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World File Search System北约标准
北约标准 AMedP-7.6 指挥官指南...
英国 使用“保护”、“响应”和“恢复”等术语，而非“事件前、事件中和事件后”。这更符合非 CBRN（全灾害）后果管理和英国反叛乱/反恐战略。保护允许考虑 CBRN 防御措施，包括警告和报告、暴露前医疗对策和发放个人防护设备。事件响应侧重于立即采取行动，优先事项包括挽救生命和关键任务。事件恢复是向恢复正常阶段的过渡，包括补给、能力再生、死亡管理和康复。未受保护的人群或低威胁行动规划者可以考虑用“准备”代替“保护”。
北约标准 AMedP-7.6 指挥官指南...
英国 使用“保护”、“响应”和“恢复”等术语，而非“事件前、事件中和事件后”。这更符合非 CBRN（全灾害）后果管理和英国反叛乱/反恐战略。保护允许考虑 CBRN 防御措施，包括警告和报告、暴露前医疗对策和发放个人防护设备。事件响应侧重于立即采取行动，优先事项包括挽救生命和关键任务。事件恢复是向恢复正常阶段的过渡，包括补给、能力再生、死亡管理和康复。未受保护的人群或低威胁行动规划者可以考虑用“准备”代替“保护”。
北约标准 AAMedP-1.1 航空医疗后送
FRA AAMedP-1.1 中的许多定义都不是北约商定的定义。法国将使用北约商定的定义。法国通常有一名具备航空医学或航空医疗后送资格的军官或一名飞行护士担任 AEOO（航空医疗后送行动军官）或 AEOO 顾问。法国的航空医疗机组人员并不系统地包括飞行外科医生和飞行护士。法国宁愿使用以下术语：“ médecin du personnel navigant ou infirmier navigant ”（“飞行外科医生或飞行护士”）。对于法国来说，当 D4/C3x 患者人数超过 5 人时，航空医疗机组人员的存在并不系统。这取决于操作环境和飞行期间的停留次数。第 3.a 段。第 4 章 (1)：医生可以是重症监护医生，也可以是航空医学专家。军队医疗服务 (Service de santé des armées) 不会在撤离航班上部署技术人员，因为技术人员可以完成的维修需要太多材料，最重要的是，技术干预与飞行条件不相容（遏制、氧气存在、功率有限等）。技术人员的角色由飞行护士承担。对于中度依赖 2 患者，法国至少部署一名护士和一名接受过重症监护培训的医生或一名飞行护士。严禁任何人在飞机内吸烟。附件 A，A.6：法国现在有蓝牙无线设备。
北约标准 AMedP-7.4 医疗可部署...
2020 年 11 月 24 日 — CBRN。化学、生物、放射和核。CJ-CBRND-TF 联合 CBRN 防御特遣部队。COE。卓越中心。CWC。化学武器...
北约标准 AJP-5 盟军联合条令...
3. 未经出版商事先许可，不得以任何形式或任何方式（电子、机械、影印、录音或其他方式）复制、存储在检索系统中、商业使用、改编或传播本出版物的任何部分。除商业销售外，这不适用于成员国或伙伴国家，或北约指挥部和机构。
北约标准 AJP-2.7 盟军联合条令...
未经出版商事先许可，不得以任何形式或任何手段（电子、机械、影印、录音或其他方式）进行商业、改编或传播。除商业销售外，这不适用于成员国或伙伴国家，或北约指挥部和机构。4.本出版物应按照 C-M(2002)60 处理。
北约标准 AJP-2 盟军联合条令...
处于危险之中。1 这种情况在整个历史上都没有改变。事实上，军事行动的成功取决于及时提供比对手更优质的情报。将这些情报与我们自己和盟友的能力相结合，为规划和行动执行奠定了基础。因此，今天的情报不仅仅是对对手的军事力量进行分类和评估他们的能力。它还涉及了解对手的文化、动机、观点和目标。此外，最近的行动表明，情报人员不仅应该考虑对手，还应该评估人口，以确定人口各部分将向对手或友军提供的支持程度。因此，现代情报是一项特别复杂的活动，必须考虑无数混合对手和威胁。 2. AJP-2(A) 考虑现代情报、反情报和安全
北约标准 AAMedP-1.7 航空医学方面...
CZE 目前，CZE 尚无所需的测试技术设备，无法根据出版物 AAMedP-1.7(B) 附件 A 附录 1 段落 e.、点 (5)、(6)、(7) 模拟头盔撞击损伤，以确定撞击动能、可能的撞击物和可能的传递力水平。CZE 也无法根据出版物 AAMedP-1.7(B) 附件 A 附录 1 段落 f. 将头部损伤与撞击数据进行关联。
北约标准 AAMedP-1.1 航空医疗后送
FRA AAMedP-1.1 中的许多定义不是北约商定的定义。法国将使用北约商定的定义。法国通常有一名具备航空医学或航空医疗后送资格的军官或一名飞行护士担任 AEOO（航空医疗后送行动军官）或 AEOO 顾问。法国的航空医疗机组人员并没有系统地配备飞行外科医生和飞行护士。法国宁愿使用以下术语：“médecin du personnel navigant ou infirmier navigant”（“飞行外科医生或飞行护士”）。对于法国来说，当 D4/C3x 患者人数超过 5 名时，航空医疗机组人员的存在并不系统。这取决于作战环境和飞行期间的经停次数。第 4 章第 3.a.(1) 款：医生可以是重症监护医生，也可以是航空医学专家。法国军队医疗服务部 (Service de santé des armées) 不会在撤离航班上部署技术人员，因为技术人员可以完成的维修需要太多材料，而且最重要的是，技术干预与飞行条件不相容（封闭、氧气存在、电力有限等）。技术人员的角色由飞行护士承担。对于中度依赖 2 患者，法国至少部署一名护士和一名接受过重症监护培训的医生或一名飞行护士。严禁任何人在飞机内吸烟。附件 A，A.6：法国现在有蓝牙无线设备。
