孟加拉国的渔业归因于该国水体的性质。就鱼类栖息地的性质而言,孟加拉国渔业可以大致分为内陆水,河口或沿海水和海水区。内陆水生栖息地主要由淡水河流,雨季及其领土运河(Khal)(Khal)造成的大量洪泛区(Khal)主导。死河还在该国西南地区创建了牛弓湖(Baor)。孟加拉国东北部也有深层抑郁症,称为Haor。一个名为Kaptai Lake的大型人造湖也是由吉大港山区的水电大坝形成的。内陆水体有1,288,222人的人造池塘和水库,总面积为305,025套。孟加拉国在其南部边界上受孟加拉湾的边界。该国的海岸线长约710公里,海上独家经济区(EEZ)的面积估计为70,000平方英尺。km。在2009年至2010财政年度,该国总共生产了289万吨鱼。中有17.85%是从海中生产的,而内陆培养部门的鱼类为46.62%,内陆捕获渔业部门的鱼类为35.53%。
本格拉洋流大型海洋生态系统 (BCLME) 位于非洲西南部海岸,从南赤道好望角东部一直延伸到安哥拉北部地缘政治边界附近的安哥拉前线(见图 1)。它涵盖了世界四大沿海上升流生态系统之一,位于海洋的东部边界。与洪堡、加利福尼亚和加那利系统一样,本格拉是海洋生物多样性和海洋食品生产的重要中心。BCLME 独特的水深测量、水文、化学和营养动力学使其成为世界上最富饶的海洋区域之一,年平均初级生产力为每平方米每年 1.25 克碳 - 大约是北海生态系统的六倍。孟加拉湾海洋生态系统的高初级生产力水平支撑着全球重要的生物多样性和浮游动物、鱼类、海鸟和海洋哺乳动物的生物量,而近海和离岸沉积物中则蕴藏着丰富的贵重矿物(特别是钻石)以及石油和天然气储量。沿海地区的自然美景也使一些地区旅游业蓬勃发展,其中许多地区以全球标准来看仍属原始状态。然而,工业污染以及规划和管理不善的沿海开发和近海活动正在导致脆弱的沿海栖息地迅速退化。
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燃料储备,围困巴基斯坦海军并封锁商船。在孟加拉湾,当维克兰特号的飞机对东巴基斯坦的机场、港口和河流交通进行持续攻击时,其护航舰拉起海军警戒线,确保巴基斯坦军队无法增援或撤离。海上霸权加速了巴基斯坦的投降,但未能消除 Raisina Hill 上空的“海盲”阴影。这也是提醒同胞们一些海上历史杰出人物的适当时机。10 世纪南印度皇帝 Rajendra Chola 的海军击败了位于苏门答腊的 Sri Vijaya 海上政权,在今天的马来西亚和印度尼西亚建立了 Chola 权力。坚定而有远见的 Kozhikode 的 zamorins 发动了一场长达 90 年的海战,由 Kunjali Marakkar 家族的船长领导,将葡萄牙人赶出了马拉巴尔。 17 世纪,马拉塔“sarkhel”或海军上将 Kanhoji Angre 的康坎舰队不断骚扰英国、荷兰和葡萄牙,取得了许多胜利。现在也是时候回忆两位默默无闻的造船先驱了。1736 年,孟买的 Lovji Nusserwanji Wadia 开创了一项传统,七代 Wadia 造船大师为英国建造了一流的商船和战舰。
本格拉洋流大型海洋生态系统 (BCLME) 位于非洲西南部海岸,从南赤道好望角东部一直延伸到安哥拉北部地缘政治边界附近的安哥拉前线(见图 1)。它涵盖了世界四大沿海上升流生态系统之一,位于海洋的东部边界。与洪堡、加利福尼亚和加那利系统一样,本格拉是海洋生物多样性和海洋食物生产的重要中心。BCLME 独特的水深、水文、化学和营养动力学使其成为世界上最富饶的海洋区域之一,年平均初级生产力为每平方米每年 1.25 克碳 - 大约是北海生态系统的六倍。孟加拉湾海洋生态系统的高初级生产力水平支撑着全球重要的生物多样性和浮游动物、鱼类、海鸟和海洋哺乳动物的生物量,而近海和离岸沉积物中则蕴藏着丰富的珍贵矿物(尤其是钻石)以及石油和天然气储量。沿海地区的自然美景也使一些地区旅游业蓬勃发展,其中许多地区以全球标准来看仍属原始状态。然而,工业污染以及规划和管理不善的沿海开发和近海活动正在导致脆弱的沿海栖息地迅速退化。
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孟加拉国是南亚区域主义的倡导者,其与印度、斯里兰卡、马尔代夫、尼泊尔和不丹的接触就是明证。孟加拉国位于孟加拉湾入海口,地理位置重要,为内陆国家尼泊尔和不丹以及印度东北部提供了海上通道。孟加拉国近一半的国际边界与印度东北部接壤。西里古里走廊——连接印度大部分地区和东北部的狭长地带——具有巨大的地缘政治意义。它是尼泊尔和不丹通往蒙格拉海港的重要贸易走廊,不过孟加拉国的车辆被禁止穿越印度领土。这对南亚区域主义提出了一个有趣的挑战。由于孟加拉国授予印度使用其领土运输货物的权利,加尔各答港和特里普拉邦(印度东北部的一个邦)之间的距离已从 1650 公里缩短至 400 公里。然而,孟加拉国没有获得类似的互惠,无法通过西里古里走廊 14 直接进入尼泊尔和不丹。对孟加拉国商品征收关税以及对陆港可以处理的对印度出口商品类型的限制也是一个问题。这些征税与孟加拉国产品自 2022 年 9 月起出口到中国可享受的 99% 免税待遇形成鲜明对比 15 。这种情况需要通过南亚区域合作联盟等机构加强政治信任建设
社论 孟加拉国米尔布尔国防军指挥参谋学院 (DSCSC) 的年度专业研究期刊今年也已出版。该出版物包括参谋学院 2021-22 学年课程参与者以及 DSCSC 教职员工的研究文章。米尔布尔论文第 28 卷第 32 期包含 15 篇涵盖不同主题的文章。第一篇文章讨论了陆军领导的各种要求,并分析了直属领导的特质。撰稿人断言,直属领导必须树立良好的形象、必备的知识和适当的行为。进一步强调,为了成为有效的领导者,军官们应该灌输必要的习惯和做法、礼仪和风度。第二篇文章讨论了混合战争 (HBW),它通过西方媒体的普及已成为军事领域的“新正统”。文章强调,孟加拉国军队应该通过制定全面的战略,做好充分的准备来应对此类威胁。非传统安全战对孟加拉国来说既是威胁也是机遇。在此背景下,孟加拉国陆军必须采取主动威慑非传统安全战战略来维护国家利益。第三篇文章从孟加拉国海军的角度介绍了智能力量在打击孟加拉湾非传统安全威胁 (NST) 中的应用。它强调了智能力量和 H 的发展
封面图像:(顶部)分配给前部部署的两栖运输码头船USS绿湾摊位在船上的绿湾摊位上,在船上的预报上休息时,在运动马拉巴尔(Malabar)2023年8月11日在悉尼港(Sydney Harbour)经过悉尼港(2023年8月11日)海军)。(中L – R)2024年3月5日在泰国Lopburi的Cobra Gold 2024的一部分,数百名泰国和美国军事人员参加了战略性的空中行动演习(Matt Hunt/Anadolu/Getty Images)。日本海上自卫队的总指挥官Akira副海军上将Akira(FAR L)在2023年8月10日在Sydney的年度运动马拉巴尔联合演习开始之前,与美国,印度和澳大利亚海军的指挥官进行对话(BJ Warnick/Newscom/Alamy股票照片)。泰国和美国军事人员参加2024年3月5日在泰国洛普堡的眼镜蛇黄金演习(Matt Hunt/Anadolu/Getty Images)。(底部)一名最明星指示法国海军H160空客在查尔斯顿号号上登上Charleston USS登陆,2023年3月14日在孟加拉湾(Mass Communication Specialist二等班Daniel Serianni/U.S。海军)。