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PT-RQ35K 系列 - 投影机中心
*1 测量、测量条件和符号方法均符合 ISO/IEC 21118: 2020 国际标准。值为所有产品出厂时的平均值。*2 在正常模式下，在屏幕中心测量的所有出厂产品的平均光输出值。*3 NFC（近场通信）功能的可用性可能因国家或地区而异。*4 松下研究。*5 主/备用输入端子的组合是固定的。当主/备用端子的输入信号相同时，备用输入功能启用。*6 此时，光输出将减少约 50%。IEC62087: 2008 广播内容，正常模式，动态对比度 [开]，温度 35 °C (95 °F)，海拔 700 米 (2,297 英尺)，空气中颗粒物 0.15 mg/m 3。亮度降至 50% 的预计时间将因环境和使用条件而异。光源以外的部件可能需要在 20,000 小时之前更换，建议在此期间进行检查。
W-9 表格申请人须知（2024 年 3 月修订）
第 3 章和第 4 章的区别。第 3 章中对某些美国来源应报告付款的预扣税款与第 4 章中对未报告美国所有人和账户持有人的外国实体的某些应预扣税款的预扣税款不同。这些说明涵盖了基础知识。阅读 Pub. 515《对非居民外国人和外国实体的税款预扣税款》对于了解这里未涵盖的备用预扣税款的详细信息至关重要。目的第 3 章规定，非美国人士，无论是个人还是实体，都需就与美国贸易或业务有实际联系的收入纳税。您可以依靠正确填写和签名的 W-9 表格来避免对收款人的备用预扣税款。但是，如果出现以下情况，某些信息申报表应报告付款的付款人需遵守第 3406 节（备用预扣税款）下的预扣税款要求：
俄罗斯海事船舶登记册第三部分
2.3.2 第 II 组船舶可使用电灯或油灯。这些船舶无需配备一组备用灯（船上无应急电源时，备用油锚灯除外，机动船上的桅灯、舷灯和尾灯亦是如此）。机动船上应在常规位置安装备用桅灯、舷灯和尾灯，或使用双电灯（具有两个光源的航行灯，其中一个由船舶主电源供电，另一个由应急电源供电）。
对县级太阳能和储能进行评估，以缓解住宅客户长时间停电的影响
客户对电力系统弹性的担忧可能会推动用户尽早采用电表后太阳能加储能 (BTM PVESS)，尤其是在野火、飓风和其他气候驱动的电网风险变得更加明显的情况下。然而，由于缺乏数据和方法上的挑战，人们对 BTM PVESS 的弹性优势了解甚少，特别是对于住宅客户而言，这使得预测采用趋势变得困难。在本文中，我们开发了一种方法，以模拟 BTM PVESS 在为各种客户类型、地理/气候条件和长时间断电场景提供备用电源方面的性能，同时考虑整栋建筑备用和特定关键负载的备用。我们将美国大陆新颖的、分解的最终使用负载曲线与时间和地理空间一致的太阳能发电估计值相结合。然后，我们实施了 PVESS 调度算法来计算中断期间提供的负载量。我们发现，在一年中的任何月份，具有 10 kWh 存储容量的 PVESS 都可以满足大多数美国县的有限关键负载，但是当供暖和制冷被视为关键时，这种能力会下降到只能满足所有县和月份平均关键负载的 86%。在电热常见的冬季（美国东南部和西北部）和制冷负荷较大的地方（美国西南部和东南部），备用性能最低。冬季备用性能根据渗透率的不同大约有 20% 的变化，而夏季性能根据中央空调系统的效率不同有近 15% 的变化。哈里斯县的温度设定点差异对应冬季备用性能的 40% 范围和夏季性能的 20% 范围。经济计算表明，客户的 PVESS 弹性值必须很高才能促使客户采用这些系统。
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注 1：根据国防旅行条例第 I 部分第 103 章，当 AMC 航班可用时，NAVPTO 将执行旅行执行期 (TPP)，以确保最大限度地利用 AMC 的可用性。这意味着 NAVPTO 可以在请求的航班日期后 10 天内预订 PCS 旅行（如果需要宠物预订，则最多 20 天）——此预订/港口停靠正式修改成员的订单。如果预订的预订不支持任务要求（例如强制报告日期/任务关键演变），请提交来自获得指挥部的支持任务影响声明，表明需要替代交通安排（附有模板）。培训：区域支持中心 (RSC) 每周进行培训，包括交通案例提交程序。请联系您当地的 RSC 了解区域培训时间表。此外，培训幻灯片可在 MyNavy HR CPPA 资源页面上找到，在左侧菜单上导航至“RSC 联系人”。附加信息/常见问题：备用路线/与公务旅行相结合的休假 (LICWO)。NPPSC 4650/1 PRR 的第 33-34 部分为会员提供了申请备用路线或 LICWO 的机会，第 33 部分解释了备用路线的规定，但不保证根据所申请的备用路线飞行。PCS 命令指示公务旅行的权利。LICWO 由会员承担费用。
GE Vernova：港口能源管理
备用和电力输出：港口从电力公司获得主要电力，同时使用涡轮机作为备用或峰值。由于发电厂启动速度快，机组可以在五分钟内启动并承担负荷。此外，鉴于涡轮机长期以来在公用事业行业中为电网峰值负荷和辅助服务所起的作用，这种配置使港口能够在不需要峰值电力或备用时利用发电厂将多余的电力输送到电网并产生收入（如果法规允许），从而提高投资回报率，同时为当地系统运营商和社区提供服务。
LCD-80-89 F-16 综合后勤支持：仍有时间考虑经济替代方案
尽管国防部普遍不同意集中维护概念，但表示，为了确保当前的后勤结构仍然有效，空军正在重新审查 F-16 中期维护的集中化。国防部反对减少 F-16 备用飞机库存的理由是，低百分比库存系数在历史上对战术战斗机来说是准确的。但是，由于基地大修增加了对备用库存的需求，而 F-16 的设计旨在减少基地大修，因此 GAO 认为应重新审查备用飞机的低百分比系数。
A No. A-2201 3-2-201 3'P-LL-PT-P ART（2LLL（E-1 50765））
发行：i。官方界面。II。 控制Fficer。 iii。 pps to AS（ag）/ pps to JS（admn。） div> iv。 ds（admn。） v。后卫文件/备用副本。 vi。 US（LT）/顾问（LT）/ P.L SectionApar/ EHTMS div>II。控制Fficer。iii。pps to AS（ag）/ pps to JS（admn。） div>iv。ds（admn。）v。后卫文件/备用副本。vi。US（LT）/顾问（LT）/ P.L SectionApar/ EHTMS div>
2015 年 4 月
支持的浏览器 D2L 支持大多数主流浏览器。建议用户使用首选浏览器和备用浏览器。最新版本的 Chrome 和 Firefox 均受支持，它们被认为是在基于 Windows 的 PC 或笔记本电脑上访问 D2L 的最佳全能浏览器，而 Safari 则推荐给 MAC 用户。不推荐或支持 Internet Explorer。在浏览器之间切换可以帮助解决问题，因此建议用户在计算机上安装多个最新的浏览器。建议用户在每学期开始前更新其首选浏览器和备用浏览器。
疫苗协调员〜角色和职责
•每个设施都必须指定一名工作人员为主要疫苗协调员。此人负责为办公室内的所有疫苗管理提供监督，并确保所有疫苗的存储和处理正确。•每个设施还必须指定至少一个备用或替代疫苗协调员，他们将在没有主要疫苗协调员的情况下承担监督责任。•当关键人员发生变化时（例如，主要的疫苗协调员或备用疫苗协调员），需要VFC提供商通知免疫服务。VFC提供者培训要求：初级和后备疫苗协调员必须接受与疫苗运输，存储，处理，运输和库存管理有关的日常疫苗管理政策和程序的全面培训。主要和备用疫苗协调员必须接受VFC计划要求的年度培训，包括适当的存储和处理。必须记录所有培训。培训必须在以下情况之一中进行：