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> 车辆可靠性和安全性 > 替代驱动 > 替代材料 > 成型系统 > 智能和功能联网车辆 集群和网络结构：除了在特定技术和工艺问题上开展合作以及探索新技术领域外，集群和网络还在位置营销和出口市场开发方面开展合作。例如，商用车技术中心、弗劳恩霍夫 DNT 创新集群（数字商用车技术）和西南商用车集群 (CVC) 都已联合起来，组成了商用车联盟 (CVA) 联合网络。成立于 2013 年的莱茵兰-普法尔茨汽车倡议进一步加强了关键行业主题的网络化和交流。
卓越。莱茵兰-普法尔茨州。 - ISB RLP
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