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2024-25阿德莱德夏季研究奖学金。
受伤模式和与微型事故相关的患者结局电动踏板车（电子驾驶室）和其他个人微型驾驶设备越来越受欢迎，自2019年推出了阿德莱德（截至2022年10月），租赁电子驾驶员在阿德莱德（Adelaide）记录808,000次旅行。然而，其他城市的新闻报道发现，对小骑手和其他道路使用者（例如，行人和骑自行车的人）的采用和滥用，导致了医院急诊室的相关伤害涌入。为了制定围绕这些运输方式的使用新立法，并指导预防策略和对其使用相关的伤害的临床管理，需要提供有关伤害模式和患者结果的其他证据。该项目的目的是调查接纳皇家阿德莱德医院急诊室的微型事故案件的伤害模式和患者结果。学生将协助以下内容：•通过急诊部门录取通知书的审核确定适当的案件； •从患者病例注释中提取伤害因果关系和结果信息； •对数据进行统计分析。Ryan Quarrington博士应用
阿德莱德PHN战略计划2023-2026
“脆弱”一词已在政府和卫生部门中广泛使用，以描述经历健康不平等的个人和团体。阿德莱德PHN承认，优先考虑那些在社会上“越来越糟糕”的人的健康，这可能是确保公平，公平分配和分配卫生服务或资源的有效步骤。，但认识到，使用“脆弱”之类的术语促进了赤字术语，这可能进一步阻碍了社会和经济的健康决定因素，实际上可能导致种族概况并创造种族化的叙事，尤其是在描述原住民和托雷斯海峡海峡岛民社区的健康状况时。
与阿德莱德大学合作的公开邀请
我们的信息系统研究 (ISR) 团队是一个系统研究人员网络，他们与合作伙伴和联盟合作，针对人类网络安全和网络安全的特定方面。ISR 迄今为止最卓有成效的工作是与网络安全的人为因素 (HACS) 团队合作，但它也有重要的次要合作伙伴关系。其中包括来自以下学院的研究人员：教育学院，研究儿童的网络安全和网络安全；人文和社会科学学院，探索老年人和老年人的网络安全和网络安全。
阿德莱德经济发展局战略计划
15. 阿德莱德市 2025/26 年商业计划和预算的制定工作刚刚开始，除其他事项外，还将考虑实施支持多年期项目融资的一致方法的机制。这一考虑将涉及平衡整个预算中的项目融资优先事项，包括所有阿德莱德市项目（包括阿德莱德市子公司的项目）。
257-TL-2021.pdf
帕蒂亚拉 5. Himachal Sorang Power Pvt.有限公司，901 B，9 楼，时间大厦， MG 路，古尔冈 - 122 009 6. Adani Power Limited，蒙德拉，3 楼，Achalraj，对面。 Mayors Bungalow，Law Garden，艾哈迈达巴德 - 380 006 7. 斋浦尔 Vidyut Vitran Nigam 有限公司，Vidyut Bhawan，Janpath，斋浦尔 - 302 005 8. 阿杰梅尔 Vidyut Vitran Nigam 有限公司，Vidyut Bhawan，Panchsheel Nagar，Makarwali Road，阿杰梅尔 - 305 004 9. 焦特布尔 Vidyut Vitran Nigam 有限公司，新发电站，工业区，焦特布尔 - 342 003 10. Lanco Anpara Power 有限公司，Plot no. 397，Udyog Vihar，第3阶段，古尔冈 - 122 016 11 Amuna Power Limited，2楼，B街区，Shakti Kiran大楼，Karkardoorna，新德里 - 110 09215。BSESRAJDHANI POWER LIMITED，BSES BHAWAN，BSES BHAWAN，B BLOCK，NEHRU PLACE，NEHRU PLACE，新德里新德里市政公司，
韩国杨冈风电场管理道路揭开野生动植物利用的占用模型
风能是一个快速增长的可再生能源领域，可减少温室气体排放并提供可持续的能源。但是，风力发电厂地区的环境破坏是一个新兴问题。这项研究旨在分析风草道对森林地区陆生动物的影响。进行了摄像头陷阱调查，以调查道路管理对野生动植物行为的影响。，我们沿着连接风力涡轮机的道路安装了52台摄像机三个月（10月1日至2021年12月30日），在韩国的Yeongyang-gun风电场上安装了摄像头，并使用占用模型评估了动物占用和检测概率。使用与地形和植被有关的因素来估计占用概率（使用站使用）。检测分析包括护栏，风力涡轮机，灌木丛和挡土墙的存在或不存在。其他变量包括摄像机类型，相机操作的天数和调查时间。在调查期间，使用摄像头捕获了七个陆地哺乳动物（Roe Deer，野猪，水鹿，浣熊，le狗，le夫，豹子，猫和马滕斯）。根据相机陷阱的记录，Roe Deer是最主要的物种，其次是野猪，浣熊狗和鹿，较少的the和Martens。就使用概率而言，道路区域中森林的存在是大多数物种的重要因素，而相机类型对于检测概率很重要。我们的结果表明，风电场与野生动植物的分布和福利间接相关。在道路上检测动物表明道路是野生动植物的通道，影响车辆行动过程中的动物行为，并可能导致栖息地断开。减轻野生动植物破坏的有效管理政策可以支持可持续的生态系统和生物多样性。这项研究的结果可以作为支持野生动植物保护，陆地生态系统和环境影响评估的参考。
2022 年年度报告 - 伍德赛德能源
1. 包括 AASB 16 租赁产生的 12.64 亿美元租赁资产和 16.34 亿美元租赁负债（2021 年：10.8 亿美元和 13.67 亿美元）。 2. 这是一项替代绩效指标 (APM)，是一种未经审计的非 IFRS 指标。Woodside 认为，这项非 IFRS 指标提供了有用的绩效信息，但不应将其视为法定指标的指示或替代，作为实际运营绩效的指标（例如税后净利润或经营活动净现金）或任何其他根据 IFRS 呈现的财务绩效或状况指标。有关非 IFRS 指标的更多信息，包括与 Woodside 财务报表的对账，请参阅第 6.7 节 - 替代绩效指标。
阿德莱德机场率先实现碳中和
阿德莱德机场率先实现碳中和 阿德莱德机场已成为澳大利亚首个实现碳中和的大型机场。自 2018 年以来，该机场通过提高能源效率、增加现场可再生能源以及购买 100% 可再生能源等活动，已将碳排放量减少了近 90%。阿德莱德机场现已实现碳中和里程碑，此前，该机场通过 Canopy（绿化澳大利亚的一部分）与南澳大利亚高勒山脉的一个土地再生项目购买经过认证的澳大利亚碳信用单位。这些信用额度将抵消 2024/25 年与航站楼内的天然气和运营车辆的燃料使用有关的剩余范围 1 碳排放。这些抵消措施只是一项临时措施，在此期间，机场将实施计划，将航站楼内的天然气厂改为电力厂，作为即将到来的资产更换周期的一部分，并将其剩余的车队车辆替换为混合动力或电动替代品。阿德莱德机场通过其可再生能源协议，从 2024 年 1 月 1 日起消除了与电力使用相关的范围 2 排放。董事总经理布伦顿·考克斯表示，阿德莱德机场在整体可持续发展方面还有很长的路要走，但这是经过数年努力制定和实施脱碳战略后取得的一项值得骄傲的成就。考克斯先生说：“我们的战略重点是通过升级到更高效的替代品、增加现场可再生能源发电以及通过机场的电力合同支持南澳大利亚的可再生能源项目来降低碳强度。”“阿德莱德机场的目标是到 2030 年将范围 1 和 2 的排放量减少 100%，到 2050 年实现净零碳排放。我们很高兴能够在 2030 年之前实现范围 1 和 2 的目标，但要实现我们的净零排放目标还有很长的路要走，其中包括往返阿德莱德的航班的排放。 “可持续航空燃料的开发和使用对于实现净零排放至关重要，11 月，我们与南澳大利亚州政府、Zero Petroleum 和澳洲航空联手评估了在怀阿拉开发低碳可持续航空燃料生产设施‘Plant Zero.SA’的可行性。” “阿德莱德机场近期的其他举措包括升级航站楼和跑道区域的照明设备（包括 LED），以及优化我们的工厂和设备以减少能源使用和排放。” 阿德莱德机场国内和国际航站楼屋顶上 3,700 多块太阳能电池板的安装也即将完成，这几乎是我们现有太阳能系统的三倍。 阿德莱德机场的所有电力均来自可再生能源，这些电力由现场太阳能和南澳大利亚 Iberdrola 的 Lake Bonney 风力发电场共同产生。
细胞破碎力学 - 阿德莱德研究与奖学金
4.3 应变流中胶囊周围的速度场和压力云图（Re = 160，Ac = 0.1）。使用 p(J,' 标准化压力。4.4 胶囊膜表面的压力和剪切应力分布（使用 pU,' 标准化）（Re = 160，Ac = 0.1）。4.5 胶囊膜中的轴向、环向和冯·米塞斯张力（Re = 160，Ac = 0.1）。4.6 临界韦伯数对雷诺数和加速度数的依赖性。4.1 临界韦伯数对可行均质机操作线雷诺数的依赖性。4.8 操作压力和细胞直径对球形细胞内产生的最大张力的影响。4.9 修正临界韦伯数对修正雷诺数和加速度数的依赖性。