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World File Search System信息请求
信息请求
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信息请求 RFI-ACT-SACT-24-66
盟军最高司令部转型总部（HQ SACT）正在发布此信息请求（RFI），以便与业界进行接触。目的是汇总、关联、消除冲突和整合通过多种来源（商业威胁信息（CTI）、开源情报（OSI）、北约拥有的网络传感器、盟友和合作伙伴）获得的网络安全情报。此信息请求（RFI）并不构成发布未来提案请求（RFP）的承诺。此请求的目的是通过合作让行业参与审查与实施 TIAP 相关的未来能力，TIAP 旨在成为非机密情报的单一权威来源，这将有助于生成多种类型的网络安全图片，支持所有可用的态势感知能力。HQ SACT 尚未承诺采购此处描述的任何物品，本 RFI 的发布不应被视为此类承诺，也不应被视为授权承担需要或寻求报销的费用。此外，受访者请注意，HQ SACT 不会支付响应此 RFI 所产生的任何信息或管理费用。响应此 RFI 的费用应由响应方独自承担。不响应此 RFI 并不妨碍参与将来发布的任何后续 RFP。与 ACT 共享的所有信息可能会与签约的第三方共享，以便在需要时支持能力开发过程。如果以后作为北约共同资助能力开发的一部分进行竞争性招标，提供数据或不提供数据不会对任何响应者造成损害。
信息请求 RFI-ACT-SACT-23-36
2023 年 5 月 12 日——CBRN FS 将支持 CBRN 防御规划；CBRN 建议；警告和报告程序；危害预测；信息管理；以及实施...
更新的信息请求
日期：2017 年 12 月 8 日 致：所有相关方 主题：索尔顿海水进口项目信息请求 在州长 Edmund G Brown Jr. 的领导下，2014 年加州水资源行动计划提出了加州水资源管理的愿景，即在州内供水安全与保护公共、经济和生态健康之间取得平衡。加州索尔顿海水管理计划 (SSMP) 由加州自然资源署 (CNRA) 牵头，旨在解决索尔顿海水的公共和生态健康问题，同时确保科罗拉多河为该州供水。SSMP 是一个长期计划，专注于栖息地和空气质量保护的迫切需要，包括制定长期计划作为第一阶段第一十年计划的一部分。SSMP 采用分阶段、渐进的方式实施栖息地和其他抑尘项目，以保护较小且可持续的索尔顿海水的空气质量和生态系统价值。第一阶段十年计划集中于湖泊南北端的建设项目开发，此处的盐湖暴露程度最高，水流入量最多。此信息请求 (RFI) 概述了 CNRA 为评估水进口项目提案而要求的信息，以满足 SSMP 的长期目标。RFI 流程旨在收集有关拟议水进口项目的信息。收到的信息将经过审查，并可能纳入索尔顿湖的长期计划。提交要求提交截止日期：对此 RFI 的回复应于 2018 年 3 月 9 日前发送至 Bruce Wilcox，地址为 Bruce.Wilcox@resources.ca.gov。问题：有关 RFI 内容的问题或澄清请求应直接发送至 Bruce Wilcox，地址为 Bruce.Wilcox@resources.ca.gov。提问期于 1 月 31 日结束；收到的问题将在该日期之后得到答复并发布在 CNRA 网页上。所有问题都将通过上述流程得到解答，不会向个人电子邮件提供答案。所需信息：提交时需要以下信息。信息应以所述格式呈现（即第 1 部分项目团队、第 2 部分叙述性描述……）。如果没有提供所需信息，提案应尽可能详细地说明收集所需信息所需的步骤。受访者应注意其回复的任何部分是否应被视为专有且不得公开分享。
信息请求 (RFI)
（MEB）在交易顾问 RELP 的支持下，全球人类与地球联盟（GEAPP）、美洲开发银行（IDB）和国家可再生能源实验室（NREL），根据《2013-21 年电力照明和电力法》（或任何替代该法案的法令），特此发布此信息请求（RFI），以告知从电池储能系统设施供应高达 60 兆瓦的储能
信息请求 RFI-ACT-SACT-23-36
和学术界通过合作，对与 CBRN FS 相关的当前和未来能力进行研究。未来的能力要么是国家所有，要么是商业可用（由东道国 (HN) 或北约机构采购）。HQ SACT 尚未承诺采购本文描述的任何系统、产品、服务或技术，且此 RFI 的发布不应被视为此类承诺，也不应被视为授权承担需要或寻求报销的费用。另外，受访者应注意，HQ SACT 不会支付响应此 RFI 所产生的任何信息或管理费用。响应此 RFI 的费用应由响应方独自承担。不响应此 RFI 并不妨碍参与任何后续的提案征求书 (RFP)（如果将来发布）。
信息请求 RFI-ACT-SACT-24-76
盟军最高司令部转型司令部 (HQ SACT) 发布此信息请求 (RFI)，以便与业界和学术界合作，就军事决策的最新支持与非军事力量工具合作，支持跨多个作战领域的决策。此次合作将是盟军转型司令部和盟军作战司令部为该 RFI 共同做出的努力。目的是评估在数据驱动决策的系统、产品、服务、技术和方法方面可以立即获得什么、可能达到什么和最先进的水平。获得的知识将有助于北约适当地促进和支持加速部署此类数字科学解决方案的过程。ACO 对立即可用的东西感兴趣，并致力于此类能力的中长期发展，以创建具有不断增强的 MDO 能力的北约联盟。这仅在 RFI 中。此 RFI 不构成当前的 RFP，也不构成发布未来 RFP 的承诺，也不构成任何其他类型采购流程的开始。因此，选择回应此 RFI 的人不会仅仅因为提交了此类回应而被视为任何意义上的“投标人”，并且此类回应者在任何后续采购过程中都不会有任何偏好、特殊指定、优势或劣势。HQ SACT 目前不寻求提案；因此，HQ SACT 不会接受与此 RFI 有关的未经请求的提案。此外，回应者应注意，HQ SACT 不会支付回应此 RFI 所产生的任何信息或管理费用。回应此 RFI 的费用应由回应方独自承担。不回应此 RFI 并不妨碍参与任何后续的提案征求书 (RFP)（如果将来发布）。此请求的目的是通过合作让行业参与进来，审查与实施数据驱动决策能力相关的未来能力。与 HQ SACT 和 SHAPE 共享的所有信息可能会与签约的第三方共享，以便在需要时支持能力开发过程。如果以后作为北约共同资助能力发展的一部分进行竞争性招标，提供数据或缺乏数据不会对任何受访者造成损害。
信息请求 (RFI)
美国国家可再生能源实验室 (NREL) 和美国能源部 (DOE) 正在向更广泛的业界发出信息请求 (RFI)，以便与各种利益相关者合作，确保使用 NREL 的高级配电管理系统 (ADMS) 测试平台开展相关研究。此 RFI 旨在征求业界、学术界、研究实验室、政府机构和其他利益相关者对研发 (R&D) 需求的反馈。我们正在征求有关相关功能、设施和基础设施的反馈，以确保从使用 ADMS 测试平台中获得最有利的结果。ADMS 测试平台是 NREL 综合能源系统高级研究 (ARIES) 的一项关键功能，ARIES 是 NREL 的一项新的国家研究能力，旨在解决将分布式能源系统 (DER) 集成到更广泛的电力系统中所带来的挑战。 ADMS 测试平台由 NREL 和美国能源部 (DOE) 电力办公室先进电网研究与开发计划通过 DOE 电网现代化实验室联盟 (GMLC) 开发，是一个在 ADMS 平台上实施先进电网控制的供应商中立评估平台。该测试平台使用真实硬件、大规模配电系统模型和高级可视化来模拟不同用例的真实条件。它过去曾在用例中用于研究 ADMS 网络模型质量对电压/无功优化 (VVO) 的影响、使用 ADMS 和 DER 管理系统 (DERMS) 进行峰值负载管理以及使用高级计量基础设施 (AMI) 数据进行电网运营。它目前正用于研究 DER 对故障定位、隔离和系统恢复 (FLISR) 的影响；联合 DERMS 方法的有效性；以及输配电共同优化。NREL 正在请求对此 RFI 做出回应，以帮助定义支持未来用例所需的 ADMS 测试平台功能。在评估了对 RFI 的响应后，NREL 可能会发布提案请求 (RFP)，以确定使用 ADMS 测试平台模拟的未来用例。NREL 和 DOE 已确定以下研发类别对未来 ADMS 测试平台用例特别感兴趣：• 高级 DER 系统的控制架构和算法 • 配电网的传输服务 • 通信架构 • 传感器数据集成 • DERMS 和聚合器的作用 • 微电网的作用 • 基于市场的（交互）控制 • 分布式存储和发电 • 与建筑和智能社区的集成 • 交通电气化 • 系统恢复 • 新控制策略的网络安全数据和信息 • 变电站的智能化
信息请求 (RFI)
国际武器贸易条例 (ITAR) 对于某些船舶，美国国际武器贸易条例要求 Quantum 在共享船舶特定信息之前获得许可。要确定 ITAR 是否适用，请指出船舶是否符合以下任何标准。船舶是否是：战斗舰，具体为：战列舰、航空母舰、驱逐舰、护卫舰、巡洋舰、轻型护卫舰、濒海战斗舰、扫雷舰、猎雷舰、扫雷舰、扫雷舰、船坞登陆舰、两栖攻击舰
信息请求 (RFI)
此 RFI 旨在征集全面的提案，详细说明在 TSAIA 和 FIA 实施太阳能光伏系统的技术方法、系统设计、财务模型和运营策略。所提供的信息将作为制定安装光伏系统提案征求书的基础，以满足机场的能源效率和可持续性目标。背景信息：费尔班克斯国际机场 (FIA) 和泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场 (TSAIA) 目前都依赖当地公用电网来满足其电力需求，并为关键运营提供备用电源。正在考虑的主要可再生能源技术是光伏 (PV)。但是，我们正在探索支持光伏阵列的其他技术，包括电加热、储能解决方案和其他可以提高整体能源效率和电网可靠性的补充系统。正在探索这些技术以减少对电网的依赖、提高可持续性，并可能将剩余电力卖回给楚加奇电力协会 (CEA) 和金谷电力协会 (GVEA)。这将利用阿拉斯加的净计量政策，该政策允许在特定条件下补偿输出到电网的多余能量。安装和集成太阳能电池阵列需要与当地公用事业公司密切协调，以满足特定的互连标准并开展电网影响研究。这些研究对于确保输出的能量不会破坏电能质量以及集成符合所有必要的法规至关重要。联邦航空局安全和监管要求。联邦航空局法规在确定机场太阳能装置的可行性方面发挥着重要作用。一项关键要求是提交一份包括详细眩光分析的批准报告，以确保飞行员和空中交通管制员不会面临风险。还需要遵守 14 CFR 第 77 部分，该部分管理空域穿透并确保飞机的安全运行。眩光