占地 32 英亩的项目场地位于加利福尼亚州圣华金县非建制区内的 20042 W. Patterson Pass Road。目前,该场地是牧场,有两栋房屋位于项目场地边界内,但位于项目可能干扰的区域之外。项目场地北面与牧场、农村住宅、西帕特森山口和联合太平洋铁路接壤。东面是牧场和空地。项目南面与农村住宅、牧场和空地接壤。项目西面与阿拉米达县内的农村住宅、牧场和 PG&E Tesla 变电站接壤。圣华金县总体规划土地使用图将项目场地指定为一般农业用地,县的分区图将该场地标识为农业一般-160。项目场地的区域通道由位于东北约 0.9 英里处的 580 号州际公路提供。
11.32:国际能源保护法11.32.010:采用2021年国际能源保护法第11.32条。010采用2015年的国际能源保护法规,并重新启用以下内容如下:根据科罗拉多州科罗拉多州和皮特金县法律所赋予的权力和权威,科罗拉多州科罗拉多州的法律,在此特此征用并在本地上通过以下典型的规定,该法规在本地上列出了,该法规是由30个典型的规定,如有30款,以参考为参考,以参考为参考,该版本以参考为参考,该法规属于参考,以下情况下,该法规,以下情况下,以下情况下,该法规,该法规,以下情况下,以下情况下,以下情况。国际密码委员会,伊利诺伊州乡村俱乐部山山4051号,60478-5795,除了本文所包含的修正案或删除所提供的。11.32.020副本,皮特金县建筑部门应在其位于科罗拉多州阿斯彭的办公室中存档,这是本文所采用的《国际能源保护法》 2021版的完整而完整的副本,并表示副本应始终在该部门的常规营业时间开放。11.32.030的可严重性,本章的规定被宣布为可隔离,因此,在此处的任何部分的任何部分或部分均应由有效管辖权法院宣布为违反宪法,违宪,违反宪法,或其他不可执行的措施,其余部分和规定尚未完全持有全部武力和效力。R104.5节的退款经修订如下:建筑物官员应授权退款,以全部付款或收取的任何费用。R110上诉委员会11.32.040对2021年国际能源保护守则的修改r101.1 r101.1标题管辖权,皮特金县部分r104.1 r104.1费用在此修改如下:在Pitkin县社区开发费用中的所有费用均不得在PITKIN COUNCE NOWINE中付诸实践,直到有任何允许的情况下,该许可才有效,直到有任何额外的费用为止,该费用均不得付款,以直到完全付款,直到完全付款,直到完全付款,直到完全付款,该费用均不得付款。 有薪酬的。根据本守则签发的许可证,不超过支付的许可费的80%。建筑物官员不得授权退还除原始许可人付款日期后六个月内提交的书面申请外支付的任何费用。退款最多可用于支付REMP的费用的100%。在批准最终建筑物检查后超过180天的要求时,将不批准退款。
斯特金县拥有丰富的历史、文化和自然体验,是一个尊重乡村根源并培育理想社区的自治市。该县地理位置独特,可以提供世界一流的农业、能源和商业投资机会,并优先考虑负责任的管理和远大的梦想。
减少汽车出行,增加公共交通客流量,通过在最需要的地方进行投资,减少金县每年客运车辆排放的 610 万吨温室气体;提供快速、可靠和综合的出行服务;支持全县以公共交通为导向的发展。 到 2035 年过渡到由可再生能源驱动的零排放车队,以消除 Metro 公交车队每年排放的 10 万吨温室气体。Metro 的气候目标促进了该机构的愿景,即提供一个安全、公平和可持续的区域、创新和综合的出行网络。自 2016 年以来,金县行政长官 Dow Constantine 已指示 Metro 尽可能高效地过渡到零排放车队。 2017 年,Metro 承诺到 2040 年过渡到零排放车队,只要车辆和充电技术满足 Metro 当前和未来的服务需求、充电基础设施满足我们的标准运营、可再生能源供应有保障、安全有保障、员工接受培训并监控过渡成本以确保增量成本不会限制 Metro 提供和扩展服务的能力。2019 年金县议会的“Jump Start”立法将 Metro 的初始承诺从 2040 年加速到 2035 年,明确意图是“尽快减少交通运输的总体碳排放,同时实现 Metro Connects 的目标”。2021 年,为支持其政策更新,Metro 的分析发现,该机构可以通过投资替代燃料(例如可再生柴油)、高频交通、支持交通的土地使用(例如 RapidRide 加上以交通为导向的发展)和过渡到零排放公交车队来实现最大程度的减排。通过扩大电池电动公交车队并保留无轨电车,以及综合交通系统和支持交通的土地利用,过渡到零排放车队,是金县减少交通相关温室气体排放的投资组合战略的基础。通过在需求最大的地区投资交通服务,并优先在金县南部扩大零排放公交车的部署,这些地区的社区受到空气污染的影响尤为严重,地铁正在推进公平。
VAAMP 旨在成为一项指导计划,以协调斯特金县(和其他地区)的未来战略。该县的市政发展计划 (MDP) 将维伦纽夫机场指定为一个综合物流枢纽和就业中心。在区域、地方和机场背景下,该地区的发展对于创造就业机会、促进新投资和整体改善集体经济健康至关重要。通过 VAAMP 实现的发展还必须符合埃德蒙顿大都会区委员会 (EMRB) 50 年增长计划的目标。斯特金县正在通过组建 VLN 来促进维伦纽夫机场土地的开发,VLN 以市政、原住民和经济发展实体之间的伙伴关系为基础。VLN 的目标是利用区域合作来提高当地竞争力并释放这一以前未充分利用的区域资产背后的潜力。斯特金县委托进行了一项研究,以评估 VLN 的治理方案、融资方法以及参与成员的潜在财务利益。维伦纽夫机场区 (ZVL) 的目标土地部分归埃德蒙顿地区机场管理局 (ERAA) 所有。ERAA 根据加拿大交通部适用的法规和/或省级立法和市政条例管理这些土地,以用于非航空开发。2018 年,ERAA 完成了自己的总体规划,以支持其未来机场发展的愿景。VAAMP 规划区内 ZVL 周围的土地归多家私人和企业实体所有。除了机场的航空专用活动外,该地区周围的大部分土地目前用于农业和骨料开采。现场还有一口活跃的油井和几条地下管道在地下运行。该地区的服务有限;但是,目前正在进行扩大 ZVL 水管和提供高速互联网服务的项目。
英特尔将投资超过 280 亿美元在俄亥俄州利金县建造两家尖端芯片工厂。这些工厂将生产先进的半导体,为英特尔创造 3,000 个新工作岗位。规划您在 STEM 领域的未来,为加入俄亥俄州最具创新性和令人兴奋的行业做好准备。
2021 年 5 月 11 日,金县联合之路董事会将“系统变革”定义为通过社区参与和结构性支持来改变复杂社会系统的全面努力,以影响政策、社区规范、服务提供实践、法规和标准以及组成系统的多个组织的融资,以种族平等和自我维持的方式改善人口水平的结果。
I. 建筑师、工程师或学校代表可提交一份文件,证明现场评估已完成,并指出以下 1-5 项“不存在健康危害”。公共卫生 - 西雅图和金县在收到不完整数据或现场审查文件未完成时可能会进行现场审查。必须包括以下所有项目。1. 有毒污染、空气、土壤、周边企业。
这些指示已由金县高等法院家庭法信息中心开发。他们仅提供法律信息,并且不打算替代法律建议。主持人无法提供法律建议或为您填写您的表格。在提交任何表格之前,最好与律师交谈。You can get information about their services and a list of low-cost and free legal resources at https://kingcounty.gov/en/court/superior-court/courts-jails-legal-system/court-programs-children- families/divorce-custody-adoption/family-law-facilitators