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World File Search System奥克兰市
NZACRes-Newsletter-Oct-2024FINAL.pdf - 奥克兰
• 11 月 13-14 日，新西兰大学研究办公室 (URONZ) 会议，惠灵顿（URONZ 2024 注册页面 - URONZ 2024 - 不断变化的环境中的研究 (eventsair.com)
奥克兰大学护理学院奥克兰大学护理学院
乙型肝炎疫苗拒绝和承认风险并释放，我知道，作为我作为护理学生的临床经历的一部分，我可能会接触血液或其他潜在的感染材料，因此，我可能有被肝炎B病毒感染的风险。我知道乙型肝炎是一种严重且潜在的威胁生命的疾病，服用乙型肝炎疫苗接种系列将大大降低我被乙型肝炎病毒感染的风险。尽管如此，我选择不接受乙型肝炎疫苗接种系列，并对不服用乙型肝炎疫苗接种系列产生的所有安排，成本和并发症承担责任。I agree to release, discharge, indemnify and hold harmless Oakland University, its trustees, officers, employees, representative and agents, and the facility where I receive my clinical training, from any and all costs, liabilities, expenses, claims, demands, or causes of action arising out of or resulting from my declining the Hepatitis B vaccination series.学生姓名：学生签名：日期：__________________________________________________________________________________________________________
奥克兰大学工程学院
荣誉。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 第一部分。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 英语语言能力。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19 门通识教育课程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 第二部分 - IV。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21 名联合学生。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 个联合学位课程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 部门费用。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 短途旅行。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 实际工作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27
AT 技术战略 - 奥克兰交通
简介 奥克兰交通局 (AT) 负责提供最能满足各类交通网络用户需求的交通系统，并实现奥克兰规划的愿景，即让奥克兰成为世界上最宜居的城市。规划旨在通过综合的单一系统方法改善交通网络的整合，涵盖公共交通、道路、人行道、其他交通方式和自行车道。这将实现转型，使公共交通出行次数从 2012 年的每年 7000 万次增加一倍至 2022 年的 1.4 亿次，同时使所有其他交通方式（如商业）变得更加高效。技术是实现这一目标的关键推动因素。现代交通系统需要技术“粘合剂”来收集、处理和利用数据，从而为所有交通方式和服务提供运营有效性、效率、安全性和弹性。未来的模式，如半自动驾驶或全自动车辆（“无人驾驶汽车”）、货运无人机和移动即服务（如拼车或汽车/自行车共享），将完全依赖于数字技术。流行的数字业务正在改变客户的期望，并使人们习惯于期望服务水平的显着提高，快速推出，通过数字渠道提供更多的信息和个性化体验——不仅仅是来自苹果和亚马逊等基于互联网的组织，而是来自所有企业和所有政府部门。该技术战略记录了一些长期的技术战略愿景，以及针对 AT 的数字、ITS 和 BT 计划的短期（24 个月）战略、目标、原则和行动。它并非旨在成为一份详细的规定性计划，而是关键主题、重点领域和一些高级行动的概述。数字化项目的本质决定了它无法进行传统的、详细的、自下而上的技术规划，因为成功的数字化项目以客户为主导、以人为本，并根据其所处的环境因素快速变化。数字化方法侧重于敏捷且可迭代的客户成果，因此，虽然理解了最高目标并同意了一些基本原则，但确切的成果及其实现方式是作为数字化“冲刺”的一部分交付的。本文档的目的是：• 描述 AT 的技术战略愿景，包括数字、ITS 和传统 IT 组件• 阐明我们的客户将如何受益于这一技术战略• 为 AT 未来 24 个月的技术计划建立背景和方法• 概述它们如何服务于 AT 的战略目标——以及其合作伙伴和利益相关者的战略目标，以及• 概述数字计划、ITS 和 BT 将如何协调以支持这些目标
奥克兰战略与行动计划
1.与市领导会面 2.支持实施安全摄像头 3.垃圾/涂鸦减少、标牌修复、景观美化的维护工作 4.营地工作 5.Caltrans 通行权协议讨论 6.当地招聘活动 7.社区外展 8.媒体宣传活动突出积极因素 9.清洁加州工作 10.美化/修复/恢复
奥克兰加氢站
本报告介绍了加州能源委员会向阿拉米达-康特拉科斯塔交通区拨款的实施情况和成果，该拨款旨在资助在奥克兰阿拉米达-康特拉科斯塔交通局 Seminary Division 4 设施建设加氢站。加氢站将为旧金山湾区的公交车提供低碳替代燃料。该加氢站与阿拉米达-康特拉科斯塔交通局现有的 Emeryville 设施加氢站不同，公交车加氢机将与柴油加氢岛成一线安装，不会为公众提供轻型加氢服务，并且仅提供 350 巴压力的氢气。加氢站建设已完成，并于 2014 年 12 月开始运营。总体而言，该项目取得了成功，因为该加氢站目前正以每天 65 公斤氢气的满负荷生产能力持续运行，这占平均每天加氢量 105 公斤的很大一部分。这为目前每天运营的 13 辆燃料电池公交车提供了支持。