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核电 - MultiVu
为 AP1000 设计提供纵深防御能力的非安全相关系统示例包括化学和体积控制系统、正常余热去除系统和启动（辅助）给水系统。这些系统利用非安全支持系统，例如备用柴油发电机、组件冷却水系统和服务水系统。AP1000 还包括其他主动非安全相关系统，例如供暖、通风和空调 (HVAC) 系统，它们从仪器和控制 (I&C) 柜室和主控制室中去除热量。在 AP1000 中，这些系统以更简单的形式出现，是当前 PWR 中用作安全系统的熟悉系统。在 AP1000 中，这些 HVAC 系统是简化的非安全第一道防线，由终极防御即被动安全级系统提供支持。
核电 - MultiVu
为 AP1000 设计提供纵深防御能力的非安全相关系统的示例包括化学和体积控制系统、正常余热去除系统和启动（辅助）给水系统。这些系统利用非安全支持系统，例如备用柴油发电机、组件冷却水系统和服务水系统。AP1000 还包括其他主动非安全相关系统，例如加热、通风和空调 (HVAC) 系统，它们从仪表和控制 (I&C) 机柜室和主控制室中去除热量。在 AP1000 中，这些系统以更简单的形式出现，是当前 PWR 中用作安全系统的熟悉系统。在 AP1000 中，这些 HVAC 系统是简化的非安全第一道防线，由最终防御系统（被动安全级系统）支持。
先进水冷反应堆的整体设计概念
用于发电和海水淡化。设计始于 1994 年中期，计划于 2005 年左右建造。主容器位于外部安全容器中，半满水，设计压力与主容器相同。紧急情况下的余热去除是通过容器壁到安全容器中的水中，然后从那里通过热管到安全壳外的冷却器。内部增压器使用氮气加压，使用压力驱动喷雾器，没有加热器。热交换器是一次通过螺旋式的，产生 30 C 的过热蒸汽。有一个蒸汽喷射器来驱动安全壳喷雾系统。一种新的控制棒驱动机构 (CRDM) 正在开发中，其运动比之前的韩国磁力千斤顶类型更精细。燃料元件是六角形的。预计将开展广泛的研究和开发计划
核电 - MultiVu
为 AP1000 设计提供纵深防御能力的非安全相关系统示例包括化学和体积控制系统、正常余热去除系统和启动（辅助）给水系统。这些系统利用非安全支持系统，例如备用柴油发电机、组件冷却水系统和服务水系统。AP1000 还包括其他主动非安全相关系统，例如供暖、通风和空调 (HVAC) 系统，它们从仪器和控制 (I&C) 柜室和主控制室中去除热量。在 AP1000 中，这些系统以更简单的形式出现，是当前 PWR 中用作安全系统的熟悉系统。在 AP1000 中，这些 HVAC 系统是简化的非安全第一道防线，由终极防御即被动安全级系统提供支持。
跨临界二氧化碳循环是提高液态空气储能系统效率的一种方法
本文讨论了储能问题。这一重要问题与可再生能源的持续转型有关。液态空气储能 (LAES) 是一种适用于大规模储能的机械储能技术。本文介绍了一种通过将 LAES 与跨临界二氧化碳循环相结合来提高其效率的方法。为此，本文对两个 Kapitza LAES 系统与跨临界 CO 2 循环进行了数值分析：并联和后续模式。在这两种情况下，最大化 CO 2 压力都有助于提高整体效率。将余热引导至 CO 2 循环才是有利可图的。相反，在膨胀前降低空气温度以期为 CO 2 循环提供更多热量实际上会产生更糟糕的结果。并联系统实施可以将存储效率提高 5-6%，具体取决于其他因素。相比之下，后续系统只能将存储效率提高约 3.5%-5%。
北欧背景下的氢、电燃料、CCU 和 CCS
关于 CCS，本研究得出结论，该技术仅适用于难以脱碳的行业中的非生物源材料。例如，丹麦、瑞典和挪威的水泥生产，目前这些行业的脱碳选择很少。在这些地区，该技术似乎具有巨大的潜力。本研究还确定了减轻采用氢、电燃料和 CCUS 技术对环境产生负面影响的措施。有效利用每种能源以确保最大限度地取代化石燃料非常重要。必须注意生产工厂的位置，避免当地缺水，并确保靠近区域供热厂以利用余热。必须更多地了解可能的氢气泄漏和一氧化二氮对大气的风险、水平和影响。有必要提高评估生产、储存和利用可再生氢的安全和健康风险的方法的有效性。必须考虑 CCUS 的二氧化碳来源以及捕获、运输、利用或储存二氧化碳的安全和健康风险。
下一代燃气轮机控制系统的开发
本公司制造搭载了源自航空发动机的燃气轮机的发电设备。燃气轮机（GT）由本公司基于航空发动机控制技术独自开发的燃气轮机控制系统（CSI-III）控制。燃气轮机控制系统CSI-III仅控制燃气轮机，而发电设备中的其他部分由外部的分布式控制系统（DCS）控制。近年来，在同时供应电力和蒸汽的热电联产设备中，越来越多地使用燃气轮机和热回收蒸汽发生器（HRSG）的组合。进一步发展的热电联产设备形式也正在出现：使用燃气轮机和蒸汽轮机（ST）组合的联合循环发电设备。在发电厂中，除燃气轮机之外的组件安装比例呈增加趋势。鉴于这种情况，我们注意到迫切需要提供一种能够全面控制发电厂运行（包括燃气轮机运行）的系统，从而提高客户满意度，具体来说，就是灵活地满足客户需求、加快维护工作、缩短交货时间等。通过扩展 CSI-III 的功能，我们开发了一种燃气轮机发电厂控制系统（CSI-III+），该系统可以全面控制发电厂运行（包括余热锅炉、蒸汽轮机、泵等辅助设备的运行）。我们还注意到对中小型燃气轮机控制系统的强烈需求，并开发了
审查 LUMA 的初始预算
阿吉雷联合循环 3,100,000 美元 效率 500,000 余热锅炉改进 500,000 可靠性 2,300,000 辅助设备更换 300,000 燃气轮机大修 1,500,000 蒸汽轮机改进 500,000 安全性 300,000 拆除或加固起重机支撑结构 300,000 阿吉雷蒸汽发电厂 19,200,000 可靠性 18,400,000 (与 Caldera U2 合作)o Equipos DG-Service 空气压缩机采购 150,000 (燃烧毯式储罐)燃料装载臂修复 150,000 1 号机组 480 伏断路器更换 400,000毯式水箱 Agua DG-DEMI 3 泵站 200,000 锅炉 imp 机组 1 9,000,000 涡轮发电机 机组 2（低压备用涡轮机重新认证） 1,500,000 机组 1 涡轮机改进大修 7,000,000 安全 800,000 消防系统修复 800,000 Cambalache 发电厂 3,655,000 可靠性 3,030,000 Cambalache LTSA 3,000,000 真空卡车升级 30,000 安全 625,000 GT3 大检修期间的必要维护 500,000 仪表空气和干燥器系统 125,000 Costa Sur 发电厂 3,700,000 可靠性 3,700,000 锅炉5 改进 1,000,000 锅炉供水泵捆绑 1,200,000
下一代燃气轮机控制系统的开发
本公司制造搭载了源自航空发动机的燃气轮机的发电设备。燃气轮机（GT）由本公司基于航空发动机控制技术独自开发的燃气轮机控制系统（CSI-III）控制。燃气轮机控制系统CSI-III仅控制燃气轮机，而发电设备中的其他部分由外部的分布式控制系统（DCS）控制。近年来，在同时供应电力和蒸汽的热电联产设备中，越来越多地使用燃气轮机和热回收蒸汽发生器（HRSG）的组合。进一步发展的热电联产设备形式也正在出现：使用燃气轮机和蒸汽轮机（ST）组合的联合循环发电设备。在发电厂中，除燃气轮机之外的组件安装比例呈增加趋势。鉴于这种情况，我们注意到迫切需要提供一种能够全面控制发电厂运行（包括燃气轮机运行）的系统，从而提高客户满意度，具体来说，就是灵活地满足客户需求、加快维护工作、缩短交货时间等。通过扩展 CSI-III 的功能，我们开发了一种燃气轮机发电厂控制系统（CSI-III+），该系统可以全面控制发电厂运行（包括余热锅炉、蒸汽轮机、泵等辅助设备的运行）。我们还注意到对中小型燃气轮机控制系统的强烈需求，并开发了
氢能储能与风氢混合系统协同调度热氢平衡特性建模
氢能储能系统间歇运行时的热氢平衡成为影响风氢混合系统（W-HHS）性能的关键因素。本文设计了一种包含余热利用的氢能储能系统（HESS），并建立了考虑氢气和热储的双荷电状态（SOC）模型。此外，基于分布稳健方法，提出了一种W-HHS的优化调度方法，以降低电网中常规机组的运行成本，增加W-HHS的收益。将前文提出的热氢平衡双SOC模型作为本次协同调度的约束。利用实际风电场数据集在IEEE 30节点系统上验证了双SOC模型的有效性和效率。结果表明，氢-热双SOC模型能够充分反映热氢平衡对W-HHS运行的影响。协同调度方法在保证热氢平衡的前提下提高了W-HHS运行的可靠性。当同时满足氢平衡SOC和热平衡SOC约束时，风电场可用功率比理想情况低6~8%。参数分析表明，降低散热系数可以减小热平衡SOC约束对调度策略的影响，提高风电场出力。当散热系数小于1/1200时，热平衡SOC约束失效。