• 研究区域:卡斯特罗谷 • 重点区域:商业区 • 公交线路:28、93、35 • 1 个 BART 站 • 规划区内/附近有 2 条州际高速公路 • 关键走廊:卡斯特罗谷大道、Lake Chabot 路、Redwood 路、Center 街
• 为项目以外的补充战略提供资金,以推进网络与票价、地图和路线导航的整合,改善关键节点的时间安排,并为现有和新客户提供安全保障。为清晰起见,交通网络草案地图整合了由战略 T5、T6 和 T7 提议资助的多式联运投资,例如由拥堵收费资助的交通服务、沿桥梁走廊的前向公交线路、沿 SR-37 的新快速公交服务,以及所需的 PDA 频率提升投资。
交通 如上所述,SPA 以三条主要干道为界,包括 Magic Mountain Parkway、Valencia Boulevard 和 McBean Parkway,并被 Citrus Street 一分为二(图 1-4)。可以从这些街道上的几个点进入 SPA,其中一些有信号灯,而另一些则没有。重要的是,McBean 区域交通中心位于 SPA 西南角的正对面。在这里,18 条不同的公交线路为圣克拉丽塔谷周围的地点提供服务,也为圣克拉丽塔谷以外的地点提供服务。SPA 还可以通过三座人行天桥进入,除了人行道外,还有一条步道系统从北边和南边通往 SPA。
•公共图书馆,日托或学校等社区基础设施的未来计划是什么?; •对车辆交通,该地区的行人过境的安全问题以及有关国王林木行人桥的安全和维护问题; •TTC研究该地区的公交路线,并担心大西洋大道沿线的公交车停车和排队; •东自由街南侧的林荫大道改进时机; •需要探索减轻狗种群中公园和开放空间压力的机会; •需要其他新的游乐场; •潜在的机会重新利用私人空置财产以供社区用途; •建造新的公交线路和电台的时间表; •纽约市审查的本地开发申请的状态更新。
c. 基础设施运营,包括电力、天然气和水利设施、核设施和其他发电设施、电线杆和组件、燃料管道和传输系统、石油生产商、电信、电子安全和生命安全服务、无线通信公司、通信销售和客户支持、电信和数据中心、网络安全运营;与防洪、航空以及水坝、机场、港口、道路和高速公路以及公共交通的维护、运营或建设有关的业务和其他运营;汽车销售和维修、汽车租赁和出租车服务、网络提供商(如 Uber 和 Lyft)、货运和客运铁路、汽车运输公司、管道和其他交通基础设施和业务、水和废水系统、航空公司和公交线路等运输公司、危险废物处理、酒店和商业住宿服务以及房车公园;
1955 年 12 月 5 日,阿拉巴马州蒙哥马利市的白人市民们感到既好笑又恼火,一位名叫马丁·路德·金的名不见经传的年轻浸信会牧师,号召全市黑人男孩反对该市实行种族隔离的公交系统。然而,在他们看来,这项运动几乎百分之百成功;它持续了 381 天,几乎使公交线路破产。当金的家在围城期间遭到轰炸时,成千上万愤怒的黑人准备暴动,但这位说话温和的牧师说服他们将愤怒转化为非暴力抗议——并成为世界闻名的甘地消极抵抗哲学的捍卫者。不到一年,最高法院就裁定在哥马利公车上实行种族隔离座位制度是违法的,而金发现自己在 27 岁时就站在了反对社会不公的非暴力黑人革命的前线。
从运营上看,在 OTC 上建造的交通中心在功能上相当于将现有的老城区交通中心移至 OTC 1 号站点。现有的老城区交通中心服务于圣地亚哥大都会交通中心运营的 11 条公交线路和有轨电车、北县交通区运营的 COASTER 通勤铁路服务以及 Amtrak 火车服务。目前在老城区交通中心提供的停车位数量与 OTC 上的交通中心相同。未来可能采取的行动可能包括将交通中心扩建为 OTC 的中央交通枢纽,以连接圣地亚哥国际机场。这还将包括 2021 年区域规划和相关公路和高速公路基础设施改善带来的交通运力增加。一旦这一概念得到更明确的定义,圣地亚哥政府联合会将根据《加州环境质量法》开展一项单独的环境规划流程,以解决这一问题。22
• 优质交通(1-5 分)——将追求路径 1——公共交通服务,获得 2 分。至少有 (2) 条公交线路(ART 和 WMATA)在主入口 ¼ 英里范围内停靠。行程次数应该能够获得 2 分,可能为 3 分。路径 2 要求每天总共 30-45 次行程,这在辅助生活设施中利用不足,并且不会比路径 1 获得更多的分数。由于我们无法达到 4 分的门槛,因此我们也无法获得区域优先奖励分。 • 自行车设施(1 分)——将追求。 o 自行车网络——该站点的自行车得分为 88;假设可以满足此要求。 o 自行车存放处和淋浴间——将提供单独的淋浴间供员工使用。将在自行车存放处附近提供至少 (4) 个自行车架(短期)