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年度报告 - 2009-10 - 法航-荷航
P.-H. G.：首先，我们减少了客运和货运业务的运力。然后，我们通过更新长途航班、转变中程航班业务模式和重组货运业务，实施了深入的调整：简而言之，我们根据客户需求调整了业务。最后，我们根据业务水平调整了成本基础。在高度协商的员工关系环境下，我们通过冻结招聘和减少临时员工的使用，在 18 个月内将员工人数减少了 7%。我们鼓励内部流动，并启动了一项涉及约 1,700 个工作岗位的自愿裁员计划。我们的员工也积极行动起来，超额完成了挑战计划中的目标，实现了 7.18 亿欧元的节余。我们还减少了投资以节省现金。
上海复旦微电子集团股份有限公司
减：募投项目支出金额 95,689,688.42 减：发展与科技储备资金项目结余募集资金永久补充流动资金 691,600.00 减：超募资金永久补充流动资金 24,000,000.00 加：募集资金现金管理类理财产品累计收益金额 1,518,345.61 加：累计利息收入扣除手续费金额 567,247.01 截至2023年12月31日募集资金结余余额 42,676,826.42
2007-08 年度报告 - 法航荷航
您如何看待 2007-08 财年？我们实现了既定目标并创造了价值。因此，这是一个出色的财年，营业收入创纪录，达到 14.1 亿欧元。盈利能力进一步提高，调整后的营业利润率上升近一个百分点，达到 6.7%，资本使用回报率达到 7.1%，再次符合我们的目标。净收入为 7.48 亿欧元，低于去年，但这是在计入 5.3 亿欧元以反映美国和欧盟竞争当局对货运部门的调查现状之后。这部分被我们在 WAM 持股的资本收益所抵消。除去这些特殊项目，净收入将增长 10.8%。这导致我们将每股股息提高 21%，达到 58 欧分。在下半年开始恶化的环境背景下，这一表现更加引人注目，信贷危机源于美国，油价大幅上涨。
投资者日 - 法航-荷航
本杰明·史密斯 (Benjamin Smith)，法航荷航首席执行官；弗雷德里克·加吉 (Frederic Gagey)，法航荷航首席财务官；彼得·埃尔伯斯 (Pieter Elbers)，荷航首席执行官；安妮·里盖尔 (Anne Rigail)，法航首席执行官；
《爱荷华日报》（爱荷华州爱荷华城），1990 年 8 月 21 日
经济，作为两个世界领导者之一的作用已经下降。美国虽然也在与疲软的经济作斗争，但却是这一位置的唯一继承人。今天中东的问题不是石油，而是世界秩序。如果萨达姆·侯赛因被允许进军任何他讨厌的国家，那么将开创一个危险的先例。世界最动荡地区的领导人将被迫开始军备建设或与当地政府结盟。其结果将是比海湾地区的这一行动可能造成的更多的混乱、破坏和死亡。波斯湾的问题不是石油，而是和平。长期稳定和对国家主权的尊重是重中之重。这场危机并非如某些人所指出的那样，仅仅是一个“阿拉伯问题”。这是一个世界问题，而美国作为世界霸主，有义务承担责任。
