下一阶段是移除和处置中级放射性废物 (ILW);主要是反应堆舱中的反应堆压力容器和相关物品,这些物品高于 LLW 限制。ILW 将被移除、运输到卡彭赫斯特核许可场并储存在那里。该战略旨在开发拆除第一艘退役核潜艇的能力;示范潜艇。计划是将示范潜艇送往场外进行最终回收,到 2026 年——我们称之为 Disposal26。目前的假设是,经过一段时间的储存后,在未来的某个时间点,ILW 组件将被切成更小的部分并包装在容器中,准备处置到地质处置设施 (GDF)。
电动启动系统:电气系统使用存储在电池中的化学能。电池由发动机驱动的交流发电机或外部源自动充电。气动起始系统:气动启动系统使用储存在压力箱中的压缩气体的能量。储罐会被电动机或发动机驱动的气体压缩机自动充电。液压起始系统:液压系统使用在高压下存储在钢压力容器中的液压油。容器由带有积分压力阀的小型发动机驱动的液压泵自动充电。选择哪一个:所有这三个系统的技术都得到了良好的发展。任何系统都可以轻松控制,并且可以配置为手动或自动操作。
本规范分为以下几个部分:第一部分“入级”;第二部分“船体”;第一部分“设备、布置和舾装”;第一部分“稳性”;第五部分“分舱”;第六部分“防火”;第六部分“机械设备”;第六部分“系统和管道”;第一部分“机械”;第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十一部分“电气设备”;第十部分“制冷装置”;第十部分“材料”;第十部分“焊接”;第十部分“自动化”;第十一部分“玻璃钢船舶和艇的船体结构和强度”;第十一部分“船舶结构和操作特点的附加标志中的区别标记和描述性附加标志”;
本规范分以下部分发布:第一部分“入级”;第一部分“船体”;第三部分“设备、布置和舾装”;第四部分“稳性”;第五部分“分舱”;第六部分“防火”;第七部分“机械设备”;第八部分“系统和管道”;第九部分“机械”;第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十一部分“电气设备”;第十二部分“制冷装置”;第十三部分“材料”;第十四部分“焊接”;第十五部分“自动化”;第十六部分“玻璃钢船舶和艇的船体结构和强度”;第十七部分“船舶结构和操作特点附加标志中的区别标志和描述性附加标志”;
本规范分为以下几个部分:第一部分“入级”;第二部分“船体”;第一部分“设备、布置和舾装”;第一部分“稳性”;第五部分“分舱”;第六部分“防火”;第六部分“机械设备”;第六部分“系统和管道”;第一部分“机械”;第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十一部分“电气设备”;第十部分“制冷装置”;第十部分“材料”;第十部分“焊接”;第十部分“自动化”;第十一部分“玻璃钢船舶和艇的船体结构和强度”;第十一部分“船舶结构和操作特点附加标志中的区别标记和描述性附加标志”;
本研究介绍了一种估算奥氏体不锈钢 304、304L、316 和 316L 型裂纹扩展的方法,这些不锈钢通常用作核压力容器的结构材料。这些结构部件通常要经受中子辐照和组合载荷,包括启动和关闭引起的重复机械应力(即疲劳)以及高温下加载期间引起的蠕变。在本研究中,使用基于条带屈服的疲劳裂纹扩展模型估算疲劳裂纹长度。该模型扩展为包括存在保持时间时的蠕变变形的影响,并扩展为包括辐照的影响。与文献中可用的实验数据相比,可以对各种组合载荷条件下选定的材料获得合理的裂纹扩展估计值。
本报告介绍了为模拟船体用钢的全尺寸性能而进行的宽板拉伸试验的结果。首先通过在新开发的宽板试验机上进行的一系列十九项试验,获得了有关宽钢板快速断裂的起始和扩展的信息。试验材料是 3/4 英寸厚的压力容器钢 ASTM A212 级 B。然后将这些信息和开发的技术应用于使用厚度为 1-3/8 英寸的 ABS C 级钢进行的总共十八项试验。所有样品均为 10 英尺宽,其中 3 个样品纵向加固。试验温度范围从 -100°F 到室温环境 +75”F。疲劳裂纹或脆性珠被用作裂纹起始点,并引入了较大的残余应力。
