我们的经济体系建立在耗尽自然资源进行生产的原则之上,这必然导致废物的产生。这一体系的运作是以牺牲我们的社会诚信和环境可持续性为代价的。城市贫民在热气腾腾的垃圾填埋场寻找贵重物品的画面是我们现代生活方式的标志性表现。垃圾场以一种戏剧性的方式展示了经济成功和快速城市化与“富人”和“穷人”之间的社会隔离之间的纠缠。值得注意的是,这一画面几乎只出现在城市群中,而绝大多数非有机废物都是在这里产生的。废物不属于商品和资源的代谢循环和流动模型,而是被视为线性过程的死胡同;从字面上理解就是被埋葬——看不见,也忘了——作为一种无形的、没有价值的物质,因此被厚厚的土层覆盖或烧成灰烬。
亚洲发展中国家面临的经济挑战变得更加复杂:城市人口增长对环境造成了巨大损害,气候变化增加了自然灾害的风险,发展中国家内部和发展中国家之间的收入差距正在扩大。这些因素威胁着城市地区的可持续增长和发展,而城市地区是亚洲经济的驱动力。需要采取包容性增长的战略方针。城市群经济发展方法提供了一个战略框架和一套分析工具,政府、企业和社区可以使用这些框架和工具来支持亚洲具有竞争力的城市经济的包容性和可持续发展。该方法由亚洲开发银行开发和测试,旨在改善亚太地区城市地区综合规划和发展的基础。它还有助于城市管理者和其他城市利益相关者确定行动计划并确定优先投资领域。
图 1.3 现有的国家物质规划 - 2030 年) 1-5 图 2.5.1 主要河流 2-5 图 2.5.2 斯里兰卡河流流域和年流量 2-5 图 2.5.3 按类型划分的森林覆盖率 2-6 图 2.5.4 中部环境脆弱区及等高线和海拔范围 2-6 图 2.5.5 持续的发展趋势模式 2-7 图 2.5.6 灾害多发区 2-7 图 2.5.7 专属经济区和扩展潜力 2-7 图 2.7.1 高等教育水平的变化模式(2001-2012 年)(按部门秘书处区域划分) 2-10 图 2.7.2 失业率的变化模式 2001 - 2012 年(按部门秘书处区域划分) 2-10 图 2.7.3人口分布的变化模式 2-11 图 2.7.4 人口重心的转移(1881 年 -2012 年) 2-11 图 2.8.1 城市地区(市政委员会和市政委员会区域) 2-12 图 2.8.2 城市地区(莫拉图瓦大学根据其研究制定) 2-13 图 2.11 国家物质规划的制定过程 2-16 图 4.3.1 保护空间(由于敏感性而需要保护的区域) 4-3 图 4.3.2 宜居空间(具有适宜居住环境的区域) 4-5 图 4.3.3 优化和最佳利用空间(具有发展潜力的区域) 4-6 图 4.3.4 探索空间(提供探索和开发机会的区域)图 5.1.2 2050 年城市群空间结构建议 5-3 图 5.3.1 中部环境脆弱区 5-4 图 5.1.4 沿海保护区 5-5 图 5.1.5 农业保护区 5-6 图 5.1.6 水源保护区 5-7 图 5.1.7 生态保护区/森林保护区 5-8 图 5.1.8 2050 年城市群发展格局建议 5-9 图 5.3.4 2050 年基础设施配置建议 5-18 图 5.4.3 2050 年能源配置建议 5-21
一个多世纪以来,从阿尔弗雷德·马歇尔 (Alfred Marshall) 的工作开始 (资源经济学也是如此),经济地理学一直强调密集城市群的生产力。然而,很少有人关注经济地理学核心机制的一个关键政策含义:环境政策本身可以帮助经济发展 — — 不是以损害经济来帮助环境,而是可以促进两个目标的实现。我们回顾了经济地理学中的一些机制,这些机制暗示环境政策可以带来这种双赢:长期存在的自然条件 (如可用海湾) 对集聚的影响,这些条件长期以来被认为是固定的,但现在正受到全球环境质量的影响;集聚对其他有影响的条件 (如城市环境质量) 的影响;以及农村环境质量对人口流向城市和环境质量的影响。最后,我们考虑了一种地理政策类型,以询问为什么尽管我们强调了潜在的双赢,但社会却没有推行环境政策,从而错失了赚钱的机会。
1. 简称和生效日期。——(1)这些规则可以称为《2016 年固体废物管理规则》。(2)它们应自在《官方公报》上公布之日起生效。 2.适用范围。这些规则适用于每个城市地方机构、城市群的附属机构、印度总登记官和人口普查专员宣布的人口普查镇、1 [人口超过 3000 的村庄]、指定区域、指定工业乡镇、印度铁路控制区、机场、空军基地、港口和港湾、国防机构、经济特区、邦和中央政府组织、朝圣地、宗教和历史重要场所(由各邦政府不时公布),以及位于这些区域内的每个家庭、机构、商业和任何其他非住宅固体废物产生者,但《1986 年环境(保护)法》制定的单独规则涵盖的工业废物、危险废物、危险化学品、生物医疗废物、电子废物、铅酸电池和放射性废物除外。
建立从学术研究到最终用户的供应链。它认为英国可以将量子科学转化为军事和安全创新,然后进行大规模工业化。这样,英国将成为世界舞台上的主要参与者。Dstl 在量子格局文件中确定的量子技术有可能为英国创造财富做出贡献,并产生颠覆性的国防和安全能力。例如,量子传感提供的前所未有的精度水平将使一些更先进的概念的发展成为可能,例如“重力望远镜”。通过使用高灵敏度的量子设备测量重力场,可以推断出创建局部场的质量分布,从而形成图像。这种类似望远镜的设备可以让我们利用重力测量来识别和成像大质量物体,例如隐藏的致密金属物体,或地下隧道或天坑等空洞,甚至可以生成地下水资源的详细地图。更详细地探测石油和天然气储量可以实现更高效的开采,对经济产生潜在的巨大影响;石油开采量仅增加 1% 就可能带来数十亿英镑的附加值。随着单位价格的下降,城市群下方的土木工程和服务维护可能代表更大规模的市场。
建立从学术研究到最终用户的供应链。它认为英国可以将量子科学转化为军事和安全创新,然后进行大规模工业化。这样,英国将成为世界舞台上的主要参与者。Dstl 在量子格局文件中确定的量子技术有可能为英国创造财富做出贡献,并产生颠覆性的国防和安全能力。例如,量子传感提供的前所未有的精度水平将使一些更先进的概念的发展成为可能,例如“重力望远镜”。通过使用高灵敏度的量子设备测量重力场,可以推断出创建局部场的质量分布,从而形成图像。这种类似望远镜的设备可以让我们利用重力测量来识别和成像大质量物体,例如隐藏的致密金属物体,或地下隧道或天坑等空洞,甚至可以生成地下水资源的详细地图。更详细地探测石油和天然气储量可以实现更高效的开采,对经济产生潜在的巨大影响;石油开采量仅增加 1% 就可能带来数十亿英镑的附加值。随着单位价格的下降,城市群下方的土木工程和服务维护可能代表更大规模的市场。
格洛斯特郡和伍斯特郡是两个主要的郡县,位于伯明翰和布里斯托尔不断发展的城市群之间,该地区可被称为西南米德兰兹或西南偏北。这两个郡都以连接中部地区和西南地区的战略交通联系而闻名。主要交通方式是 M5 高速公路和伯明翰至布里斯托尔的主干线铁路,大致从北向南延伸。该郡还有其他三条铁路线路。在北部的伍斯特郡——伍斯特郡议会目前正在此处建造伍斯特郡枢纽换乘站——北科茨沃尔德线将伦敦帕丁顿、雷丁和牛津与莫顿因马什和伍斯特连接起来。在切尔滕纳姆的西南部,主要路线分为一条从格洛斯特穿过迪恩森林到利德尼,再到加的夫的线路。在 Stonehouse,从北向南的路线再次分裂,一条路线穿过 Stonehouse、Stroud、Kemble 到达斯温顿和伦敦。
数字技术的迭代升级和“碳达峰—碳中和”国家战略的实施为我国数字经济与绿色经济协同融合提供了契机,数字经济发展能否抑制城市碳排放强度仍有待回答。本文基于2011—2020年长江经济带110个城市的面板数据,采用双重固定效应模型、中介机制模型和空间杜宾模型,实证检验了数字经济对城市碳排放强度的影响。主要研究结果如下:(1)长江经济带区域数字经济发展能够降低城市碳排放强度,促进产业结构合理化升级,提高城市绿色创新能力;(2)长江经济带区域数字经济发展通过产业结构优化升级和绿色技术创新的中介作用降低城市碳排放强度;(3)数字经济表现出显著的正空间相关性,并对周边城市产生降低城市碳排放强度的空间溢出效应,且空间异质性明显; (4)数字经济对下游城市及城市群内城市的CEI具有更强的抑制作用;(5)除数字基础设施外,数字经济的其他要素均对CEI产生直接或间接的抑制作用。最后,根据研究结果,提出了长江经济带数字经济发展的建议。