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NAVSOP-4855-1A.pdf - 雷·弗格森工程
1.0 目标................................................................................................................................1 1.1 COTS/NDI、改进型 COTS/NDI 和定制电源........................................................................2 1.1.1 COTS/NDI.................................................................................................................2 1.1.2 改进型 COTS/NDI.......................................................................................................2 1.1.3 定制....................................................................................................................3 1.2 电源系统开发.............................................................................................................3 1.2.1 顶层系统要求和规范开发....................................................................................4 1.2.2 权衡研究.............................................................................................................6 1.2.3 建模和仿真.............................................................................................................8 1.2.4 设计评审.............................................................................................................8 1.2.5 电源系统集成和测试.............................................................................................9 1.2.6 系统设计和对电源系统组件的影响.....................................................................9 1.3 电源电源性能规范 ................................................................................................9 1.4 市场调研 ................................................................................................................10 1.4.1 电源采购/开发时间 ..............................................................................................11 1.4.2 电源选择/开发工时 ..............................................................................................11 1.5 电源权衡 S/选择 .............................................................................................13 1.5.1 总拥有成本 .............................................................................................................13 1.5.2 电源可靠性 .............................................................................................................14 1.6 团队合作 ................................................................................................................17 1.7 风险管理 ................................................................................................................18 1.8 注意 S ................................................................................................................18
纽雷格-1450
9.1 与维护相关的整体 FMO 设施绩效 ...................................... 9-1 9.2 维护的管理支持 .............................................. 9-2 9.2.1 管理层的承诺和参与 ...................................... 9-2 9.2.2 管理组织和管理 ...................................... 9-3 9.2.3 技术支持 .............................................. 9-3 9.3 维护实施 .............................................. 9-7 9.3.1 工作控制 .............................................. 9-7 9.3.2 维护完成 .............................................. 9-9 9.3.3 维护材料控制 .............................................. 9-11 9.3.4 维护人员培训和人员配备要求 .................................. 9-11 9.4 LCV-300 的维护事故后分析 ...................................... 9-12 9.4.1 部件描述 .............................................. 9-12 9.4.2 LCV-300 的故障机理分析 ...................................... 9-13
塔塔集团将整合印度航空和 Vistara 航空
印度孟买，2022 年 11 月 29 日：塔塔集团今天宣布合并其航空公司 Vistara 和印度航空。经过此次合并，印度航空将成为印度领先的国内和国际航空公司，拥有 218 架飞机，成为印度最大的国际航空公司和第二大国内航空公司。印度航空是塔塔集团全资拥有的航空公司，一直是印度的旗舰航空公司。塔塔集团通过其全资子公司 Talace Private Limited（“Talace”）于 2022 年 1 月 27 日收购了印度航空 100% 的股份。Vistara 是塔塔集团与新加坡航空有限公司（“SIA”）以 51:49 的合资企业，成立于 2013 年，是印度领先的全方位服务航空公司，在中东、亚洲和欧洲开展国际业务。在获得必要的批准后，Vistara 航空将与印度航空合并。作为合并交易的一部分，新加坡航空还将向印度航空投资 205.9 亿卢比。合并后，新加坡航空将持有印度航空 25.1% 的股份。预计交易将于 2024 年 3 月完成。值此之际，Tata Sons 董事长 N Chandrasekaran 先生表示：“Vistara 和印度航空的合并是我们让印度航空成为真正世界一流航空公司的重要里程碑。我们正在改造印度航空，旨在为每位客户提供每一次的卓越客户体验。作为转型的一部分，印度航空正专注于扩大其网络和机队，改进其客户主张，提高安全性、可靠性和准时性。我们很高兴有机会打造一个强大的印度航空，它将在国内和国际航线上提供全方位服务和低成本服务。我们要感谢新加坡航空的持续合作。”新加坡航空首席执行官吴俊鹏先生表示：“塔塔集团是印度最知名、最受尊敬的品牌之一。我们于 2013 年合作成立 Vistara 航空，打造出一家市场领先的全方位服务航空公司，并在短时间内赢得了众多全球赞誉。通过此次合并，我们有机会加深与塔塔的关系，并直接参与印度航空市场令人兴奋的新增长阶段。我们将共同努力支持印度航空的转型计划，释放其巨大潜力，并恢复其在全球舞台上的领先航空公司地位。”
塔塔咨询服务公司 2012-13 年可持续发展报告
尊敬的各位利益相关者： 塔塔咨询服务公司体现了塔塔集团建设扎根于环境的可持续发展企业的理念。我很高兴向大家介绍我们的第七份企业社区2012-2013年可持续发展报告。 在塔塔咨询服务公司，可持续发展体现在负责任的公司治理、可靠和健全的工作流程以及在全球范围内朝着有形目标迈进的过程中。 在当今动态的政策和运营环境中，可持续发展已成为成功企业不可或缺的一部分。 所有利益相关者——客户、监管机构、股东和员工 我们今天非常重视可持续发展，我们致力于不断减少我们对环境的影响。我们非常重视能源形式——环境、安全与保障、效率、绿色基础设施和绿色IT，我们继续致力于减少特定的能源和社会责任。 我们努力节约用水，通过废水处理减少需求，作为一家领先的全球性公司，我们有责任积极主动地沟通并支付红利。我们致力于建立强大的TCS，其方式与3R原则保持一致，我们致力于在所有园区实现零废物排放。 我们与全球报告倡议组织 (GRI) 合作，利用 GRI 框架与近 3,000 个全球组织进行沟通和参与，从而促进透明度和问责制。从绿色建筑到绿色 IT，我们的口号是全面可持续地发展。我们将继续提供专业知识，帮助客户通过强大的价值观和生态可持续解决方案和服务产品实现可持续增长。我们的旅程始于我们强大的价值观和治理体系。我们注重诚信和信任，以降低能源成本并提高效率，这仍然是我们成功和所有运营的重要支柱。TCSers 继续遵守《塔塔行为准则》，以指导我们的职业和个人生活。
博士塔潘·库马尔·莫汉塔
Yugal K Mohanta、Sujogya K Panda、Rasu Jayabalan、Nanaocha Sharma、Akshaya K 2017 .64 Bastia、Tapan Kumar Mohanta*。（2017 年）。Erythrina suberosa（Roxb.）叶提取物合成的银纳米粒子的抗菌、抗氧化和细胞毒活性。Frontiers Mol. Bioscience，
塔技术有限公司
Pylon Technologies, Co. Ltd, founded in 2009, is pioneering the LIB (lithium ion battery) ESS (energy storage system) and EV (electrical vehicle) market both in China and overseas market.With self-developed core technologies in the cathode material, battery cell and BMS (battery management system), Pylontech is among the very few companies who had vertically integrated the whole lithium battery industrial chain.从2010年开始，Pylontech的解决方案已通过住宅/商业/网格绑定系统，车辆启动电池，ICLOUD的紧急电源进行了广泛部署。我们将继续以稳定的品质和不间断的创新为高端客户提供服务。