本研究的目的是开发基于可靠性的钢筋防护混凝土结构设计方法。空军防护结构设计手册 (PCDM) 中的分析和设计方法提供了用于执行概率响应分析和可靠性评估的名义(确定性)方法。这项工作的主要目标之一是开发简化的基于可靠性的设计方法,以基于可靠性的设计因子 (RBDF) 的形式,可供不熟悉概率方法的设计师使用。RBDF 考虑了关键的设计不确定性,并与 PCDM 方法结合使用。RBDF 以负载和阻力乘数的形式列出,作为设计可靠性水平的函数。通常,随着可靠性要求的提高,负载乘数(通常小于 1.0 的因子)会降低。使用可靠性
摘要。基于模态的降阶模型因其在工程问题中的计算效率而成为结构建模的首选。经典模态方法的一个重要限制是它们是几何线性的。本研究提出了一种快速校正方法来解释由悬臂梁的大挠度引起的几何非线性。该方法依赖于预先计算的校正项,因此在时域响应分析期间增加的额外计算工作量可以忽略不计。在直梁模型和国际能源署 (IEA) 15 MW 风力涡轮机叶片模型上检验了该方法的准确性。结果表明,对于所研究的两种情况,所提出的方法显著提高了模态方法在轴向和扭转运动等非线性引起的二次挠度方面的准确性。
摘要。基于模态的降阶模型因其在工程问题中的计算效率而成为结构建模的首选。经典模态方法的一个重要限制是它们是几何线性的。本研究提出了一种快速校正方法来解释由悬臂梁的大挠度引起的几何非线性。该方法依赖于预先计算的校正项,因此在时域响应分析期间增加了可忽略不计的额外计算工作。在直梁模型和国际能源署 (IEA) 15 MW 风力涡轮机叶片模型上检验了该方法的准确性。结果表明,对于所研究的两种情况,所提出的方法显著提高了模态方法在由于轴向和扭转运动等非线性引起的二次挠度方面的准确性。
部门/中心名称:地震工程系 科目代码:EQO-101 课程名称:地震安全 LTP:2-1-0 学分:03 学科领域:OEC 课程大纲:板块构造 - 大陆漂移,各种板块边缘的类型和特征,地震目录和地球地震活动,世界大地震,重要印度地震,地震拾取器理论(地震仪,加速度计);无阻尼和阻尼,自由和受迫振动,稳态和瞬态响应,响应,响应谱概念,设计谱,模态,振型和模态分析,地震响应分析;强度、超强度和延展性概念,等位移和等能量原理概念,容量设计,不规则建筑物的抗震设计考虑;加速度和漂移敏感组件,地板加速度,建筑物高处安装设备的锚固力。
部门/中心名称:地震工程系 科目代码:EQO-101 课程名称:地震安全 L-T-P:2-1-0 学分:03 学科领域:OEC 课程大纲:板块构造 - 大陆漂移、各种板块边缘的类型和特征、地震目录和地球地震活动、世界大地震、重要印度地震、地震拾取器理论(地震仪、加速度计);无阻尼和阻尼、自由和受迫振动、稳态和瞬态响应、响应、响应谱概念、设计谱、模态、振型和模态分析、地震响应分析;强度、超强度和延展性概念、等位移和等能量原理概念、容量设计、不规则建筑物的抗震设计考虑;加速度和漂移敏感组件、地板加速度、建筑物高处安装设备的锚固力。
春季学期2025课程描述系统设计使用电气和计算机工程概念。使用独立和依赖电压和电流源设计,评估,构建,测试和调试非线性模拟电路。主题将包括用于非线性元件的电路分析技术和设计,例如放大器,二极管,双极和MOS晶体管。使用小信号和大信号技术来分析和设计晶体管电路,示例集中在单个和多稳定放大器上。微电回电路的频率响应分析,包括大小和相位响应。计算机电路模拟简介。讲座和实验室组成部分在相应的合作课程中。学期学时:1所需的必要条件:'C-'或ECE 2280课程成果和目标,学生将在以下Abet认证结果中进步:
以前,已经使用专用仪器分析了频率响应,但是新一代示波器现在可以测量电源的控制环响应。该分析称为Hendrick Wade Bode之后的Bode(Bode)图。 传统上,该分析使用FFT算法来测量在特定频率范围内系统的增益和相位。诸如4/5/6系列MSO之类的较新示波器具有所有通道上专用的数字下调器,它们独立于时域样本率和记录长度设置。通过称其为频谱视图,该功能与传统的FFT区别开来,在频率响应分析中提供了出色的结果。这份白皮书使用传统的FFT和频谱视图来比较两个不同DUTS(测量设备)的bode图(控制环响应)。
尽管频率响应分析通常使用专用设备进行,但可以使用较新的示波器来测量电源控制环路的响应。这种分析通常被称为亨德里克·韦德·波德 (Hendrik Wade Bode) 的波特图。传统上,这种分析使用 FFT 算法来测量系统在目标频率范围内的增益和相位。一些新型示波器(例如 4、5 和 6 系列 MSO)在所有通道上采用专用数字下变频器,这些下变频器独立于时域采样率和记录长度运行。此功能称为“频谱视图”,以区别于传统 FFT,可用于改善频率响应分析的结果。本白皮书使用传统 FFT 和频谱视图对两种不同的被测设备 (DUT) 的波特图(也称为控制环路响应)进行了比较。
1 电气与电子工程,1 圣王工程与技术学院,帕姆帕库达,喀拉拉邦,印度 ______________________________________________________________________________________________ 摘要:本文介绍了使用超前补偿器和模糊控制器对纵向飞机进行控制。飞行系统设计需要线性化的纵向动力学数学模型。超前补偿器具有超前网络的特性,可改善系统的瞬态响应。为了控制俯仰角,使用 Matlab - simulink 模型来调整补偿器,使用 Mamdani 型模糊逻辑控制器(SNDeepa 和 Sudha G.2014)通过模拟选择适当的模糊规则来调整参数。模拟结果以时域规范呈现,并基于阶跃响应分析性能。进行比较以确定哪种控制策略对所需俯仰角做出更好的响应。索引术语 - 模糊控制器、超前补偿器、纵向动力学、飞机。 ______________________________________________________________________________________________
钢筋防护混凝土结构。空军防护结构设计手册 (PCDM) 中的分析和设计方法提供了用于执行概率响应分析和可靠性评估的名义(确定性)方法。这项工作的主要目标之一是开发简化的基于可靠性的设计方法,以基于可靠性的设计因子 (RBDF) 的形式,可供不熟悉概率方法的设计人员使用。RBDF 考虑了关键的设计不确定性,并与 PCDM 方法结合使用。RBDF 以负载和阻力乘数的形式列出,作为设计可靠性水平的函数。通常,随着对可靠性的要求越来越高,负载乘数(通常小于 1.0 的因子)会降低。使用基于可靠性的设计程序,设计人员可以评估设计中的安全裕度并进行成本-生存能力权衡。