1.1.1.3 本规范生效前签订建造合同的船舶应符合各船级社的规范。注:“签订建造合同”日期系指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息,请参阅 IACS 程序要求 (PR) 第 29 条。
摘要:我们对以色列埃拉特高盐度盐场池塘(盐度 280 至 290 g 1-0)底部石膏壳内发育的蓝藻和紫色细菌分层群落进行了描述。石膏壳厚 4 至 5 厘米,上部 1 至 2 厘米处栖息着富含类胡萝卜素的单细胞蓝藻(Aphanothece sp. 等),使石膏呈现橙棕色。在棕色层下面,发现了一个绿色层,主要由 Synechococcus 属的单细胞蓝藻组成,丝状 Phormidjum 型蓝藻是次要成分。在这些产氧光养生物层下面是一层红色的紫色细菌层。我们研究了石膏壳的光学特性,通过表征不同层中存在的色素并测量光谱标量使用光纤微探针测量地壳不同深度的辐射度。在地壳上部 2 毫米处,测量到的最大标量辐射度高达入射光的 200%。光谱蓝色范围(400 至 500 纳米)的光被上部棕色层中的保护性胡萝卜素(蓝黄素、海胆酮等)有效吸收。然而,光谱红色部分中大量的光穿透到绿色层,从而实现光合作用:620 和 675 纳米处约 1% 的入射辐射度到达深度为 15 毫米的绿色层,光谱红外部分中 >1% 的入射光到达深度为 20 至 23 毫米的紫色细菌。
阴影区域监测 第一个 Kilnscan 具有黄色视野,用于测量位于建筑物内部的窑炉部分的温度。可以注意到扫描仪与窑壳之间的距离仅为 4.3 米。由于 140° 视野扫描仪,实现了这一短瞄准距离限制。第二个和第三个扫描仪旨在扫描窑壳的同一部分,并特别解决沿着窑炉这一部分延伸的阴影区域问题。然后通过结合这两个扫描仪的数据重建热图像,消除阴影,从而完美地全面监测窑壳。
D-Sub 轻型后壳是保护重量和空间受限的太空应用中的连接器和电缆的关键元件。我们现在提供兼容 Haloring 的 D-Sub 轻型后壳新版本,可满足客户在需要屏蔽的应用中的需求。
摘要我们介绍了Mesogan,这是一种生成3D神经纹理的模型。通过结合生成对抗网络(stylegan)和体积神经场渲染的优势,这种新的图形原始形式代表了中尺度的出现。原始性可以用作神经反射率壳的表面;表面上方的薄体积层,其外观参数由神经网络定义。为了构建神经外壳,我们首先使用带有仔细随机傅立叶特征的stylegan生成2D特征纹理,以支持任意尺寸的纹理而无需重复伪影。我们以学习的高度功能增强了2D功能纹理,这有助于神经场渲染器从2D纹理产生体积参数。为了促进过滤,并在当前硬件的内存约束中启用端到端培训,我们使用了层次结构纹理方法,并将模型训练在3D中尺度结构的多尺度合成数据集上。我们提出了一种在艺术参数上调节Mesogan的可能方法(例如,纤维长度,链的密度,照明方向),并演示并讨论整合基于物理的渲染器。
技术规格 构造:双座 / 并排 / 三轮起落架 长度:7.26 米 (23,82 英尺) 翼展:8.78 米 (28,80 英尺) 高度:2.23 米 (7,31 英尺) 最大起飞重量 (MTOW):1 005 千克 (2 216 磅) 安全:全套救援降落伞、防爆燃油箱 发动机:莱康明 IO-360-M1A (180 马力 @ 2 700 rpm) - INTEGRAL S - VFR 和 IFR 发动机:莱康明 AEIO-360-M1A (180 马力 @ 2 700 rpm) - INTEGRAL S - 特技飞行 螺旋桨:恒速 载荷系数:+6 / -4 G (@960 千克 / Cat A2) 载荷系数:+5 / -3 G (@1005 kg / Cat BC) 航程:926 公里 (500 海里) 燃油容量:159 升 (42 加仑) 行李:30 公斤
BOS Balance of Storage Systems AG 是一家创新型科技公司,总部位于德国乌尔姆,成立于 2014 年。首席执行官兼联合创始人是 Benjamin Seckinger。公司拥有一支约 45 名员工的专业团队,是现代能源供应领域的先驱,专门研究智能混合存储技术。在其突破性的锂铅技术取得成功后,BOS 现在专注于开发安装非常简单的锂电池解决方案。这些即插即用的解决方案服务于需要自给自足能源供应的细分市场。这包括大篷车和船舶行业以及农村和半城市地区的目标市场,这些地区的现代能源供应有限或无法获得这些市场。目标市场位于欧洲、非洲、亚洲、大洋洲和拉丁美洲。创新技术与对更可持续未来的追求相结合,使 BOS 成为能源供应和存储领域的重要参与者。