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World File Search System停堆
西屋电气在被动式电厂安全性方面取得进展—ap600
如果某些常见模式硬件或软件故障导致正常保护系统无法运行，则关闭工厂。如果收到紧急停堆信号时反应堆未跳闸，DAS 将紧急停堆、跳闸涡轮机并启动被动余热去除系统以提供热量去除。这类似于现有工厂中的 AMSAC 功能。此外，DAS 还会启动选定的工程安全功能，包括堆芯补充罐 (CMT) 和安全壳隔离。如果正常保护系统发生多个故障，DAS 可防止正常瞬态发展为事故。被动安全相关系统内的多层防御也提供了事故抵抗力。例如，被动余热去除系统的衰变热去除由使用 CMT 和自动减压系统 (ADS) 的进料和排气功能支持。
儿科心脏骤停 - 一般
e。避免通风过多（体积和费率）。4。继续CPR，最小的中断，更改进行压缩的救援人员5。如果可用，请启动ALS响应。6。建立一条专利气道，如果指示，则保持C-Spine预防措施，从BLS AIRWAIL辅助设备和具有高流量的BVM开始。使用BVM和气道辅助设备的通风至少与儿童气管插管一样有效。7。如果在三分钟的CPR和ALS周期不可用或延迟的三分钟周期后，尚未实现自发循环（ROSC）的返回，则接触医疗控制，请启动运输。8。如果无法通风或无法维持专利气道，请根据紧急气道处理协议建立气道。（可提供年龄批准的尺寸时，上方航空道是儿科的首选高级气道）
监管技术发展计划 钠快堆
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电池堆压力对高性能锂离子电池的影响
我要向我的导师 Denise Morrey 教授表示最诚挚的谢意，感谢她在整个旅程中给予我的持续支持、耐心、指导和指引。我们定期的交流非常宝贵，我会非常想念他们。我还要感谢我的导师团队 Paul Henshall 博士和 Gordana Collier 女士，感谢他们的支持和指导，以及经常为我的研究提供意见。你们在开发高压和储能小组方面的支持使这项工作成为可能，我为我们共同建立的实验室感到无比自豪。我还要感谢整个高压和储能小组。你们为我提供的支持和合作使我能够继续这项研究并发展成为今天的研究人员。就我个人而言，我要感谢我的家人在过去十年中给予我的坚定鼓励和支持。在我的整个职业生涯中，他们一直是我不断的动力和灵感来源，没有他们，我就不会取得今天的成就。最后，我要向我的搭档 Brady 表示最深切的谢意，因为在整个过程中，他一直是我所需要的一切。从我本科学习的第一天起，他就一直陪伴着我，成为我完成学位的力量源泉。我对他感激不尽。
PDA 8G和PDA-S软件第8代堆...
PDA使用封闭形式的解决方案的基本理论和19世纪各种数学家开发的封闭式解决方案的基本理论来计算桩顶力和速度测量的特定量。这些封闭式解决方案已应用于案例（案例西部储备大学）和桩动力学方法测量。开发的公式和方程的收集是为了计算土壤阻力，桩应力，锤子性能参数，桩完整性因子和其他数量都是案例方法的一部分，这是1960年代后期和1970年代后期设定的。
状态报告 68 - 增强型 CANDU 6 (EC6)
工厂功率输出提高至 740 MWe（目标）。更坚固的遏制系统和增强的被动安全功能（例如，更厚的壁、钢衬里）。增强严重事故管理 增加紧急热量去除系统 (EHRS) 作为安全系统。提高停机性能，以应对更大的冷却剂损失事故 (LOCA) 裕度。升级防火系统，以满足当前加拿大和国际标准。遵循尽可能低的合理可行 (ALARA) 原则，增加设计功能，以改善对工人和公众的环境保护。自动化和单元化的备用电源和水系统。根据概率安全评估 (PSA) 研究，其他改进可满足与加拿大和国际标准一致的更高安全目标。增加反应堆停堆次数，提高停堆覆盖率和效率。电厂寿命为 60 年，燃料通道和进料器等关键设备在中期寿命延长一次。容量系数为 90%（寿命）
铁路停运的经济影响
美国的货运铁路服务于我们经济的几乎所有农业、工业、批发、零售和资源型部门。它们在 49 个州的近 140,000 英里的网络上运营，为客户提供了进入全球市场的竞争机会，并大大提高了我们的生活水平。货运铁路对我们的经济不可或缺。这就是为什么货运铁路停运将导致每天超过 7,000 列长途一级列车（以及短线、客运和通勤列车）停运，这将是毁灭性的。今天，从庞大的汽车厂到夫妻店零售商，数以万计的铁路客户都依赖铁路运送原材料和成品。如果这些和其他铁路运输停止，经济产出的损失可能至少为每天 20 亿美元。在 2022 年上半年，每天有超过 75,000 辆货车、联运集装箱和卡车拖车开始铁路之旅。对于大多数铁路客户来说，短期内改用卡车或驳船来取代铁路服务将代价高昂且混乱不堪。每天需要大约 467,000 辆额外的长途卡车来处理货物。目前，既没有满足这一需求所需的卡车，也没有卡车司机。除了对货运产生影响外，货运铁路停运还会使大多数客运和通勤铁路服务停止。• 39,000 个集装箱和卡车拖车：一节车厢上的一个集装箱或拖车可以装载 2,000 个 UPS 包裹、数万根香蕉或数百台平板电视。铁路停运会减缓或停止这些货物的运输。• 5,300 车皮的塑料原料、肥料和其他化学品：一车皮的塑料颗粒可以制造大约两百万个两升的汽水瓶，而一车皮的肥料足以处理大约 4,500 英亩的农田。化学品对公众健康、清洁水源、国内粮食供应稳定和可靠发电至关重要。铁路停运将迅速而直接地影响我们的日常生活。• 6,300 节食品和农产品车厢：一节满载的车厢装载的小麦足以制作 260,000 条面包。铁路还运输美国三分之一的谷物出口，考虑到乌克兰战争导致的全球谷物供应中断，这一点在今天尤为重要。• 2,000 多节车厢载有 75% 的新制造汽车：每天，数以万计的机动车开始前往汽车经销店的铁路之旅。由于汽车制造商通常使用即时生产技术并且库存很少，因此铁路服务中断将很快扰乱汽车生产。• 客运和通勤铁路服务主要在货运铁路轨道上运行：货运铁路拥有并维护着 Amtrak 近 22,000 英里系统中近 97% 的轨道。就在客流量刚刚开始回升之际，货运铁路的关闭将会对美铁的运营造成严重破坏。由于一半的通勤铁路系统至少部分在货运铁路拥有的轨道或通行权上运行，因此关闭铁路还将扰乱全国数十万通勤者的每日铁路旅行。
出院心脏骤停：年度报告
从医院心脏骤停（OHCA）出发是一种威胁生命的紧急情况，心脏停止在体内抽血。这是救护车服务最关键时期的事件类型 - 如果不干预，不可逆转的死亡就可以在患者最初崩溃的短短10分钟内发生。在全球范围内，OHCA的存活率从不到5％到60％以上，并且取决于多种因素。救护车服务几乎无法控制许多此类因素，例如患者年龄或逮捕原因。但是，从治疗到及时性，对OHCA做出反应的改善，可以并且绝对可以挽救生命。这些可控特征总结在生存链的四个链接中。这些链接描述了经历OHCA的患者所需的整个护理系统，从社区准备就绪（包括预先护理计划）到出院后护理。