摘要。针对民航事故涉及人为失误因素较多且具有典型灰色系统特征的情况,利用人为因素分析和分类系统模型,构建了民航事故人为失误因素指标体系。以2008—2011年全球发生的事故数据为基础,采用灰色关联分析法定量分析人为失误因素间的关联性。研究结果表明,影响飞行员人为失误因素的主要因素排序为不安全行为前提条件、不安全监管、组织机构、不安全行为。与二级指标和飞行员人为失误因素关联最密切的因素是飞行员的生理/心理限制,其次是监管违规。还可以定量分析一级指标与相应二级指标之间的关联性以及二级指标之间的关联性。
摘要:柔顺机构广泛应用于精密工程、微纳操作、微电子等前沿科技领域,对多自由度柔顺机构的需求急剧增加。随着自由度的增加,柔顺机构的结构变得越来越复杂。本文提出了一种基于曲梁单元的六自由度柔顺机构。该柔顺机构具有结构简单、自由度多的优点。利用等几何分析法,建立了该机构的模型。静态分析表明可生成六个自由度。通过3D打印开发了该机构的样机。进行了六自由度加载试验。输出与输入具有高度的线性关系,结构间耦合性较低。我们相信这项研究为基于曲梁单元的柔顺机构设计迈出了开创性的一步。
摘要——本研究的背景是需要一个新的航天港来取代印度尼西亚的 Pameungpeuk 发射场,并为实验性 550 火箭和分层火箭的静态测试和试飞提供一个安全的新地点,以支持火箭和卫星计划。根据 2013 年第 21 号空间立法,该研究所已授权建立航天港。本研究的目的是调查位置属性的相对重要性和优先级,并得出比亚克岛和莫罗泰岛之间建造新航天港的最佳替代位置。本研究的方法是与 LAPAN 的研究人员和决策者进行访谈。层次分析法作为多标准决策工具,用于分析最重要的选择属性并在此基础上确定最佳替代位置。从这项研究来看,技术要求是第一要务,根据多标准,比亚克岛是首选。
第 1 章................................................................................................1 简介:当今的管理决策.................................................................1 更好决策的必要性..............................................................................2 权衡................................................................................................5 BOGSAT..............................................................................................5 认知限制............................................................................................6 满意度............................................................................................6 常见的简单策略.............................................................................7 认知决策规则.........................................................................................8 不重要的决策与关键的决策....................................................................10 抵制变革.............................................................................................11 变革的必要条件.............................................................................11 层次分析法.........................................................................................13 第 2 章.............................................................................................15 问题解决和决策.............................................................................15 问题解决.............................................................................................15 决策.............................................................................................18 智能、设计、选择.....................................................................18 决策是一个过程.....................................................................21 分析与综合.....................................................................................22 定量与定量分析定性................................................................22 客观性与主观性......................................................................24 线性与非线性....................................................................25 第 3 章..............................................................................................27 决策概念与方法......................................................................27 替代方案 - 优缺点......................................................................27 数字的误用.........................................................................................31 测量水平.........................................................................................32 名义.............................................................................................32 序数.............................................................................................33 间隔.............................................................................................33 比率.............................................................................................34 权重和分数.............................................................................................................................37 信道容量和短期记忆.................................................38 层次结构的必要性....................................................39
摘要:在拥挤的终端环境(例如繁忙的商业机场)中操作无人机系统 (UAS) 的需求日益增加。这种需求给飞行员带来了挑战。为了确定这些挑战,我们对飞行员进行了关键决策方法 (CDM) 访谈。CDM 是一种认知任务分析方法,旨在揭示隐性认知挑战。采访了来自美国的八名飞行员,其中包括四名 UAS 飞行员和四名商业飞行员。使用主题分析法对访谈进行了分析,结果确定了四类认知挑战:(i)注意异常,(ii)诊断自动化行为,(iii)了解何时以及如何干预,以及(iv)与空中交通管制协调。在本文中,我们描述了每个挑战,重点介绍了我们采访中的真实案例,并针对在拥挤的终端空域中整合 UAS 的影响提出了一些建议。
行为建议并有助于建立市场趋势。本研究的目的是为人工智能在企业营销活动中的应用创建一个概念,以提高企业关键绩效指标的有效性。研究目标:考察人工智能营销的要素,确定其对公司关键指标有效性的影响程度;制定人工智能在营销中的应用概念。研究过程中采用了以下方法:分析法、描述法和比较法。科学文章采用了以下研究和学习材料的方法:科学性、系统性、创新性。研究对象为商业企业,研究主题为人工智能对企业关键绩效指标有效性的影响特征。研究结果提出了利用人工智能进行营销以提高企业经济、技术和环境指标效率的概念架构。作者将他们的研究前景与研究将人工智能引入军工综合体大型企业活动的经验联系起来。
KidneyIntelX.dkd 用于体外诊断,使用算法结合临床变量(血尿素氮 (BUN)、糖化血红蛋白 (HbAlc) 和尿白蛋白肌酐比 (uACR))和肿瘤坏死因子受体-1 (TNFR-1)、肿瘤坏死因子受体-2 (TNFR-2) 和肾损伤分子-1 (KIM-1) 在人血浆中的定量测量,采用 Meso Sector S 600 电化学发光免疫分析法来确定 KidneyIntelX.dkd 水平。它适用于辅助评估在患有 2 型糖尿病和现有慢性肾病的成年患者(就本设备而言,定义为估计肾小球滤过率为 30-59 ml/min/1.73m 2 或 eGFR?60 ml/min/1.73m 2 且伴有白蛋白尿(uACR?30 mg/g)的患者)进行 KidneyIntelX.dkd 水平测量后长达 5 年内肾功能进行性衰退的风险(eGFR 持续下降大于或等于 40%,持续时间超过 3 个月)。
* 通讯作者 摘要:造船厂是从事船舶建造或维修的行业。造船厂完成生产的能力取决于供应链。其供应商提供造船和维护所需的所有设备和材料。必须衡量造船业的供应链绩效水平,以确定现有流程的运作情况。这项研究是在印度尼西亚马鲁古的 PT Dock 和一家造船厂进行的。测量结合了 SCOR 和 AHP 模型来确定现有的供应链绩效。数据是通过问卷调查和公司档案收集的。研究结果表明,将 SCOR 模型与 AHP 相结合以评估造船业的供应链绩效是多么简单。研究提出了 21 个 KPI。这些 KPI 是根据文献研究和对造船厂管理层的采访构建的。本研究的 AHP 发现之一指出,造船业供应链中最重要的阶段是规划。关键词:层次分析法、协作、船厂、供应链运作参考、供应链绩效。
摘要:本文介绍了多标准决策(MCDM)在评估当前社会经济条件下哪些可再生能源发电技术有机会在波兰发展的应用。首先,使用层次分析法(AHP)确定优化标准的权重。确定了五个主要标准和30个子标准。接下来,作者修改了数值分类法(NT)对八种可再生能源技术(如陆上和海上风电场、光伏发电或沼气发电厂)进行排名。结果表明,海上风电场是波兰最具发展机会的可再生能源技术。以下三种技术:分布式光伏能源、沼气发电厂和生物质发电厂在排名中获得了类似的评级。水电和地热是排名最低的技术。该排名是多标准分析的结果,在多个方面与国家能源政策中指示的活动方向存在显著差异。
可再生能源转型是许多研究人员、政策制定者和政治领导人的首要任务,因为它预计将停止经济增长对增加化石燃料使用量的依赖,从而遏制气候变化。本研究探讨了专家判断如何影响发展决策,以实现可再生能源转型。地理空间多标准决策分析 (MCDA) 经常用于选择海上风能 (OWE) 站点,但是,它们通常很弱和/或经常依赖于有限的判断。这里使用层次分析法和 25 位不同的专家来评估 OWE 选址标准优先级的变化。使用专家的个人优先级、汇总权重和蒙特卡罗模拟来实现地理空间 MCDA。案例研究结果显示,专家意见和偏见存在很大差异,强烈影响单个决策者加权的 MCDA。提出了一种集体决策方法来加强对 OWE 的同意,为可再生能源转型奠定基础。