这些途径中的许多最初是在 2013 年开始的一系列设计报告中描述的(Davis 等人 2013;Davis 等人 2015;Dutta 等人 2015;Tan 等人 2015),这些报告概述了在短期内实现每加仑汽油当量 (GGE) 3 至 5 美元范围内的临时成本预测的机会。请注意,这些途径代表了 BETO 下的一些重点领域,但并未涵盖 BETO 资助的全部研究范围。虽然这些初步预测和相关研究有助于实现技术指标,但传统液体燃料的平均零售价格仍低于 3 美元/GGE,其中传统普通汽油在 2.16 美元/加仑至 2.61 美元/加仑之间,2017 年柴油零售价格在 2.47 美元/加仑至 2.93 美元/加仑之间,美国能源信息署 (EIA) 预测批发汽油和柴油价格在可预见的未来将保持在 3 美元/加仑或以下 (EIA 2018)。因此,BETO 正在努力制定低成本生物燃料生产战略,目标是使生物燃料最低燃料销售价格 (MFSP) 1 更接近 2 美元/GGE(<2.50 美元/GGE)。本文件确定了一系列进一步降低成本以实现此类 MFSP 水平的策略和机会。本文回顾了通过基础研究和科学调查开发这些选项的持续工作。此外,报告的每个部分都重点介绍了有助于为实现成本降低目标的每条途径制定具体指标的研究领域。
1 瑞士圣加仑州立医院,传染病和医院流行病学分部;2 瑞士东部儿童医院,传染病和医院流行病学部,瑞士圣加仑;3 瑞士库尔格劳宾登州立医院,传染病分部;4 瑞士圣加仑州(南部)精神病服务中心;5 瑞士圣加仑州(北部)精神病服务中心;6 Clienia Littenheid,瑞士利滕海德;7 瑞士齐尔施拉赫特神经康复中心;8 瑞士格拉布斯 Rheintal Werdenberg Sarganserland 医院集团;9 瑞士维尔 Fuerstenland Toggenburg 医院集团;10 瑞士苏黎世 Hirslanden 诊所; 11 瑞士明斯特林根图尔高医院集团传染病和医院流行病学部;12 瑞士国家感染预防中心 (Swissnoso),瑞士伯尔尼;13 瑞士圣加仑老年诊所,瑞士圣加仑;14 加拿大多伦多西奈医疗系统;15 瑞士布克斯 Labormedizinisches Zentrum Dr Risch Ostschweiz AG;16 列支敦士登私立大学,特里森, ———————————————————————————————————————————— *SPK 和 PK 对本文的贡献相同。 **研究组团队成员列于致谢部分 通讯作者。 Philipp Kohler,医学博士,理学硕士,圣加仑州立医院,传染病和医院流行病学科,Rorschacherstrasse 95,9007 St. Gallen,瑞士,电子邮件 philipp.kohler@kssg.ch © 作者 2023。由牛津大学出版社代表美国传染病学会出版。这是一篇开放获取文章,根据知识共享署名-非商业-禁止演绎许可条款分发(https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/),允许以任何媒介非商业性复制和分发作品,前提是原始作品未以任何方式更改或转换,并且正确引用作品。如需商业再利用,请联系 journals.permissions@oup.com
瑞士成人胶质母细胞瘤患者的下一代测序:多中心决策分析 Zeitlberger AM 1 、Putora PM 2 、Hofer S 3 、Schucht P 4 、Migliorini D 5 、Hottinger AF 6 、Roelcke U 7 、Läubli H 8,9 、Spina P 10 、Bozinov O 1 、Weller M 3 、Neidert MC 1 、Hundsberger T 11,12 1 瑞士圣加仑州立医院神经外科部 2 瑞士圣加仑州立医院放射肿瘤科 3 瑞士苏黎世苏黎世大学医院神经内科 4 瑞士伯尔尼大学医院神经外科部 5 瑞士日内瓦日内瓦大学医院肿瘤科瑞士洛桑大学神经科学和肿瘤学系 7 瑞士卢塞恩州立医院神经病学系 8 瑞士巴塞尔大学医院肿瘤医学科治疗诊断学系 9 瑞士巴塞尔大学生物医学系癌症免疫疗法系 10 瑞士提契诺州立医院病理学研究所 11 瑞士圣加仑州立医院神经病学系 12 瑞士圣加仑州立医院血液学/肿瘤学系 通讯作者:PD Dr. med. Thomas Hundsberger 神经病学系 Rorschacher Strasse 95 9007 瑞士圣加仑 thomas.hundsberger@kssg.ch 电话:0041 71 494 3095 ORCID iD:0000-0002-4419-2767 致谢:我们感谢当地跨学科 CNS 肿瘤委员会的所有成员为本次研究提供数据。
4 CO 2-使用转换因子计算; 0.215千克CO 2 /kWh电[74],0.18千克CO 2 /kWh太阳能热力,0.35 kg CO 2 /kWh沼气,0.3千克CO 2 /kWh Biomass [19],Co 2 Biodiesel 2661 G /Gallon,加仑,加仑,石油柴油燃料12,360 G /GALLON [28] < /DIV>>
热水流程图型号。R98-LSi/e R94-LSi/e R75-LSi/e R63-LSe R50-LSi 温升 (°F) 加仑/分钟 加仑/分钟 加仑/分钟 加仑/分钟 加仑/分钟 140 2.8 2.4 2.1 1.8 1.8 135 2.9 2.5 2.2 1.8 1.9 130 3.0 2.6 2.3 1.9 1.9 125 3.2 2.7 2.4 2.0 2.0 120 3.3 2.8 2.5 2.1 2.1 115 3.4 2.9 2.6 2.2 2.2 110 3.6 3.0 2.7 2.3 2.3 105 3.8 3.2 2.9 2.4 2.4 100 4.0 3.3 3.0 2.5 2.5 95 4.2 3.5 3.2 2.6 2.7 90 4.4 3.7 3.3 2.8 2.8 85 4.7 3.9 3.5 2.9 3.0 80 4.9 4.2 3.8 3.1 3.2 75 5.3 4.4 4.0 3.3 3.4 70 5.7 4.7 4.3 3.6 3.6 65 6.1 5.1 4.6 3.8 3.9 60 6.6 5.5 5.0 4.2 4.2 55 7.2 6.0 5.5 4.5 4.6 50 7.9 6.6 6.0 5.0 5.0 45 8.8 7.4 6.7 5.5 5.0 40 9.8 8.3 7.5 6.2 5.0 35 9.8 9.4 7.5 6.3 5.0 30 9.8 9.4 7.5 6.3 5.0 25 9.8 9.4 7.5 6.3 5.0 20 9.8 9.4 7.5 6.3 5.0
电力变压器将是现场维护的唯一充油设备。一台或两台主变压器将分别包含约 8,000 加仑石油作为介电流体,收集站内的仪器变压器将分别包含约 20 加仑,而滑架变压器将分别包含约 600 加仑。现场将为每台逆变器配备一台或两台变压器、6 台仪器变压器和滑架变压器,并在 O&M 大楼中存放一台备用变压器。附录 H 包括油应急计划 (OCP),作为 40 CFR 112.7(k)(2) 中规定的一般二次遏制的替代要求,以代替变压器的二次遏制。OCP 制定了预防、检测和应对设备故障和/或排放的程序。OCP 满足 40 CFR 109.5 中规定的要求。
热水流程图型号。 R98-LSi/e R94-LSi/e R75-LSi/e R63-LSe R50-LSi 温升 (°F) 加仑/分钟 加仑/分钟 加仑/分钟 加仑/分钟 加仑/分钟 140 2.8 2.4 2.1 1.8 1.8 135 2.9 2.5 2.2 1.8 1.9 130 3.0 2.6 2.3 1.9 1.9 125 3.2 2.7 2.4 2.0 2.0 120 3.3 2.8 2.5 2.1 2.1 115 3.4 2.9 2.6 2.2 2.2 110 3.6 3.0 2.7 2.3 2.3 105 3.8 3.2 2.9 2.4 2.4 100 4.0 3.3 3.0 2.5 2.5 95 4.2 3.5 3.2 2.6 2.7 90 4.4 3.7 3.3 2.8 2.8 85 4.7 3.9 3.5 2.9 3.0 80 4.9 4.2 3.8 3.1 3.2 75 5.3 4.4 4.0 3.3 3.4 70 5.7 4.7 4.3 3.6 3.6 65 6.1 5.1 4.6 3.8 3.9 60 6.6 5.5 5.0 4.2 4.2 55 7.2 6.0 5.5 4.5 4.6 50 7.9 6.6 6.0 5.0 5.0 45 8.8 7.4 6.7 5.5 5.0 40 9.8 8.3 7.5 6.2 5.0 35 9.8 9.4 7.5 6.3 5.0 30 9.8 9.4 7.5 6.3 5.0 25 9.8 9.4 7.5 6.3 5.0 20 9.8 9.4 7.5 6.3 5.0
速度:海平面最大巡航速度 109 节,7000 英尺 75% 功率,106 节巡航:建议使用稀薄混合气,并预留燃油余量用于发动机启动、滑行、起飞、爬升,并以 45% 功率保持 45 分钟储备。7000 英尺 75% 功率 22.5 加仑可用燃油 7000 英尺 75% 功率 35 加仑可用燃油 10,000 英尺最大航程 22.5 加仑可用燃油 10,000 英尺最大航程 35 加仑可用燃油 海平面爬升率 实用升限 起飞性能:地面滑行总距离 50 英尺障碍物 着陆性能:地面滑行总距离 50 英尺障碍物 失速速度 (CAS):襟翼收起,动力关闭 襟翼放下,动力关闭 最大重量 标准空重:通勤者通勤者 II 最大有用载荷:通勤者通勤者 II 行李限额 机翼负载:磅/平方英尺 功率负载:磅/马力 燃油容量:标准油箱总数 远程油箱。油容量 发动机:Teledyne Continental 100 BHF,2750 RPM 螺旋桨:固定螺距,直径
发电过程中使用的水量很大。2018 年美国地质调查局的一份报告估计,2015 年美国总取水量的 41% 用于热电发电。2 热电厂从河流或湖泊等水源取水,以冷却和冷凝用于驱动涡轮机的蒸汽。取水后,水要么因蒸发而流失,要么被转移或排回水体,水质和温度通常会发生变化。美国能源信息署的数据显示,自 2014 年以来,热电厂的取水量一直在下降,这主要是由于发电结构的变化(例如可再生能源增加)。 3 同样,美国发电总耗水强度(即每单位净发电量平均取水量)已从 2014 年的每千瓦时 15.1 加仑(57.2 升)下降到 2017 年的每千瓦时 13.0 加仑(49.2 升),但仍需耗用 52.8 万亿加仑(2000 亿千升)。
