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World File Search System压力容器
规则远洋船舶分类与建造规则
本规范分为以下部分：第 I 部分“入级”；第 II 部分“船体”；第 III 部分“设备、布置和舾装”；第 IV 部分“稳性”；第 V 部分“分舱”；第 VI 部分“防火”；第 VII 部分“机械设备”；第 VIII 部分“系统和管道”；第 IX 部分“机械”；第 X 部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第 XI 部分“电气设备”；第 XII 部分“制冷装置”；第 XIII 部分“材料”；第 XIV 部分“焊接”；第 XV 部分“自动化”；第 XVI 部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”；第十七部分“分类符号中的区别标记和描述性符号”
小海分类与构造规则...
本规范分为以下几个部分：第一部分“入级”；第二部分“船体”；第三部分“设备、布置和舾装”；第四部分“稳性和干舷”；第五部分“分舱”；第六部分“防火”；第七部分“机械设备”；第八部分“系统和管道”；第九部分“机械”；第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第十一部分“电气设备”；第十二部分“制冷装置”；第十三部分“材料”；第十四部分“焊接”；第十五部分“自动化”；第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”；第十七部分“无线电设备”；第十八部分“航行设备”。
ZRZT 75-160 VSD+ 销售宣传单 EN
iMD 的工作原理是基于使用来自压缩机的热压缩空气来再生干燥剂。单个压力容器分为两个部分：干燥（75%）和再生（25%）。浸渍在蜂窝状玻璃纤维滚筒上的干燥剂缓慢地旋转通过这两个部分。离开压缩机最后一级的热空气分为两股流，1 和 2。主流（分支 1）通过压缩机后的冷却器（在图像中不可见）并进入干燥器进行干燥。再生流（分支 2 - 热不饱和空气）用于干燥剂再生。它通过滚筒的再生部分，通过解吸去除水分并再生干燥剂。现在饱和的再生气流在再生冷却器 (3) 中冷却，然后与主流（分支 1）混合。
远洋船舶分类和建造规则...
本规范分为以下部分公布：第 I 部分“入级”；第 II 部分“船体”；第 I 部分“设备、布置和舾装”；第 IV 部分“稳性”；第 V 部分“分舱”；第 VI 部分“防火”；第 VIJ 部分“机械设备”；第 VHI 部分“系统和管道”；第 IX 部分“机械”；第 X 部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第 XI 部分“电气设备”；第 XH 部分“制冷装置”；第 XIII 部分“材料”；第 XIV 部分“焊接”；第 XV 部分“自动化”；第 XVI 部分“玻璃钢船舶和艇的船体结构和强度”；第 XVII 部分“船舶结构和操作特点附加标志中的区别标志和描述性附加标志”；
模拟船舶性能测试...
本报告介绍了为模拟船体用钢的全尺寸性能而进行的宽板拉伸试验的结果。通过在新型宽板试验机上进行一系列 19 项试验，首先获得了有关宽钢板快速断裂的起始和扩展的信息。试验材料是厚度为 3/4 英寸的压力容器钢 ASTM A212 B 级。然后，将这些信息和开发的技术应用于厚度为 1-3/8 英寸的 ABS C 级钢的总共 18 项试验。所有样品宽 10 英尺，其中 3 个样品纵向加强。试验温度范围为 -100°F 至室温环境温度 +75”F。疲劳裂纹或脆性珠被用作裂纹起始物，并引入了较大的残余应力。