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第一次地中海会议 - 那不勒斯
癌症治疗的最新进展带来了新的免疫疗法和靶向治疗浪潮。关键的免疫疗法方法包括免疫检查点抑制剂，CAR-T细胞疗法和癌症疫苗，它们正在彻底改变治疗选择并改善患者预后。同时，通过靶向癌症生长必不可少的特定途径，靶向疗法最大程度地减少对健康细胞的损害，从而导致更有效和毒性较小的疗法。精确医学技术，例如基因组分析，有助于确定这些疗法的合适靶标，从而实现针对个别患者量身定制的个性化治疗策略。这些创新的方法代表了与癌症斗争的重大进步，为提高生存率和更好的生活质量提供了希望。随着研究继续揭示癌症生物学的复杂性，免疫疗法和靶向疗法的未来对改变癌症护理的景观具有很大的希望。
地中海血液学和传染病杂志
摘要。治疗难治性和复发（R/R）B急性淋巴细胞白血病（B-All）都是儿童和成人的医疗需求。在过去的二十年中进行的研究表明，为表达嵌合抗原受体（CAR-T）设计的自体T细胞代表了治疗这些患者的有效技术。在B细胞（例如CD19，CD20和CD22）上表达的抗原代表适用于治疗R/R B-ALL患者的靶标。CD19 CAR-T细胞在儿科和成人R/R B-all患者中诱导高率（80-90％）的完全缓解率（80-90％）。然而，尽管反应率令人印象深刻，但在CAR-T细胞治疗后1 - 2年内，大约一半的反应患者复发。CAR-T细胞疗法后的Allo-HSCT可能会巩固CAR-T的治疗功效，并增加长期结局；但是，并非所有采用Allo-HSCT作为巩固治疗策略的研究都表明，从移植中获得了益处。 使用原始干细胞供体的T细胞为成功生成CAR-T细胞和有效的治疗方法提供了机会，使用Allo-HSCT早期复发的患者或自体方法的T细胞数量不足的患者或那些T细胞数量不足的患者。 最后，最近的研究引入了由健康的供体或无与伦比的同种异体CAR-T细胞，这些细胞被基因编辑及时地操纵，以降低免疫学不兼容的风险，并具有有希望的治疗作用。 通信：ugo testa。 电子邮件：ugo.testa@iss.it简介。 1CAR-T细胞疗法后的Allo-HSCT可能会巩固CAR-T的治疗功效，并增加长期结局；但是，并非所有采用Allo-HSCT作为巩固治疗策略的研究都表明，从移植中获得了益处。使用原始干细胞供体的T细胞为成功生成CAR-T细胞和有效的治疗方法提供了机会，使用Allo-HSCT早期复发的患者或自体方法的T细胞数量不足的患者或那些T细胞数量不足的患者。 最后，最近的研究引入了由健康的供体或无与伦比的同种异体CAR-T细胞，这些细胞被基因编辑及时地操纵，以降低免疫学不兼容的风险，并具有有希望的治疗作用。 通信：ugo testa。 电子邮件：ugo.testa@iss.it简介。 1使用Allo-HSCT早期复发的患者或自体方法的T细胞数量不足的患者或那些T细胞数量不足的患者。最后，最近的研究引入了由健康的供体或无与伦比的同种异体CAR-T细胞，这些细胞被基因编辑及时地操纵，以降低免疫学不兼容的风险，并具有有希望的治疗作用。通信：ugo testa。电子邮件：ugo.testa@iss.it简介。 1电子邮件：ugo.testa@iss.it简介。1关键字：car t;急性淋巴白血病；同种异体car-t;自动驾驶。引用：Testa U.，Sica S.，Pelosi E.，Castelli G.，Leone G. B细胞急性淋巴细胞白血病中的CAR-T细胞疗法。Mediterr j Hematol感染DIS 2024，16（1）：e2024010，doi：http：//dx.doi.org/10.4084/mjhid.2024.010发表：2024年1月1日，2024年1月1日收到：2023年11月16日的访问权限：2023年的开放式：2023年的访问权限：2023年的属性。 https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0），只要正确引用了原始工作，就可以在任何媒介中进行无限制的使用，分发和复制。嵌合抗原受体（CAR）T细胞是靶向T淋巴细胞靶向在癌细胞表面表达的特定膜抗原的工程融合蛋白，从而产生特定的抗肿瘤免疫反应。
塑造气候 - 韧性地中海
该活动旨在详细介绍绿色过渡项目的InterReg Next Med Call，价值8,370万欧元的欧盟捐款。这项倡议旨在促进整个地中海的合作，以期应对关键的气候挑战，同时促进可持续的增长，适应，韧性和正义过渡。在活动期间，参与者将了解呼叫的主题和功能，参与规则，预算问题，使用电子应用形式以及成功项目开发的技巧。
地中海地区的蓝色经济
“蓝色经济”这一概念诞生于2012年里约+20联合国可持续发展大会，会议讨论的核心是“绿色经济”的概念和实施。许多沿海国家强调海洋在实现可持续、低碳、资源高效和包容性发展中的作用，提出了“蓝色经济”这一概念。因此，联合国将蓝色经济定义为蓝色世界中的绿色经济，根据UNESCO-IOC（2021）“当经济活动与海洋生态系统长期支持这种活动并保持弹性和健康的能力保持平衡时，蓝色经济就会发展。”在《蓝色经济的潜力》（世界银行和联合国经济和社会事务部，2017）报告中，蓝色经济被定义为“决定海洋资源利用是否可持续的一系列经济部门和相关政策”。蓝色经济通常与特定行业相关。欧盟的定义包括以下行业：海洋生物资源；海洋非生物资源；船舶制造和修理；滨海旅游；港口、仓储和水利项目；海洋可再生能源；海上运输；蓝色生物经济、生物技术和海水淡化（欧盟蓝色经济报告-EC，2021）。
欧盟中地中海行动计划
根据国际习惯法、协定法和联盟法的规定，向任何在海上遇险的人员提供援助，直至他们安全上岸，无论导致他们处于这种境地的情况如何，这是欧盟成员国的一项法律义务。作为《移民和庇护新公约》的一部分，除了强有力的团结机制外，委员会还制定了共同应对搜救的路线，这是欧洲综合边境管理不可或缺的一部分。成员国之间的真诚合作与团结，以及所有相关行为体和利益攸关方之间的协调，对于防止海上死亡、维护航行安全和找到当前挑战的可持续解决方案至关重要。为确保采取这种协调一致的做法：
雅典地中海研究杂志
编辑•雅典学院（商业与经济学）主席Gregory T. Papanikos博士。•欧尼斯·史蒂瓦奇斯（Yannis Stivachtis）博士，欧洲与地中海事务中心主任（CEMA），Jean Monnet教授，Jean Monnet主席，国际研究计划计划与主任，外交实验室计划，弗吉尼亚理工大学 - 弗吉尼亚理工学院 - 弗吉尼亚理工学院和州立大学，美国，美国（政治和国际事务）。•美国萨姆·休斯顿大学雅典学院兼历史学教授尼古拉斯·帕帕斯（Nicholas Pappas）博士（历史）。•加拿大皇家公路大学雅典研究所和教授肯尼斯·克里斯蒂（Kenneth Christie）博士。（政治研究）•意大利米兰大学助理教授Gloria Marchetti博士。（法律）•英国金斯敦大学雅典研究所兼高级讲师（退休）政治与国际事务副主管Orna Almog博士。（政治研究）
第六届“意大利地中海及能源报告”
• 港口面临的一个关键挑战是替代燃料；能否容纳以甲醇、液化天然气、氨等燃料为动力的船舶可能是一个主要的竞争因素。目前，全球海上船队中有 7.6%（高于 2023 年的 5.3% 和 2017 年的 2.5%）和总吨位订单中的 52.6%（高于 2023 年的 45.5% 和 2017 年初的 10.8%）能够使用替代燃料或推进系统。到 2026 年底，预计全球船队总容量的 9% 将由替代能源提供动力。
呼吁章节地中海经济体2025
提交程序：邀请潜在的作者提交各种学科的原始和未出版的手稿（用英语编写）；强烈鼓励跨学科的方法。欢迎使用定性，定量，混合或多方法方法的理论和经验研究。作者应提供不超过500个单词的结构化摘要（包括：目标 - 方法论 - 原创性 - 限制 - 含义 - 含义），并提供多达100个单词的简短传记（职务，大学，大学，大学，研究兴趣或最新出版物和成就）。
介绍“地中海及意大利能源报告”
布鲁塞尔，2025 年 1 月 28 日——第六份《地中海能源与意大利能源报告》今天在欧洲议会发布。这项研究工作名为“地中海能源在可持续性与安全性之间的转型：一种动态智库方法”，是在圣保罗基金会的支持下开展的，是 SRM（隶属于 Intesa Sanpaolo 集团的研究中心）与都灵理工大学的 ESL@energycenter 实验室之间的科学协同作用以及与 Matching Energies 基金会的合作的成果。