XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System天测
研究文章对航空航天测试应用的SRS相似性的定量评估
冲击响应频谱（SRS）和目标冲击规范之间的相似性对于评估空间成分的合格检验的成功至关重要。资格测试设施通常利用冲击响应数据库进行快速测试。在特殊情况下，两种冲击（SR）的比较取决于视觉评估，这充其量是主观的。tis论文比较了评估冲击响应相似性的五种不同的定量方法。工作旨在找到最适合从Pyroshock数据库检索SRS的度量。五种方法是SRS的差异，平均加速度差异，平均SRS比率，无量纲SRS系数和均为平方的拟合方法。没有一个相似性指标可以说明目标SRS和数据库SRS之间偏差的迹象，从而使满足良好冲击测试的标准具有挑战性。我们提出了一个指标（加权距离），用于从这项工作中的冲击数据库中检索最相似的SRS SRS。加权距离的表现优于数据库SRS检索中的均方根优点和其他指标，以进行快速质量测试。
航空航天测试和测量传感器
当您为航空航天工业设计、测试和制造最新产品时，您需要能够胜任这项工作的传感器......能够在恶劣和苛刻的条件下或在极其狭窄的空间内工作，足够坚固以承受多次测试运行，并且每次都能随着时间的推移提供精确、准确的结果。
2018 年 12 月 - 航空航天测试国际
本期内容 16 // 结构测试 澳大利亚研究人员为何以及如何开发全尺寸试验台来对军用直升机进行疲劳测试 24 // 研究飞机 德国航空航天研究机构 DLR 详细介绍了其最新的飞行试验台将如何帮助欧洲研究人员 32 // 替代引擎 工程师们正在测试下一代航天器的离子推进系统 40 // 封面故事：超音速 QueSST 详细了解 NASA 和初创公司的工程师如何测试降低音爆噪音的方法 48 // 环境测试 英国沃里克的 Element 实验室敞开大门，展示了一套振动器和热室 58 // 测试讲座：挪威国防公司测试中心经理 Nammo Tron Aasmundstad 讨论武器测试 64 // 生产计量 最新的数字技术和传感器的进步使航空航天部件的生产更加精确 72 // 高速成像 超高速撞击研究对摄像机和图像处理设备提出了巨大的要求
2018 年 3 月 - 航空航天测试国际
美国宇航局工程师透露他们如何开发人类将在下一波太空探索中穿着的复杂服装 24 // A330neo 项目负责人对空客创新测试活动的独家见解 32 // 测试谈话：波音公司 英国波音公司首席试飞员 Rich Pillans 谈论公司的计划及其团队的飞行测试方法 38 // 振动 工程师正在开发减少涡轮螺旋桨发动机振动和噪音的新方法 46 // 真空室 对更大、更先进的太空模拟器的投资正在增加 52 // 测试集成 一个新的研究中心希望加速航空航天技术的发展 62 // 交付无人机 美国宇航局的一个项目正在更新用于无人机开发的测试和模拟工具 68 // 实践中的无损检测 英国皇家海军的工程师如何使用无损检测来检查和维护飞机 76 // X 射线计算机断层扫描 用于在不破坏材料和部件的情况下查看它们内部的最新研发成果和机器 86 // 环境测试 空客 H160 直升机正在接受在加拿大耶洛奈夫的严寒中迈步前进 94 // 光纤 最新的光纤传感器系统正在改进测量技术 104 // 美国太空技术博览会 太空领域首屈一指的免费行业盛会将于 2018 年 5 月 22 日至 24 日重返加利福尼亚州帕萨迪纳
起落架 - 航空航天测试国际
外面很黑，而且越来越黑。鸟儿栖息，汽车前灯亮着，但这是春天的早晨 09:30……2015 年 3 月 20 日星期五，北欧出现了令人惊叹的日偏食。这深刻地提醒我们太阳系的力量和威严。也许命运注定了，这期《航空测试国际》杂志将独家采访朱莉·克莱默·怀特，她是深太阳系载人猎户座项目的高级工程师。2014 年 12 月 5 日，猎户座飞船搭载德尔塔 IV 重型火箭从卡纳维拉尔角发射升空：这是一次绕地飞行 2 圈、持续 4 小时的飞行，测试了许多对安全至关重要的系统，包括发射和高速再入系统，如航空电子设备、姿态控制、降落伞和隔热罩。未来，猎户座飞船将搭载美国宇航局的新型重型火箭太空发射系统发射。这次试飞标志着太空旅行的新纪元。这表明了迈出这一步的极其重要的决心。“我是在 1985 年挑战者号航天飞机悲剧的阴影下加入 NASA 的，”Kramer 说。“我亲眼目睹了人们致力于解决当天出现的问题并确保不再发生这种事情的决心。从那时起，对 NASA 努力实现的目标（工程卓越和诚信）的热情成为了我所做的一切的试金石。我知道这些人生教训并不是 NASA 独有的。但要具备这些价值观，并注重团队合作和个人
2014 年 6 月 | 航空航天测试国际
中国航空业在民用客机市场没有历史，我认为这是个问题。各国都以制造跨越大陆的飞机为荣，少数参与大规模客机制造的国家花费了数十年时间来发展这一做法。中国正在开发它希望成为其第一款国际认可的民用客机，但我认为它不会在给定的任何时间范围内实现。这种观点背后有原因，我听到这些原因反复出现。中国商用飞机有限责任公司 (COMAC) 于 2002 年启动了 ARJ21 项目，试图打入西方主导的飞机市场。这架飞机原定于 2007 年交付，但由于技术问题，交付一再推迟。中国宣称，它有望在未来二十年成为世界上最大的飞机市场之一，西方航空技术已被引入中国航空航天业。中国从这里购买技术，然后在那里进行改造。当然，还有与庞巴迪的合作。在大多数工业国家，航空航天业是国家内部公私合作逐渐建立起来的，而民航业则是在历史和演进的基础上，通过渐进的过程建立起来的。我认为航空航天业不能简单地被买进。6月中旬，当人们还在为失去阿联酋航空70架A350订单而脸红的时候，约翰
航空航天测试解决方案 - Moog, Inc.
Moog 为您提供智能航空航天测试所需的灵活性、创新性和可信赖的解决方案。我们所有解决方案的核心都是控制硬件和软件，它们为行业设定了步伐。我们功能丰富的航空航天测试控制器全部基于用户输入，并融合了我们在世界各地的实验室和航空航天制造工厂中密切合作苛刻的高性能测试和模拟应用过程中学到的创新。