• 明确每个协助组件的作用:牢记协助所支持的流程或项目的目标,明确协助的每个组件(即会议或活动)在实现该目标中将发挥什么作用,以及它们需要以什么顺序进行,这一点很重要。仔细考虑需要哪些类型的输入,这些输入如何相互建立,然后开始围绕旨在收集这些输入的特定会议或活动制定计划。有关活动设计的更多详细信息,请参阅本文档的会议设计部分。 • 选择适当的平台:一旦确定了每个协助组件在实现更广泛目标中将发挥的作用,就开始确定收集所需输入的适当平台。平台的选择应基于:您希望从参与者那里获得什么类型的输入;您需要的参与程度和类型;预期参与者的数量;参与者对技术支持的协助练习的熟悉程度;参与者将拥有的互联网带宽(这对于国际协助尤其重要);以及您自己的偏好。附件 1 列出了一些需要考虑的选项。• 组织协调团队:根据协调的长度和复杂性,协调团队可能包括:
工作组于 2021 年 11 月首次发布了一份讨论文件,该文件研究了制定与安排资本市场发行相关的协助排放核算方法的关键设计选择(何时应捕获协助活动;应如何在协助者之间分配责任;以及分配排放量),以及拟议的选项。工作组收集了 2021 年底举行的公开咨询以及工作组与第三方专家举行的其他有针对性的讨论的反馈。然而,有一个悬而未决的问题,工作组需要具体反馈:资本市场发行的哪一部分是协助者的责任?2022 年 10 月,工作组发布了一份公开咨询文件,以确定温室气体排放对协助者的百分比权重。在制定这项协助排放标准的过程中,PCAF 还与利益相关者进行了接触,征求反馈意见并讨论 PCAF 方法论,并考虑了他们的意见和建议。这些要点已在《全球温室气体核算和报告标准 B 部分:促进排放》第一版中得到考虑并适当纳入。
Robert Ali 副教授是一位经验丰富的公共卫生医师,在南澳大利亚药物和酒精服务中心 (DASSA) 担任临床主任超过 30 年。Robert 还担任多个咨询委员会成员,包括世卫组织药物专家咨询委员会和 NHMRC 咨询委员会,后者负责更新新的低风险饮酒指南。Ali 教授定期为各种环境中的卫生专业人员提供 SBIRT 培训,包括全科医生、社区心理健康和急诊科等快速周转临床环境。他与 ACRRM 和 RACGP 保持着密切的关系,为他们的成员提供培训和临床专业知识。Matthew Stevens 博士是研究团队的新成员。Matthew 拥有心理医学博士学位,特别关注行为成瘾的预防和治疗。
自动化的实施将实现高级空气移动性(AAM),这可能会将人类的责任从主动控制器的责任转变为车辆的被动监视器。成熟的AAM操作可能会依靠经验丰富的和新手运营商来监督多个飞机。作为AAM构成了一个复杂且日益自主的系统,人类操作员的一组职责将从控制器的责任,最终从管理人员的责任转变为高度自动化系统的助手。AAM的发展将要求系统设计人员表征这三组人类职责。目前的工作提出了在AAM的背景下,各种角色(即指挥官,系统助理,系统助理的飞行员)以及相关注意相关的结构的不同责任,这些结构可以为AAM操作员的三个确定角色中的每个作用,包括情况,工作,工作,富有的工作,富有的,富有的和警惕。高级空气流动性(AAM)的新兴概念设想了农村和城市杂志内外的乘客和货物的安全,可靠和可访问的空中运输(国家科学,工程学院,工程学和医疗学院,2020年)。此外,AAM将依靠越来越多的统治飞机,这些飞机需要自动化系统来执行多个任务,从而改变人类的作用(Chancey等,2021; Pritchett等,Pritchett等,2018)。Parasuraman等。(2000)提出,自动化通常旨在支持任务环境所需的LOA的人类信息处理阶段,以维持给定功能的足够绩效水平。AAM的成功成熟可能需要详细描述与利用各种自动化水平(LOA)的空中车辆相互作用的详细表征,其中较低的级别表明人类的意外情况更多,较高的水平表明任务完成的自动化更多(请参阅Parasuraman等人,有关LOA的描述)。Mature Urban Air Mobility (UAM) operations (i.e., air taxies), a subset of AAM, envisage many aircraft operating over a single metropolitan area (Goodrich & Theodore, 2021), which may deplete the attentional resources of a human opera- tor responsible for multiple vehicles (see Wickens & McCar- ley, 2008 for a review of attention research).为了减轻这一点,自动化可能会通过假设信息获取和分析功能(Parasuraman et al。,2000)来支持人类感觉处理和感知/工作记忆阶段。当任务需要操作来监督许多车辆外,除了简化了pi-lot的操作外,较高的自动化水平可以分别通过AS-Summing决策选择和行动实施功能进一步支持人类决策和响应选择(Parasuraman等,2000)。但是,影响跨度,车辆LOA和任务需求如何与影响操作员绩效相互作用?目前的工作提出了三组职责,可能会增加LOA,以支持AAM生态系统中运行的数量不断扩大的车辆:控制器,经理和Assis-
在过去两个月中提交了一个超级文件,或者目前从恢复计划或暂停中受益。i荣誉证明,本请求中指示的信息的准确性已阅读法规而没有订购设备。Fait à _________________________ , le ______________________ Signature de l'allocataire La loi punit quiconque se rend coupable de fraudes ou de fausses déclarations (Articles L.114-13, L.835-5 du code de la Sécurité Sociale – Article L.351-13 du code de la construction et de l'habitation – Article 441-11 du Codepénal)
当局发现,主要关注的LEP人口是售票员,乘坐大交叉路口区域机场的商业航空公司旅行。当局使用美国人口普查局的美国社区调查数据库来确定定期利用机场的以下科罗拉多州的LEP个人数量:MESA(机场的位置),Garfield和Delta。在家中说英语以外的16.1%的语言,主要的非英语语言为西班牙语(13.9%)。说英语以外的语言的人群中,只有6.3%的人说英语“不太好”。大汇点区域机场不是国际机场。该机场提供八次飞往丹佛和西海岸其他主要城市的商业航班。由当局参与的顾问收集的数据表明,该机场的O&D乘客中有100%来自机场100英里的半径。因此,绝大多数乘客源自英语是主要语言的国家。2。与LEP人员接触的频率。