XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System双储
61 21 004更换双储物电池
在通过在BEV和PHEV车辆上断开车辆电池连接之前，必须停用高压系统。高压系统上的所有工作只能由经过特殊培训的技术经验丰富的人员进行。有关其他信息，请参见：有关其他信息，请参见：
开发电动汽车双储能系统的环境视角——铝离子与超级电容器以及锂离子电池的案例研究
电动汽车 (EV) 的双能量存储系统 (DESS) 的重点一直是降低成本和提高性能。虽然这些对于开发更好的系统很重要，但不应忽视系统和组件级选择对环境的影响。当前人们对电动汽车的兴趣主要是出于环境原因，例如减缓气候变化和减少化石燃料的使用，因此在设计阶段开发环保替代品非常重要。评估发展中和成熟的化学反应对环境的影响可以为现在需要选择的技术以及未来需要开发的技术提供宝贵的见解。本文介绍了从摇篮到大门（即考虑所有原材料和生产要素；但是，“使用”阶段和回收不在考虑范围内）的生命周期评估，评估了带有锂离子和水性铝离子电池的 DESS 以及带有锂离子电池和超级电容器的 DESS。在公交车和轿车案例研究中，还将它们与全锂离子电动汽车电池在环境影响方面进行了比较。主要研究结果表明，使用 DESS 总体上减少了车辆使用寿命内对环境的影响，并为进一步开发用于此应用的水系铝离子电池提供了论据。
自动导引车可持续能源供应的双储能系统概念
摘要：由于工业中自动导引车 (AGV) 的使用数量不断增加，以及对有限原材料（如电动汽车 (EV) 的锂）的需求不断增加，人们正在寻求一种更可持续的 AGV 移动储能解决方案。本文提出了一种双储能系统 (DESS) 概念，该概念基于电气（超级电容器）和电化学储能系统（电池）的组合，根据所需的运输距离分别使用。此 DESS 中的每个储能单元 (ESU) 都能够完全为 AGV 供电。该概念考虑了复杂物料流的要求，并最小化了 AGV 运行所需的储能容量。进行了能量流分析，并进一步以此为基础得出三种可能的电路概念以实现技术。将电路概念与相关工作中的其他方法进行了比较，以区分混合储能系统 (HESS) 的功能。通过将能量流状态映射到有源电路元件来验证概念的功能。最后，给出了一种将控制策略实现为状态机的方法，并得出了有待进一步研究的结论。