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Potrero Power Station Financial Consulting Services
会议日期：2024年9月10日至：公共工程委员会：Carla Short，公共工程总监Albert Ko，副总监兼城市工程师，来自：丹尼·潘（Denny Phan），基础设施工作队代理经理，Potrero Power Station Financial Confinitationing服务：Potrera Power Station Financial Consulting Services Services - 合同修改董事的建议：批准与Financial Contract and Servitiat and contractrias Contract Incrise and Potrist and Potrist and Potrist and Potrist and Potrister and Potrister and Potrister and Incr.持续时间为1,461天，总合同金额为599,000美元，持续时间为1,645天。合同背景：2024年4月19日，旧金山公共工程执行了合同号1000032068（合同）与Harris and Associates，Inc。（承包商）为Potrero Power Station联合开发项目（项目）提供财务咨询服务和报销审查服务。 该项目是一个主要的开发协议项目，将在中央海滨的29英亩地点从以前的PG＆E电站转变为一个新的综合用途社区，该社区将提供约2,601个住宅单元（比市场价格低30％），6.9英亩的新开放空间和新的开放空间和公园，新的商业商业，零售设施，以及供水物。 根据发展协议和随后的收购协议，该市创建并将利用社区设施区（CFD）和增强的基础设施区域（EIFD），以获取和偿还开发商的开发商，以获取公共改善和私人社区设施的实际成本。1000032068（合同）与Harris and Associates，Inc。（承包商）为Potrero Power Station联合开发项目（项目）提供财务咨询服务和报销审查服务。该项目是一个主要的开发协议项目，将在中央海滨的29英亩地点从以前的PG＆E电站转变为一个新的综合用途社区，该社区将提供约2,601个住宅单元（比市场价格低30％），6.9英亩的新开放空间和新的开放空间和公园，新的商业商业，零售设施，以及供水物。根据发展协议和随后的收购协议，该市创建并将利用社区设施区（CFD）和增强的基础设施区域（EIFD），以获取和偿还开发商的开发商，以获取公共改善和私人社区设施的实际成本。在这种情况下，Harris＆Associates，Inc。已就与CFD和EIFD的实施有关的财务条款和条件提供了建议，审查并建议批准开发人员的报销请求，并提供了财务报告以及对项目的各种相关技术指导。修改理由：需要对承包商的财务咨询服务和报销审查服务扩展，以继续在实施社区设施区（CFD）（CFD）（CFD）和增强基础设施融资区（EIFD）默认协议方面为预期的基础设施范围纳入项目开发协议的预期基础范围。在执行原始合同时，承包商的范围仅限于CFD和EIFD收购协议的早期草案。在2024年7月，监督委员会批准了收购协议的最终版本，该版本详细介绍了要获取的最终基础架构范围，并设置了报销审查的条款，条件和时间表。此合同修改扩展了承包商的服务，以涵盖CFD和EIFD收购协议的执行版本的其他基础设施范围，条款，条件和时间表。
国防采购缩略词和术语 - DTIC
A-109 OMB 通告 A-109 A SPEC 系统规范 Aa 已达到可用性 AA 行政助理（国会） AAE 陆军采购主管 N ABC 采购基础课程（DSMC） ACAP 陆军成本分析文件 ACAT 采购类别 ACI 分配配置识别 ACIB 空中特性改进委员会（海军） ACMC 海军陆战队助理司令 ACNO 海军作战部助理参谋长 ACO 行政合同官 ACQ STRAT 采购策略 ACS 助理参谋长 N ACS/I 协助情报参谋长（空军） N ACSN 预先变更研究通知 ACWP 已执行工作的实际成本 AD 军备处（AF）；高级开发 Ada 国防部高级语言 ADM 采购决策备忘录；高级开发模型 ADP 自动数据处理 ADPE ADP 设备 AE 采购主管 AECA 武器出口管制法（1976 年）（经修订） AED 航空工程部 (AF) AEDO 航空工程值班官 (海军) AFAE 空军采购执行官 AFALC 空军航空后勤中心 AFFTC 空军飞行测试中心 AFIT 空军技术学院 AFLC 空军后勤司令部 N AFMC 空军物资司令部 AFOTEC 空军作战测试与评估中心 AFP 全面生产批准 (海军) AFR 空军规章 AFSARC 空军系统采购审查委员会 AFSC 空军系统司令部；武装部队参谋学院 AFSCP 空军系统司令部手册 AFTAC 空军技术应用中心
Kissimmee公用事业局申请客户拥有的可再生生成系统的互连
申请费是基于总电源评级，必须在此申请中提交。第2层的不可退还的申请费为320美元，第3层安装费用为470美元。第1级安装没有申请费。5。第3级安装的互连研究，客户将负责所需研究的实际成本。KUA将直接与一份活跃的KUA工程服务合同与工程顾问一起代表KUA进行这项研究。kua将根据客户要求将拥有活跃的KUA工程服务合同的顾问清单。其他工程顾问进行的研究将不接受。在提交和完成项目申请后， KUA将向客户转发顾问的研究建议。 研究建议将包括工作范围，费用和时间表。 客户必须在开始研究工作之前将完整的学习费用为KUA。 研究结果将提供给客户。 请联系KUA Engineering，以获取更多详细信息以及KUA建议帮助您完成研究的工程公司的列表。 如果您有特定的问题，请发送电子邮件至egineering@kua.com或致电407-933-7777 ext。 6600。 6。 需要文档KUA将向客户转发顾问的研究建议。研究建议将包括工作范围，费用和时间表。客户必须在开始研究工作之前将完整的学习费用为KUA。研究结果将提供给客户。请联系KUA Engineering，以获取更多详细信息以及KUA建议帮助您完成研究的工程公司的列表。如果您有特定的问题，请发送电子邮件至egineering@kua.com或致电407-933-7777 ext。6600。6。需要文档
表格N-342，2024，可再生能源技术的所得税收抵免额，用于在2009年7月1日或之后安装和使用的系统
27。输入您在夏威夷安装并使用的合格风能能源系统的总成本（如果系统有多个所有者，请参见说明。）27 28。Enter the amount of consumer incentive premiums, costs used for other credits, and utility rebate, if any, received for the qualifying wind-powered energy system.................................. 28 29.行27减去行28。这是风能能源系统的实际成本.................................................................................................................................................................................................................Enter the amount from line 29 that is installed and placed in service in Hawaii on single-family residential property.......................................................................................... 30 31.Enter 20% of line 30 or $1,500, whichever is less..................................................................................................................... 31 32.Enter the amount from line 29 that is installed and placed in service in Hawaii on multi-family residential property............................................................................................ 32 33.将单元的总平方英尺除以多户住宅物业中所有单元的总平方英尺。输入十进制（四舍五入到十进制位置）。（请参阅说明。）......33 34。风能能源系统的实际每单位成本。（乘以第32行33并输入结果。）34 35。Enter 20% of line 34 or $200, whichever is less....................................................................... 35 36.将第35行的乘以您拥有的单位数量，该单元在第34行上分配的单位成本适用。(Number of units you own __________ )............................................................................................................ 36 37.从第29行中输入安装并在夏威夷使用商业物业的金额。Enter 20% of line 37 or $500,000, whichever is less................................................................................................................. 38 39.Add lines 31, 36, and 38, and enter result (but not less than zero)........................................................................................... 39
计划申请表
1。市议会决议指示计划费用反映了每个项目花费的实际成本以及与申请相关的所有直接成本（包括但不限于注意，复制费用和顾问员工时间）。员工时间的费用为每小时275.00美元（至6/30/2022），以供所有计划申请。申请人负责支付所有员工/顾问时间的100％，并根据任何上诉所产生的所有费用。在您的项目提交后，在提交提交时，每种申请类型和环境审查轨道都需要城市费用时间表中指示的金额。如果在对项目做出最终决定时未支出总存款，则余额将退还给您。如果在处理过程中支出了70％或更多的初始存款，您将收到额外存款的发票。所有未偿还的发票都必须在公开听证会或发行任何许可之前支付。在提交新申请之前，您必须支付所有过去的应付费用。2。申请人应支付处理计划申请所需的任何顾问服务的实际费用。员工使用顾问来准备环境文件，项目设计审查，交通研究，停车研究或历史资源分析。3。SMMC 3.64.020罚款和利息。本章征收的任何费用均应在纽约市邮寄账单后的三十天内应付并应付。如果在上述三十天内未支付费用，则应拖欠费用。任何未能在所需时间内汇出任何费用的人均应支付应付金额的10％，每月至最多三个月，加上以每月1-1/2％或其分数的利率，从费用日期开始，直到支付日期为止。
运输资产管理计划
VTrans 如何进行交通资产管理 佛蒙特州交通局 (VTrans) 以其使命和愿景为指导，采取战略性方法维护佛蒙特州的道路、桥梁和其他基础设施。目的是以最低的实际成本在资产生命周期内实现并维持理想的良好维修状态。资产是交通系统的物理元素，例如路面、桥梁、涵洞、护栏、标志、交通信号、步道/小路、公交车、铁路和机场。佛蒙特州资产管理的一些好处包括 通过加强数据使用和预防性维护实现价值最大化， 更好地管理风险， 通过规划资产的整个生命周期提高效率 优化资产投资。VTrans 自 20 世纪 90 年代中期以来一直使用资产管理。2014 年，该机构通过了一项资产管理政策声明，该声明包含四个目标： 满足有关资产管理实施的最低联邦和州立法要求。 制定基于事实、基于风险和数据驱动的资产管理流程。 使用资产管理来管理该机构的物理基础设施、推动预算制定流程并支持该机构的战略计划。 将资产管理原则融入 VTrans 文化。TAMP 中有什么？联邦法规要求制定 TAMP。在满足法规的同时，VTrans 将 TAMP 视为调整其计划、流程和活动以支持资产管理的一部分。联邦法规要求各州交通运输部制定 TAMP，其中包括 资产管理目标和措施， 国家公路系统 (NHS) 路面和桥梁的状况（无论所有权如何）， NHS 路面和桥梁的绩效目标和问题分析， 风险分析和管理或缓解风险的策略， 生命周期规划， 解决问题和弥补差距的策略，以及 10 年财务计划，包括资产投资策略。
评估 COVID-19 疫苗抽签的有效性
疫苗是对抗 COVID-19 引起的疾病和死亡的最有效手段。然而，美国有相当一部分人对疫苗接种犹豫不决，一些人是出于意识形态或伪科学动机，另一些人则是因为疫苗接种的预期和实际成本很高。鉴于这种疫苗犹豫不决，2021 年 5 月 12 日至 7 月 21 日期间，20 位州长实施了某种形式的疫苗接种抽签，旨在提高低疫苗接种率。然而，在这些项目实施之后，这些抽签是否对疫苗接种产生直接影响的关键问题仍然存在。先前关于公共卫生行为财务激励的文献是一致的：财务激励显著增加了激励行为。然而，专门针对州疫苗抽签所做的工作范围有限，结论也参差不齐。为了填补文献中的这一空白，我们使用合成控制方法分析了所有 20 个州，并对 18 个州的彩票对首剂和完整疫苗接种率的影响进行了因果分析。在这 18 个州中，我们发现强有力的证据表明，除三个州外，其他所有州的彩票都对首剂疫苗接种产生了积极影响。然而，我们发现，对于完整疫苗接种，超过一半的州产生了负面或无效的影响。我们探讨了与这些混合结果相关的可能性，包括各州的整体党派偏见、疫苗犹豫以及彩票规模，发现每种解释都没有影响。因此，我们得出结论，这些计划的设计可能是罪魁祸首：每个州的彩票都只激励首剂接种，而没有基于第二剂的额外或附带激励。我们的研究结果表明，财务激励的设计对于其成功或失败至关重要，但一般来说，这些计划可以在美国不同的人口、意识形态和地理背景下引发疫苗接种。
从海狸岛删除大型废金属的计划的概述
2021年1月2日（11月2020年第一稿）需求和实施的一般描述：当两个岛乡镇在2017年采用海狸岛总体规划时，总体规划行动计划的首要任务之一是“探索改善转运站以处理以处理大型金属物品（例如汽车）的选择”。在2019年，圣詹姆斯镇委员会将其确定为目标，并设定了三个结果，以朝着实现目标迈进：1）研究将压碎机带到岛上的成本，2）研究其他市政当局如何处置大型物品/汽车，以及3）研究赠款和其他用于处理大型物品的资金。在设定这个目标之前，这是社区层面上的对话和关注的话题。上一次重大的粉碎和移动废料车辆的重要项目是2002年左右。从那时起，岛上已经积累了很多。至少将两个圣詹姆斯镇车辆收集点清除了车辆，这些车辆最终在Peaine Township的一个打捞场。海狸岛转移站也一直在积累大量金属，大部分是小型电器，它们没有很好的处置方法。在过去的一年中，废物管理委员会（两个乡镇的委员会）研究了这一问题，并与区域废金属加工机联系，并没有对其零件的真正兴趣来解决海狸岛问题。概述的计划是一般的，需要更多的关注来建立操作和实际成本的细节。实施的详细信息：与海狸岛的小达雷尔·巴特勒（Darrell Butler）进行了讨论，以了解他将一些大型设备带到岛上，以应对大型金属物体，主要是由于清理该岛其他地区而在其财产上积累的大型汽车。以下概述的计划是基于与小达雷尔·巴特勒（Darrell Butler，Jr。）合作的计划，该计划于2021年将二手二手制造的打包机/记录仪带到岛上，以在转移站和其他有兴趣的个人和企业处置其累积金属。
1 / 6 项目编号：009-99 FY-25 NAVSEA ...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-99 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：I 1. 范围：1.1 标题：船舶出发报告；提供 2. 参考：2.1 无。3. 要求：3.1 提供以下完成数据，这些数据将用于关闭所有已完成的 2 公斤并生成船舶出发报告，对于计划的 CNO 和计划的舰队维护可用性，最迟在可用结束日期之后 60 天，对于非计划和紧急的舰队维护可用性，最迟在工作完成后 60 天。在海军维护数据库 (NMD) 中提供此数据，可以直接在应用程序中提供，也可以通过使用 Web 界面的另一个计算机系统间接提供。3.1.1 验证以下字段是否正确：执行可用性、承包商、确定金额、合同编号、可用性开始日期和可用性结束日期。 3.1.2 验证工作包中完成的每个工作项目的以下工作项目字段是否正确：SPEC 和 RCC。3.1.3 对于 COST 合同，提供工作包中完成的每个工作项目和合同变更请求 (RCC) 的以下数据：M/D、LABOR、CFM、分包商信息、完成日期、已采取的行动代码（参见 4.2）和实际状况（如果工作项目要求）。3.1.3.1 必须为每个原始工作项目和 RCC 单独输入退货成本数据。RCC 成本是与原始工作项目范围变更相关的成本。原始工作项目成本加上所有相关的 RCC 成本必须等于 C+60 最终成本报告或该已完成工作项目的等效财务报告中的实际成本。如果承包商无法将原始工作项目和 RCC 之间的费用分开，则可以将 RCC 结算成本（M/D、LABOR、CFM 和分包商信息）报告为退回成本。
基于人工智能的医疗器械EndoBRAIN的临床实施——监管……
我首先谈谈财务方面的挑战。 为了获得监管部门的批准，药品必须经过日本药品和医疗器械管理局（PMDA）的审查，并获得厚生劳动大臣的批准，这需要相当大的成本。 这笔不小的费用还不包括支付给PMDA的官方费用（从几十万日元到最高的200万日元不等）。 性能评估测试和临床试验所需的资金远远超过这个数额（比支付给PMDA的费用高出一个甚至两个数量级），因此参与AI研发的研究人员必须始终牢记这个数额。 具体来说，除了进行试验的实际成本外，还需要咨询费、数据中心费和分析费，以实现确保PMDA规定的质量所需的试验设计。 如果需要进行前瞻性随机对照试验，这个数量会更大，因此需要谨慎。 有时，可能有必要故意限制医疗设备的有效性，以避免严格的临床试验的要求。 不管怎样，如此庞大的资金量，一般的非医疗公司或者初创企业往往难以拿出来。 幸运的是，我们能够通过获得 AMED（医疗器械开发促进研究项目（2017-2019，首席研究员：Kudo Susumuhide））的竞争性研究资金来支付监管批准的费用。 具体而言，在AMED的支持下，自2017年起在多个机构（昭和大学、国立癌症中心医院、国立癌症中心东医院、静冈癌症中心和东京医科牙科大学）进行了性能评估测试，并在公共研究资金的支持下准备了药物批准申请所需的数据。 然而，获得此类公共研究资金并不常见，许多无法自行进行足够资本投入的公司（尤其是初创公司）可能需要从风险投资公司或银行获得药品测试和批准的资金。 除了财务上的挑战之外，由于这是内窥镜 AI 医疗设备的首次申请，我们必须与 PMDA 进行多次面对面的咨询，以确保药物顺利获得批准。