-R) 建议采用国际自动电台识别系统。因此，ITU-R 在其《无线电规则》中采用了海上移动业务中身份的分配和使用。2.目的 本文件取代客户程序通函 CPC-2-3-07 第 6 期《海上移动业务身份 (MMSI)》。3.范围 本客户程序通函 (CPC) 提供有关海上移动业务中身份的信息。它描述了与加拿大创新、科学和经济发展部 (ISED) 进行通信以获取身份或注册预编程身份所需的程序。4.术语和定义 导航辅助设备 (AtoN)：辅助海上导航的无线电通信站。AIS 搜索和救援发射器 (AIS-SART)：一种独立的无线电发射器，使用标准自动识别系统 (AIS) A 类位置报告来帮助确定救生艇或遇险船只的位置。海岸站：海上移动服务的陆地站。设备：发射器或接收器，或发射器和接收器的组合，包括在一个位置提供无线电通信服务所需的附属设备。EPIRB-AIS：具有 AIS 定位功能的应急位置指示无线电信标。人员落水 (MOB) 设备：一种附在人员身上并在人员落水时发出警报的设备。海上移动访问和检索系统 (MARS)：一种远程在线访问和检索系统，允许用户查阅当前在国际电信联盟海事数据库系统中注册的信息。海上移动服务 (MMS)：海岸站和船舶站之间、船舶站之间或相关船上通信站之间的移动服务。救生艇站和应急示位无线电信标站也可以参与此服务。
IIT Jodhpur数据工程研究生文凭... 新闻稿 M.Tech上的概念说明。增强现实和虚拟现实（AR＆VR） 入学给M.S. （研究计划），脑科学与应用卓越中心 新闻稿 最终位置报告-2024 程序schedue_wost.docx 入学给M.S. （通过研究计划），Rishabh清洁能源研究与创新中心 新闻稿 hkkjrh; izk s | ksfxdh lalfkku tks/kiqj
随着企业和组织越来越依赖于数据驱动的决策，对熟练数据专业人士的需求飙升。但是，只有数据科学专业知识还不够。现代组织希望比以往任何时候都更加数据驱动。为了从数据中挤出每一盎司的价值，趋势已经从仅仅实验或MVP测试用例转移到按大规模部署和商业化数据解决方案。此外，生成AI和其他自动化解决方案的出现还需要数据专业人员的新技能和能力。