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World File Search System垂直起飞
Qstarling-ARC 航空系统
从 S5 到 e-Starling 的下一个产品仍是一个很大的挑战，因此 SAL 的 CEO 向我提出了重新设计 S5 以适应高级私人车主市场的挑战；由此，Q-Starling 应运而生。我试图在技术和配置方面保持脚踏实地，但专注于性能、风格和实用性。我想创造一款高性能但能够垂直起飞和降落的飞机。知道成本不是主要考虑因素让我感到非常自由，因为它允许我使用最好的材料和最好的技术来生产任何富有的车主都会引以为豪的东西。
升力风扇飞机---从飞行员的角度吸取的教训
8. XV-5A 的起落架几何形状使得飞机的俯仰姿态必须提升到水平姿态，以防止在增加风扇推力以进行垂直起飞时向前移动。如果没有集成动力升力控制系统，则需要相当高的飞行员工作量来协调平稳的垂直起飞。不是简单地在地面上将机头抬高到起飞姿态，然后增加垂直推力以开始起飞，而是需要快速同时地松开刹车、增加升力风扇推力、将机头抬高到水平姿态并将飞机“拉”到空中。垂直着陆接地也受到类似影响，需要同时进行机轮接地、刹车、降低机头和将发动机功率降至怠速。
结论| Investeu
泛欧风险投资基金重点关注太空技术领域的早期ICT投资。该基金将投资航空航天和促进技术领域，主要关注发射器，卫星，轨道服务，太空数据，技术推动机，脱碳航空，垂直起飞和降落飞机以及无人机。该基金有望在公司的早期阶段领导投资，并在初创企业的战略委员会中有很大的参与。它将支持与使用数字应用程序的空间数据相关的与空间行业和其他行业有关的组件，产品，系统或技术的研究，制造，分销和操作有关的活动。
电池材料处理和电池制造回收
Albemarle U.S.，Inc。是Albemarle Corporation的全资子公司，目前是用于高级电池应用的锂材料的国内制造商。LMA材料有望使高级电池的能量密度，安全性和更快的充电速度提高。Albemarle建议改造北卡罗来纳州夏洛特市现有建筑物，并建造另外两条制造线，以扩大其LMA材料的生产，以满足日益增长的电池需求。该项目计划使下一代LMA材料的国内商业规模制造（包括用于非轻型运输和电动垂直起飞和起飞和起飞和起飞车辆（EVTOL）（EVTOL）的广泛箔），以支持美国电池电池制造商的商业增长。
减少了与安全性的赌博
先进的空气流动性：相邻航空部门（例如高级空气移动性（AAM））的发展，很快可能是与自动化相关的技术和运营的驱动力，并且是影响航空公司运营环境中单轮行动的有吸引力的试验场。航空出租车和电动垂直起飞和降落（EVTOL）的平台在开发时旨在与单个飞行员一开始，并计划将来完全删除飞行员。显然，EVTOL飞机将纳入越来越多的自主权。然而，他们在技术进步方面的进步正面临着迄今未经证实的监管，安全和经济因素，与传统航空中的经济因素完全不同，因此一个领域的变化不能也不应该被认为是对另一个领域的直接适用性。
无人驾驶飞行器手册 - BMS Defence
• 土耳其制造 • 坚固的复合材料 • 现代空气动力学外形 • 自主和手动飞行功能 • 垂直起飞和降落 • 10 公斤最大起飞 • 1.2 公斤有效载荷能力 • （热成像、变焦、双传感器或测绘相机） • 1 公斤有效载荷飞行时间 60-80 分钟 • 10 公里或 25 公里的视频传输 • 15 英寸屏幕、i5 处理器地面站（可选） • 10 英寸屏幕、i7 工业平板电脑地面站（可选） • 5 英寸/8 英寸屏幕遥控器或平板电脑（可选） • 在干扰环境中飞行（可选） • 目标跟踪（可选） • 目标坐标检测（可选） • 人脸识别 - 扫描（可选） • 使用激光测距仪测量距离（可选） • 测绘、3D 地形模型、GIS 数据收集（可选） • 气体泄漏检测（带摄像头）（可选） • 发现、监视和检测、搜索和救援和损害评估、地图绘制、地理信息系统和环境污染检测
航空出租车准备指数2023
现在处于第三次迭代中的航空出租车准备指数（ATRI）是一种工具，可以帮助衡量即将到来的60个选定领土上即将到来的乘客和货运垂直起飞和降落（VTOL）车辆的准备水平。这是一个综合指数，将近50个个人的现有指标结合在一起，从一系列来源组合到一个分数中。指标是在五个支柱上安排的：消费者接受；基础设施;政策与立法；技术与创新；和商机。得分基于预先存在的毕马威（KPMG）和第三方二级源（结束）的归一化结果，并应用了加权以反映指标相关性作为代理。每个领土都会获得每个支柱的分数，这些分数在国家一级汇总为总数，然后我们将其转换为60个领土的相对排名。1
Ideaforge技术|购买
在印度的ST公司在当地开发垂直起飞和降落（VTOL）无人机。其核心优势在于新技术和产品开发中，这导致了改进的无人机版本。拥有自己的专有自动驾驶仪子系统和地面控制软件，例如Bluefire Touch，“地面控制站软件”，这是全球为数不多的OEM之一。它还专注于在全球市场上扩展其占地面积，并最初以美国市场为目标，该市场旨在在公共安全，执法机构和企业周围的其他用例等领域推销其产品。全球无人机市场可能会从CY22-30E报告20％的复合年增长率，而印度市场预计将报告22-27E的复合年增长率为80％，这是由于用例增加而驱动的。我们认为，该公司是正式政策的主要受益者，增加了跨国公司的无人机使用，例如国防，物流，公共安全，基础设施等。我们预计24-27E之间的收入/EPS复合年增长率为24％/26％。以40x fy27e EPS的估价为40x INR的购买评级和TP。
中美航空竞争：军事、商业和……
航空分为三种类型：军用航空、商用航空和通用航空。军用航空受性能需求驱动——速度、雷达、隐身、短距或垂直起飞。商用航空强调安全性、可靠性和效率。通用航空最重视降低航空资本成本，以允许小公司和个人飞行，这需要在性能和效率之间做出权衡。虽然每种类型都各不相同，但它们都以不同的方式为国防能力做出贡献。这三种类型都涉及航空航天技术，并经常引发对平台和车辆的讨论。然而，每种类型的航空也都以复杂的系统和流程为基础。军队需要不断训练、维持和创新，以满足其战略目标。商用飞机制造商和商业航空公司受到国家安全委员会的严格监管，受到主要机场着陆时段可用性和国家间国际协议的限制，并在市场上面临持续的竞争。通用航空依靠众多较小的机场和公司来支持无数独立参与者，而不会干扰军事或商业航空。
航空工程
战略概念，它通过一个概念框架创造了一种新的思维路径，该概念框架将塞斯纳和特斯拉作为塞斯拉群组以及塞斯拉的范围如何。与塞斯拉相比，该塞斯纳的范围是多少。正在讨论锂动力的电动塞斯拉飞行的范围具有巨大的电池重量缺点，与燃烧系统相比，飞机可以行驶的范围会导致其推进剂负载有所不同，并且还讨论了锂电池不适合电动汽车以及适合进行电动飞行的新型电池所需的新型电池。在城市的主要景点或任何将替代汽车的区域上的便携式电动汽车。并讨论了汽车如何减少二氧化碳的污染排放以及如何在郊区有效利用它们。会议以对城市电动飞行的想法结束，该航班是完全电动运营商或混合动力的，其垂直起飞和着陆有助于在不久的将来有助于乘客的过境。