• 不应根据《栖息地和鸟类指令》对所有可能影响 N2000 地点或受保护栖息地和/或物种的项目要求,对“重点区域”内的可再生能源、电网或存储项目进行环境影响评估 (EIA) 和适当评估 (AA)。无论是对“重点区域”整体进行的战略环境评估,还是其中预见的简短筛选,都不足以取代 EIA 中为单个项目提供的步骤。免于进行 EIA 意味着“重点区域”内和区域外的项目的环境影响将不会被评估,这将使当局监测和评估基础设施长期性能及其对生物多样性影响的能力受到质疑。此外,公众参与权将受到损害。参与权、
> 车辆可靠性和安全性 > 替代驱动 > 替代材料 > 成型系统 > 智能和功能联网车辆 集群和网络结构:除了在特定技术和工艺问题上开展合作以及探索新技术领域外,集群和网络还在位置营销和出口市场开发方面开展合作。例如,商用车技术中心、弗劳恩霍夫 DNT 创新集群(数字商用车技术)和西南商用车集群 (CVC) 都已联合起来,组成了商用车联盟 (CVA) 联合网络。成立于 2013 年的莱茵兰-普法尔茨汽车倡议进一步加强了关键行业主题的网络化和交流。
街道和公路;排水和相关改进;现有建筑的拆除;一般市政改进;与项目相关的维护和运营成本;以及董事会确定有助于促进或发展创造或保留主要就业机会的新型或扩建商业企业的改进或设施。内陆社区:被归类为“内陆”社区的城市可以创建 B 类公司来资助促进新型或扩建商业发展的项目,而无需该项目创造或保留主要就业机会。内陆社区是指全部或部分位于哈里斯县或达拉斯县的城市,其市区内面积不到 100 英亩,并拥有域外管辖权,可用于根据城市分区法律或土地使用限制开发制造或工业设施。
• 战略计划 • 当前和历史财务信息和预算预测,经认证真实准确并符合相关法律*。 如果您举办的艺术节是更广泛的活动计划的一部分,您将被要求提供整个组织和特定艺术节的历史信息和预测 • 三年的计划信息和以往活动成果 • 三年的出席数据,按本地、区域外、州际和国际访问细分 • 昆士兰艺术家和艺术工作者三年的就业数据 • 业务运营信息,包括治理和管理细节 • 历史经济影响评估信息,显示某个地区和昆士兰州的经济效益 • 获得相关地区旅游组织和地方理事会的书面确认认可。