抽象的自动化车辆(A)V开发历史上对功能的重点关注,而对安全性更少。诸如机器人技术和自主系统硬化(崩溃)等网络安全等程序正在解决AV网络安全,增强安全性,同时支持开发人员专注于功能。由于AVS与环境通过传感器和执行器,命令和控制以及远程连接性的连续交互,此任务是具有挑战性的。本文通过AV零值体系结构(ZTA)介绍了一种方法平衡功能和安全性,该体系结构(ZTA)利用身份验证,网络策略执法和监视来检测和减轻网络攻击。AV ZTA方法可追溯到NIST 800-217将ZT概念应用于信息技术(IT)网络的指南。
来源:https://www.mdpi.com/2071-1050/15/4/3158 https://www.nveo.org.org/index.php/journal/article/article/article/article/article/article/download/3635/2980/36340/36340/36340/36344 https://saudimobilityconsulting.com/projects/urban-mobility-strategy-for-a-smart-city-initiative/ https://wwwww.leapforward.onegiant.onegiantleap.com/the-future-future-er-obobility-ishere/ https://www.techsciresearch.com/report/saudi-arabia-automobile-market/12930.html https://www.kenresearch.com/industry-reports/ksa-automotive-market https://www.smartcitiessaudiexpo.com https://saudimobilityconsulting.com/2024S-top-automotive-mobility-innovations-migncting-saudi-arabia/
3 “车辆撞击袭击”,美国运输安全管理局,2017 年 5 月,https://info.publicintelligence.net/TSA-VehicleRamming.pdf;Lizzie Dearden,“驾车撞向行人并高呼真主至大”的男子的父母称,他“当时只是边买披萨边跟着说唱音乐唱”》,《独立报》(伦敦),2016 年 10 月 7 日,http://www.independent.co.uk/news/world/europe/vienna-favoriten-car-ramming-attack-allahu-akbar-pizza-against-isis-rap-music-singing-cannabis-a7349876.html。 4 Mitch Smith、Richard Perez-Pena 和 Adam Goldman,“俄亥俄州立大学袭击致 11 人受伤,一名嫌疑人身亡”,《纽约时报》,2016 年 11 月 28 日,http://www.nytimes.com/2016/11/28/us/active-shooter-ohio- state-university.html。5 “卡车冲进柏林圣诞市场”,路透社,最后更新于 2016 年 12 月 23 日,http://live.reuters.com/Event/Truck_plows_into_Berlin_Christmas_market_2。 6 Vikram Dodd 和 Josh Halliday,“Lee Rigby 被杀:两名英国穆斯林改宗者被判谋杀罪”,《卫报》(伦敦),2013 年 12 月 19 日,https://www.theguardian.com/uk-news/2013/dec/19/lee-rigby-killing-woolwich-verdict-convicted-murder。7 Milan Schreuer,“比利时安特卫普男子试图驾车冲入人群”,《纽约时报》,2017 年 3 月 23 日,https://www.nytimes.com/2017/03/23/world/europe/antwerp-belgium-car-attack.html; Erin McLaughlin 和 Holly Yan,“安特卫普警方拦截超速车辆,挫败‘恐怖袭击企图’”,CNN,2017 年 3 月 23 日,http://www.cnn.com/2017/03/23/europe/belgium-antwerp-car-intercepted/。8 David Crouch 和 Helena Bengtsson,“卡车冲入斯德哥尔摩人群,致四人死亡”,卫报(伦敦),2017 年 4 月 8 日,https://www.theguardian.com/world/2017/apr/07/truck-crashes-in-central-stockholm-sweden。 9 Henry Samuel,“香榭丽舍大街汽车‘故意’撞向警车后巴黎警方展开反恐调查”,《每日电讯报》(伦敦),2017 年 6 月 19 日,http://www.telegraph.co.uk/news/2017/06/19/police-operation-way-champs-elysees-paris/。10 “巴塞罗那袭击:警车冲入兰布拉大街人群——最新消息”,《卫报》(伦敦),2017 年 8 月 17 日,https://www.theguardian.com/world/live/2017/aug/17/barcelona-attack-van-driven-into-crowd-in-las-ramblas-district。 11 Madison Park 和 Dakin Andone,“埃德蒙顿袭击引发恐怖调查致五人受伤”,CNN,2017 年 10 月 2 日,http://www.cnn.com/2017/10/01/americas/edmonton-vehicle-attacks-investigation/index.html。12 Benjamin Mueller、William K. Rashbaum 和 Al Baker,“卡车冲下曼哈顿自行车道造成至少 6 人死亡”,纽约时报,2017 年 10 月 31 日,https://www.nytimes.com/2017/10/31/nyregion/police-shooting-lower- manhattan.html?hp&action=click&pgtype=Homepage&clickSource=story-heading&module=a-lede-package-region®ion=top-news&WT.nav=top-news; Melanie Grayce West、Kate King 和 Mara Gay,《纽约恐怖袭击造成 8 人死亡》,《华尔街日报》,2017 年 10 月 31 日,https://www.wsj。com/articles/at-least-6-die-in- lower-manhattan-incident-1509483701。13“威斯敏斯特车祸:男子因涉嫌恐怖罪行被捕”,BBC 新闻,2018 年 8 月 14 日,https://www.bbc.com/news/uk-45180120; William Booth,“伦敦警方:威斯敏斯特外汽车横冲直撞被视为‘恐怖事件’”,《华盛顿邮报》,2018 年 8 月 14 日,https://www.washingtonpost.com/world/europe/car-smashes-into-security-barriers-outside-britains-parliament-driver-arrested-amid-injuries/2018/08/14/c778ce66-9f97-11e8-8e87-c869fe70a721_story.html?utm_term=.8eec4ea9eaa6&wpisrc=al_world__alert-world&wpmk=1。14“车辆撞击袭击”,美国运输安全管理局,2017 年 5 月,https://info.publicintelligence.net/TSA-VehicleRamming.pdf;莉齐·迪尔登,《开车冲撞行人的人》
除普通乘用车牌照外,所有牌照均归类为特殊牌照。尺寸(大于或小于标准尺寸牌照,例如摩托车牌照)和颜色或压印文字/缩写/符号可将特殊牌照与普通牌照区分开来。特殊车牌代码列于后面的第 1.2 节中。
3. 当前情况 3.1 理事会内当前实施的 VTS 基于 Masternaut 系统。 3.2 邻里服务部门(广泛用于住房资产服务、住房、道路和休闲服务,规划和经济发展部门有限使用)以及教育和社会服务部门(社会工作交通)均使用 Masternaut。 3.3 该系统已发展成为一种有效的管理工具,专门用于车辆利用率、驾驶员行为、提高效率和生产力以及解决环境问题。 3.4 2009 年 4 月 1 日,Masternaut 的协调和管理转移到道路和交通部门,并被置于车队管理部门。该职能的转移促进了各部门在制定理事会车辆政策、程序和报告方面采取一致的方法。它充当两个部门和 Masternaut 的单一联络点,并确保对系统的合同管理和行政采取一致的方法。定期的合同管理会议已经建立,并且已经制定了改进的通信协议。 3.5 Masternaut 系统生成的报告正在开发中,以帮助管理人员管理其车队的绩效并确定关键绩效指标。这些报告还将有助于确定整个车队的效率。当前
工作原理 5.1. GPS 数据采集 NEO-6M GPS 模块持续接收卫星信号并计算车辆的经纬度坐标。ESP32 微控制器通过串行连接从 GPS 模块读取这些坐标。 5.2. 地理围栏设置 您可以使用用户界面设置地理围栏 - 即某个地理区域周围的虚拟边界,该用户界面具有用于激活地理围栏功能的样式按钮。设置地理围栏后,浏览器中会显示警报通知您配置成功。 5.3. 实时跟踪和地理围栏监控 ESP32 实时监控车辆当前的 GPS 坐标。它通过将当前位置与地理围栏的预定义边界进行比较来检查车辆是否在地理围栏区域内 5.4. 警报系统 如果车辆越过地理围栏边界,ESP32 会检测到此事件并触发警报并显示在浏览器中,通知您地理围栏已被突破。此警报可以采用视觉通知的形式,例如弹出消息或控制台日志。 5.5. 用户界面 Web 界面允许与系统交互,包括设置地理围栏和接收警报。 ESP32 可以充当 Web 服务器,提供一个可从浏览器访问的页面,您可以在其中实时设置和监控地理围栏状态。