B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD
生态审计:使用再生纸的环境效益 使用由消费后废料制成的再生纸,在漂白过程中不使用氯或氯化合物,可带来可衡量的环境效益。我们很高兴地报告以下节约。• 使用 1399 磅消费后废料代替原生纤维可节省: • 8 棵树 • 760 磅固体废物 • 837 加仑水 • 1091 千瓦时电力(相当于:普通家庭 1.4 个月所需的电力) • 1382 磅温室气体(相当于:普通汽车行驶 1119 英里) • 6 磅 HAP、VOC 和 AOX 合计 • 2 立方码垃圾填埋场空间 使用环境纸张网络纸张计算器版本 3.2 进行环境影响估算。有关更多信息,请访问 www.papercalculator.org。
垂直爬升率,英尺/分钟 - 16,800 磅,4,000 英尺,95ºF,95% IRP 377 1,315 1,553 - 18,000 磅,4,000 英尺,95ºF,95% IRP 0 592 941
垂直爬升率,英尺/分钟 - 16,800 磅,4,000 英尺,95ºF,95% IRP 377 1,315 1,553 - 18,000 磅,4,000 英尺,95ºF,95% IRP 0 592 941
5 在本研究中,MDT 定义为总车辆重量等级 (GVWR,即车辆重量加负载等级) 为 10,001 至 26,000 磅,包括联邦车辆重量等级 3 至 6。HDT 定义为 GWVR 超过 26,000 磅,包括联邦车辆重量等级 7 和 8。重量等级低于 10,000 磅的车辆被定义为轻型车辆(乘用车、皮卡、厢式货车和运动型多用途车)或轻型中型卡车,不在本路线图中考虑。
索具:卡斯珀活动中心的天花板采用完全裸露的铁桁架和单层走道系统。天花板到地板的高度为 87.6 英尺,索具的可能性几乎是无限的。对于满座音乐会,竞技场东端的网格标准重量限制为 32,000 磅。*对于剧院和半场音乐会表演,中心网格允许悬挂多达 12,000 磅*。对于剧院表演,电动绞盘系统可提供多达 15 组线组,每组可承受高达 1,000 磅的重量。 *这些重量能力是标准的。根据建筑物的积雪量,最多可悬挂 100,000 磅。超过 32,000 磅的重量必须得到城市工程师的批准。照明:一般:竞技场照明由六 (6) 个不可调光电路上的 108 个 1KW 汞蒸气灯和 16 个 1KW 白炽灯提供。竞技场地板上方的亮度可达到 90 英尺烛光。在竞技场地板上方第 35 排,亮度降低到 40 英尺烛光。色温约为 4,400 ° 开尔文。剧场照明:提供适度的剧场照明套件,包括以下设备: