Wojskowe Zakłady Uzbrojenia SA 获得了美国国防部 AIMS 认证,该认证表明升级后的 SA-6、KUB-1S91M2-P1 系统(证书编号 CL 0621405RC)以及升级后的 SA-8、OSA-P 系统(证书编号 CL 0621405RC)在平台层面上与 NATO MARK XII 识别系统具有互操作性,这些系统与 Wojskowe Zakłady Uzbrojenia SA 生产的 IFF 系统(SIC-11 / 12)集成,配置了 KIV-16 Mod4。该证书证实 Wojskowe Zakłady Uzbrojenia SA 全面实施了用于作战行动的最新加密技术,目前该技术在北约后苏联导弹系统上使用。这样,这些系统在北约防空系统的联合行动中获得了完全的可靠性。敌我目标识别系统——Mark XII 模式 4、NSM、UPGRADE 模式 5 和模式 S 是最新一代系统,集成了从可见光到热波段工作的无源光电传感器作为观察、探测、识别和辨识空中目标的手段,以及北约标准 Mark XII 模式 4 中的主动 IFF 识别系统,配备主动加密计算机,并有可能发展到北约标准 Mark XIIA 模式 5 和模式 S。
Wojskowe Zakłady Uzbrojenia SA 获得了美国国防部 AIMS 认证,该认证表明升级后的 SA-6、KUB-1S91M2-P1 系统(证书编号 CL 0621405RC)以及升级后的 SA-8、OSA-P 系统(证书编号 CL 0621405RC)在平台层面上与 NATO MARK XII 识别系统具有互操作性,这些系统与 Wojskowe Zakłady Uzbrojenia SA 生产的 IFF 系统(SIC-11 / 12)集成,配置了 KIV-16 Mod4。该证书证实 Wojskowe Zakłady Uzbrojenia SA 全面实施了用于作战行动的最新加密技术,目前该技术在北约后苏联导弹系统上使用。这样,这些系统在北约防空系统的联合行动中获得了完全的可靠性。敌我目标识别系统——Mark XII 模式 4、NSM、UPGRADE 模式 5 和模式 S 是最新一代系统,集成了从可见光到热波段工作的无源光电传感器作为观察、探测、识别和辨识空中目标的手段,以及北约标准 Mark XII 模式 4 中的主动 IFF 识别系统,配备主动加密计算机,并有可能发展到北约标准 Mark XIIA 模式 5 和模式 S。
可在低至 -40°C 的温度下运行 创造舒适的工作环境 设备和运输工具(如直升机)保持温暖并随时可用,减少磨损并确保更快的响应时间 可靠且几乎免维护 易于运输,即使在冰雪上也是如此 一个人无需使用工具即可完成设置,操作简单 与北约国家武装部队密切合作开发 被选为北约标准,符合所有北约要求和规范 所有设备均分配有北约库存编号 (NSN) 非常适合带有管道送风和回风的露天操作 可调节的新鲜空气进气口 高效的多液体燃烧器可接受几乎所有柴油
MQ-9B 的设计初衷是让其能够在不受隔离的国内和国际空域自由飞行。该飞机符合北约标准 (STANAG 4671),并符合世界各地的民用空域要求。通过使用 GA-ASI 首创的探测和规避系统以及可认证的地面控制站,MQ-9B 可以与任何商用或其他军用飞机无缝集成到民用空域。MQ-9B 的远程飞行控制站为操作员提供了与载人飞机驾驶舱类似(甚至更好的)的空中交通画面。多年来,GA-ASI 一直与美国联邦航空管理局和英国民航局密切合作,以获得他们批准 MQ-9B 在民用空域运行。如今,英国皇家空军正在引领 MQ-9B 的发展,并将成为第一支采用其飞机型号——Protector RG Mk1 的部队。
12 月,岸田首相宣布了一项新安全战略,旨在改善日本的防御,以应对“二战结束以来最严酷、最复杂的安全环境”。虽然日本的基本原则——包括“常规威慑、日美同盟和与盟国的合作”三重奏——仍然根深蒂固,但从长远来看,某些转变可能会重塑这一局势。首先,日本的国防预算正在增加。自 2012 年安倍晋三第二任期以来,国防开支增加了 25%。新战略将加速这一趋势,计划在 2023-2027 年期间增加 60%,总预算为 43.5 万亿日元。到 2027 年,日本政府计划将其 2022 年 GDP 的 2% 用于国防(目前为 1% 至 1.1%),从而更接近北约标准。
y 可在低至 -40°C 的温度下运行 y 创造舒适的工作环境 y 设备和运输工具(例如直升机)保持温暖并随时可用,减少磨损并确保更快的响应时间 y 可靠且几乎免维护 y 易于运输,即使在冰雪上也是如此 y 一个人无需使用工具即可设置,并且操作简单 y 与北约国家武装部队密切合作开发 y 被选为北约标准,符合所有北约要求和规范 y 所有单元都分配有北约库存编号 (NSN) y 非常适合带有管道送风和回风的露天操作 y 可调节的新鲜空气进气口 y 高效的多液体燃烧器可接受几乎所有柴油
y 可在低至 -40°C 的温度下运行 y 创造舒适的工作环境 y 设备和运输工具(例如直升机)保持温暖并随时可用,减少磨损并确保更快的响应时间 y 可靠且几乎免维护 y 易于运输,即使在冰雪上也是如此 y 一个人无需使用工具即可设置,并且操作简单 y 与北约国家武装部队密切合作开发 y 被选为北约标准,符合所有北约要求和规范 y 所有单元都分配有北约库存编号 (NSN) y 非常适合带有管道送风和回风的露天操作 y 可调节的新鲜空气进气口 y 高效的多液体燃烧器可接受几乎所有柴油
y 可在低至 -40°C 的温度下运行 y 创造舒适的工作环境 y 设备和运输工具(例如直升机)保持温暖并随时可用,减少磨损并确保更快的响应时间 y 可靠且几乎免维护 y 易于运输,即使在冰雪上也是如此 y 一个人无需使用工具即可设置,并且操作简单 y 与北约国家武装部队密切合作开发 y 被选为北约标准,符合所有北约要求和规范 y 所有单元都分配有北约库存编号 (NSN) y 非常适合带有管道送风和回风的露天操作 y 可调节的新鲜空气进气口 y 高效的多液体燃烧器可接受几乎所有柴油
y 可在低至 -40°C 的温度下运行 y 创造舒适的工作环境 y 设备和运输工具(例如直升机)保持温暖并随时可用,减少磨损并确保更快的响应时间 y 可靠且几乎免维护 y 易于运输,即使在冰雪上也是如此 y 一个人无需使用工具即可设置,并且操作简单 y 与北约国家武装部队密切合作开发 y 被选为北约标准,符合所有北约要求和规范 y 所有单元都分配有北约库存编号 (NSN) y 非常适合带有管道送风和回风的露天操作 y 可调节的新鲜空气进气口 y 高效的多液体燃烧器可接受几乎所有柴油