如需以英语以外的语言获取此信息,请联系材料管理部 (MMD) 危险废物科管理和跟踪部门主管 Richard Conforti 先生,电话:517-284-6558,电子邮件:ConfortiR@Michigan.gov。自 2019 年 4 月 22 日起,密歇根州环境质量部、废物管理和放射防护部更名为密歇根州环境、五大湖和能源部 (EGLE),MMD。2020 年 1 月 29 日,根据《自然资源和环境保护法》(1994 PA 451,经修订)第 111 部分“危险废物管理”,MMD 的 EGLE 向 US Ecology, Inc. (USE) 重新颁发了底特律北部设施的危险废物管理设施运营许可证(许可证)。许可证重新颁发是在许可证草案的公众意见征询期之后进行的,公众意见征询期从 2015 年 7 月 15 日延长至 2015 年 10 月 12 日,并于 2019 年 2 月 22 日至 2019 年 4 月 12 日重新开放。根据公众意见征询期内收到的公众意见以及公众意见征询期结束后的内部审查对许可证所做的更改在响应摘要中列出。许可证允许 USE 运营和扩建位于密歇根州底特律乔治亚街 6520 号的危险废物储存和处理设施。许可证自重新颁发之日起有效期为十年,除非根据根据第 111 部分颁布的行政法规 R 299.9519 撤销,或根据《密歇根州行政程序法》(1969 PA 306,经修订)的规定继续有效。您可以在 Michigan.gov/USEcologyDetroitNorth 在线查看许可证、响应摘要和情况说明书。以下地点还提供这些文件的纸质副本: EGLE – MMD EGLE – MMD 宪法大厅,4 楼 南沃伦区办事处 525 West Allegan Street 27700 Donald Court Lansing, Michigan 48933 Warren, Michigan 48092-2793 联系人:Rich Conforti 先生 联系人:Jeanette Noechel 女士 电话:517-284-6558 电话:586-494-5091 底特律公共图书馆 EGLE – MMD Knapp 分馆 底特律实地办事处,Cadillac Place 13330 Conant Street 3058 West Grand Boulevard, Suite 2300 Detroit, Michigan 48212 Detroit, Michigan 48202-6058 电话:313-481-1770 联系人:Jeff Korniski 先生 电话: 313-456-4685 有关许可证的问题或意见,包括请求获得许可证、响应性摘要或情况说明书的副本,应通过电子邮件 ConfortiR@Michigan.gov 发送给 Rich Conforti 先生,或邮寄至上述地址。
拟建的出入口,在此可以看到部分挡球栅栏、球场、商店、凉亭和停车区。伍本格林巷的这一段位于 M40 高速公路大桥和 A40 环形交叉路口之间,不在建筑区内,适用国家限速规定。虽然有人行道,但由于该地区的开发程度有限,行人可能并不多。出入口将是场地内一排植被中相对狭窄的开口,毗邻高速公路。因此,从出入口看到的场地景色通常只是过往车辆的短暂一瞥。因此,拟建设施不会位于显眼的位置,与拟建出入口相关的视觉影响也将很小。
由于国内需求,旅游业和商品出口量不断扩大,泰国经济由于库存大量的影响而在2024年的预期速度超过了预期。展望未来,由于制造业面临结构性问题和进口商品的激烈竞争,尤其是在汽车,石化和建筑材料行业中,经济的增长速度比预期的要慢。同时,服务业有望扩大。国内需求预计会在私人消费的驱动下增长,而商品出口可能会增加技术产品和农业制造产品的背面。委员会认为有必要监控制造业的生产,这可能会继续面临压力,特别是在激烈竞争的中小型企业以及主要经济体贸易政策对泰国经济的影响。
主题:全球航空遇险和安全系统 - 自主遇险追踪器(GADSS-ADT)参考出版物:ICAO附件6,第一部分自主求救跟踪设备要求的适用性适用性适用性适用性适用于所有外国注册飞机的运营商,最大程度地获得了27000 kg的最高认证质量(MCTOM),该千千克(MCTOM)最高估价为1000 kg,该kg均为1.000 kg,或者是Syrove 3 Onsornive inorth inorty of Suernysive inorty syorts inorty syorts inorty syorts inorty inorty 4 insornession inorth syorts syorts syorts均可享受。目的:此安全决定建立了临时指导,以确保在经过认证的遇险跟踪设备无法使用时持续的安全合规性,直到修改了IV Part IV外国运营商监管(CAR FOR)。它概述了外国注册飞机运营商必须遵循的程序,以要求豁免,只要符合所需的条件。背景:ICAO附件6的标准6.18.1,第I部分,第6章(以下标准“标准6.18.1”)要求所有最高认证的起飞质量(MCTOM)的飞机在2024年1月1日1月1日以后,在每一个分钟后首次签发了一度在2024年1月1日或之后,该分机在该分段中均可以一度自主性地确定,以超过27 000 kg的范围,该飞机在该范围内均可签发。详细要求在ICAO附件6的附录9中概述了I。受影响的飞机必须在2025年1月1日之前安装GADSS-ADT系统。还应注意,标准的目的是,一旦安装,ADT系统应运行并在使用中。
亲爱的同事,关于修改国家电网电力传输PLC的电力传输许可证(“许可”)的决定,我们在2024年3月27日在许可证第1章中发布了对特殊条件6.1的提议修改和相关的定义。1背景,计划收购电力系统运营商(“ ESO”),Ma下政府(“ HMG”)从国家电网plc(“ HMG”)以及国家能源系统运营商(“ NESO”)2的创建,这是《 2023年能源法》的公开所有权,将要求更改养老金安排。这些已经在国家电网和HMG之间的广泛轮廓上达成了一致。我们的决定实现了对这些更改的许可的修改。在进行这些更改时,我们的意图是消费者不会因此而面临总成本的增加。这些修改旨在确保通过允许通过这些养老金成本通过这些养老金成本,这些养老金成本将适用于NESO雇员以及某些活跃和递延的养老金计划成员,这些养老金成本将通过ESO员工,但并未转移到NESO。我们对咨询的回应,我们收到了来自国家网格plc的咨询的回应,我们已经在我们的网站上发布了这一点。在考虑了响应后,我们已经通过提出的修改进行了更改,以消除印刷错误,提高起草的清晰度,并考虑到NESO建立NESO时对许可证的任何结果修正案。3
欧洲中央银行局通用通讯Sonnemannstrasse 20,60314 Frankfurt AM AM,德国电话。:+49 69 1344 7455,电子邮件:媒体@ecb.europa.eu,网站:www.ecb.europa.eu
首先是希望拆分服务,即通过现货市场安排单独指定、估价54和采购服务。然而,鉴于目前无法在运营时间范围内指定单个服务,因此目前不可能转向基于单个服务运营采购的框架。在实现这一目标之前,重要的是进一步发展工程知识和对未来技术的理解。鉴于此,该规则侧重于发展现有的长期采购框架,以更积极地满足系统安全需求并避免使用指令。然而,展望未来,该规则还创造了激励措施,以增进对系统需求和服务的理解和规范,从而朝着这个方向发展,包括通过过渡服务框架、过渡计划和惯性规范。