识别和消除航空相关流程和操作中的危险情况 对所有拟议的新设备采购、设施、操作和程序进行危害和风险评估 颁布持续的系统危害和风险评估计划。 为所有人员提供相关的 SMS 培训和教育。 为所有人员提供安全、健康的工作环境 尽量减少因组织因素造成的事故和事件 防止因运营造成的财产和人员损失和伤害 通过每年一次的安全审计来审查 SMS 的各个方面,提高安全管理系统的有效性
由于安全管理系统的建立需要时间,新组织和正在从传统安全计划过渡到综合 SMS 的组织应采用分阶段的方法。附录 6 提供了一个示例,说明如何为没有 SMS 的组织建立分阶段实施 SMS 的方法。虽然不同元素的建立顺序由组织决定,但 GCAA 希望在申请时提供第 1 阶段中提到的元素。
识别和消除航空相关流程和操作中的危险情况 对所有拟议的新设备采购、设施、操作和程序进行危害和风险评估 颁布持续的系统危害和风险评估计划。 为所有人员提供相关的 SMS 培训和教育。 为所有人员提供安全、健康的工作环境 尽量减少因组织因素导致的事故和事件 防止因运营造成的财产和人员损失和伤害 通过每年一次的安全审计来审查 SMS 的各个方面,提高安全管理系统的有效性
识别和消除航空相关流程和操作中的危险情况 对所有拟议的新设备采购、设施、操作和程序进行危害和风险评估 颁布持续的系统危害和风险评估计划。 为所有人员提供相关的 SMS 培训和教育。 为所有人员提供安全、健康的工作环境 尽量减少因组织因素导致的事故和事件 防止因运营造成的财产和人员损坏和伤害 通过每年一次的安全审计来审查 SMS 的各个方面,提高安全管理系统的有效性
d. 不是为军校学员、国防部管理的学校、托儿所等机构的年轻人编写的;这些机构必须维护自己的安全政策和治理,并且必须提供符合法定要求的基础设施和适当的安全工作系统。他们可以使用本章中的材料作为参考点,但在适当的情况下,他们各自的政策应进行调整,以满足年轻人的需求并遵守任何适用的教育部指导方针或立法。
d. 本书不针对少年军、国防部管理的学校、托儿所等机构的年轻人;这些机构必须维护自己的安全政策和治理,并且必须提供符合法律规定的基础设施和适当的安全工作系统。他们可以使用本章中的材料作为参考点,但在适当的情况下,他们各自的政策应进行调整,以满足年轻人的需求并遵守教育部的任何适用指导方针或法律。
AMC1 UAS.LUC.030(2) 安全管理系统.............................................................. 340 GM1 UAS.LUC.030(2)(a) 安全管理系统.............................................................. 341 AMC1 UAS.LUC.030(2)(c) 安全管理系统.............................................................. 341 GM1 UAS.LUC.030(2)(c) 安全管理系统.............................................................. 342 GM1 UAS.LUC.030(2)(d) 安全管理系统.............................................................. 342 GM2 UAS.LUC.030(2)(d) 安全管理系统.............................................................. 343 GM3 UAS.LUC.030(2)(d) 安全管理系统.............................................................. 343 AMC1 UAS.LUC.030(2)(g) 安全管理系统.............................................................. 343 GM1 UAS.LUC.030(2)(g)(i) 安全管理系统........................................... 344 AMC1 UAS.LUC.030(2)(g)(iii) 安全管理系统 .............................................. 344 GM1 UAS.LUC.030(2)(g)(iv) 安全管理系统 .............................................. 344 AMC1 UAS.LUC.030(2)(g)(v) 安全管理系统 .............................................. 345 GM1 UAS.LUC.030(2)(g)(v) 安全管理系统 .............................................. 346 AMC1 UAS.LUC.030(2)(g)(vi) 安全管理系统 .............................................. 346 GM1 UAS.LUC.030(2)(g)(vi) 安全管理系统 .............................................. 347 GM1 UAS.LUC.030(2)(g)(vii) 安全管理系统 .............................................. 347 GM1 UAS.LUC.030(2)(g)(viii) 安全管理系统 .............................................. 348 AMC1 UAS.LUC.030(2)(g)(ix) 安全管理系统 ...................................................... 349
安全管理系统用于系统地管理安全风险。本文描述并解释了航空领域的安全管理系统。本文介绍了三种航空安全管理方法:被动、主动和预测。目的是展示安全管理系统在三种方法中的运作方式。本文的重点是预测安全管理方法、其优势和潜在用途。还概述了航空业使用的预测方法。研究收集了每种安全管理方法的信息,并揭示了它们之间的相关性,从而提高了我们对安全管理系统的总体理解。基于本文所述的研究,作者建议开发一种更先进的安全管理系统,即预测安全管理系统,这将需要开发一个扩展且组织良好的安全数据库,以及使用预测(预报)方法来识别潜在和新出现的危险、趋势和行为模式。
控制重大事故危险 MAH 的安全管理系统 SMS 是塞韦索法规的支柱。在过去 30 年中,该法规为减少欧洲化学事故的数量和严重程度做出了贡献。在塞韦索的机构中,采用正式的 SMS-MAH 是强制性的,并且要接受主管部门定期检查的程序。技术的发展为安全管理带来了新的挑战和机遇,塞韦索的工业可以提前抓住这些挑战和机遇,因为他们已经信任一个好的安全组织。信息和通信技术的广泛使用使记录所有最小事件和扩大可用于改进 SMS-MAH 的信息库变得更加容易。例如,位置传感器可能有助于获得事件的实际位置。环境传感器以及插入设备的传感器可以提供进一步的相关信息。随着事件数量的成倍增加,分析变得越来越困难和浪费时间。使用 AI 人工智能技术(包括文本挖掘和机器学习技术)有助于扩大研究的事件数量并提高提取隐藏在事件报告中的信息的能力。程序和操作说明应实用、简洁、精简和有效;它们应包括不同的格式,例如图表、图纸、照片、视频。信息表和培训材料是其他要素,它们的动态更新对于拥有最高级别的员工至关重要。本文提出了一种新的 SMS-MAH 模型,该模型仅具有少数正式程序,随着时间的推移保持不变,并且由于工业 4.0 的支持技术(即传感器和 AI),许多动态资源易于适应不断变化的环境。所提出的架构的基本思想如下:管理系统在操作部分非常动态,但其监管核心需要合理的稳定性,这很重要,因为在塞韦索环境中,管理系统也具有法律效力。
安全管理系统用于系统地管理安全风险。本文描述并解释了航空领域的安全管理系统。本文介绍了三种航空安全管理方法:被动、主动和预测。目的是展示安全管理系统在三种方法中的运作方式。本文的重点是预测安全管理方法、其优势和潜在用途。还概述了航空业使用的预测方法。该研究收集了有关每种安全管理方法的信息,并揭示了它们之间的相关性,从而提高了我们对安全管理系统的总体理解。根据本文所述研究,作者建议开发一种更先进的安全管理系统,即预测性安全管理系统,该系统将需要开发一个扩展且组织良好的安全数据库,以及使用预测(预报)方法来识别潜在和新出现的危险、趋势和行为模式。