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小型无人机响应设备租赁
1.整体性能 (1)须符合无线电法及相关法规的要求。 （2）必须遵守《禁止非法访问法》及其他相关法律法规。 (3) 必须能够使用固定支架在设施等或车辆上安装和使用该装置。 （4）安装在设施上时，必须能够不断监控各个方向半径2公里范围内的区域，安装在车辆上时，必须能够不断监控各个方向半径1.5公里范围内的区域。 （5）必须能够同时探测、识别和跟踪多架小型无人机，并在地图屏幕上连续显示和记录这些功能。 （6）必须能够通过警报通知小型无人机的入侵，并通过干扰无线电波的方式防止已识别的小型无人机的入侵。 （7）必须能够探测小型无人机飞行员的位置或起飞点。 (8)必须能由一个人操作。 （9）主机、天线及显示/操作终端必须安装在车辆上，并能使用车辆电池作为电源进行操作。 （10）该设备必须能够由一个人在 10 分钟或更短的时间内安装完成，并且不需要对车辆进行任何改装。此外，它不得影响车辆的载客量，并且必须能够轻松地将乘客转移到其他车辆。 （11）必须可以随意删除内置数据。 （12）部件必须能够存放在随附的储存箱中，并方便一个人携带。 2. 主机 （1）接收频带：10 MHz 至 6 GHz （2）发射频带：700 MHz 至 6 GHz （3）频率带宽：160 MHz 以内 （4）发射功率：最大 20 W 或更低 （5）输入功率：交流 100 V 和直流 24 V （6）功耗：最大 36 W 或更低 （7）必须具有双接收通道和双发射通道。 （8）工作温度：-20℃～+50℃。 （9）防尘、防滴性能相当于IP53（JIS C 0920）或更高，雨天也能使用。 （连接天线时） 3 天线 (1) 必须能够连接到主机。 （2）工作温度：-20℃～+50℃。 （3）具有相当于IP53（JIS C 0920）或更高的防尘、防滴性能，雨天也能使用。 （连接天线时） 4.显示及操作终端 （1）应能显示小型无人机的飞行轨迹。 （2）该设备必须能够在地图屏幕上显示其当前位置。 （3）必须能显示兼容小型无人机列表，以及小型无人机的制造商名称、型号名称、起飞点、当前位置、高度、距当前位置的方向、距离信息。 （4）形状必须是智能手机类型、平板电脑类型或笔记本电脑类型。 （5）屏幕尺寸须为5英寸或更大。 （6）具有相当于IP65（JIS C 0920）或更高级别的防尘、防滴性能，并在雨天也能使用。 （7）操作系统须为Android 9.0或更高版本或Windows 10或更高版本。 （8）工作温度：0℃至+35℃
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2024 年 11 月 6 日 - 我们将按以下详细说明比较投标。参与前请注意“投标和合同指南”和“合同条款等”。 采购申请编号：06-1-2068-0900-0005-00。
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Ladics，G.S。，Selgrade，M.K.，2009。Identifying Food Proteins with Allergenic Potential: Evolution of Approaches to Safety Assessment and Research to Provide Additional Tools.调节毒理学和药理学54，S2 – S6。https://doi.org/10.1016/j.yrtph.2008.10.010
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6“ NASA在发布和飞行过程中如何使用高速摄像机”，访问2024年5月18日，https：//www.photonicsonline.com/doc/how-nas-nasa-use-high-shigh-shigh-speed-cameras-cameras-cameras-cameras-during-launch-launch-inch-inch-inch-ing-inch-inch-inch-flight-0001。7“ apollo.photechnqs4.pdf”，2024年7月18日访问，https：//www.nasa.gov/wp- content/uploads/static/static/static/static/history/alsj/apollo.photechnqs4.pdf。8“在太空飞行中使用GPS？9“使用机载无线电发射机的高级速度跟踪”，加利福尼亚州的火箭组织（博客），2015年4月18日，https://rocstock.org/learn/advanced/advanced/advanced-racking-racking-usish-usish-usis-rack-inboard-onboard-onboard-onboard-radio-radio-transmitters/。
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如果有两方符合以下（a）或（b）的情况：但是，在(a)的情况下，子公司是《公司法》（2005年法律第86号）第2条第3款和《公司法施行规则》（2006年法务部令第12号）第3条规定的公司，下同。在(b)的情况下，子公司是《企业重组法》（1952年法律第172号）第2条第7款规定的处于重组程序中的公司（以下简称“重组公司”）或《民事重组法》（1999年法律第225号）第2条第4款规定的处于重组程序中的公司（以下简称“重组公司”）。
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摘要：利用量子纠缠超越标准量子极限甚至达到海森堡极限，是量子计量学的圣杯。然而，量子纠缠是一种宝贵的资源，并非没有代价。制备大规模纠缠态所需的额外时间开销引发了人们对海森堡极限是否从根本上可以实现的担忧。在这里，我们发现了 Lieb-Robinson 光锥为量子 Fisher 信息增长设定的通用速度极限，以表征量子资源态在制备过程中的计量潜力。我们的主要结果建立了量子计量学的强精度极限，考虑到多体量子资源态制备的复杂性，并揭示了在具有有界单点能量的一般多体晶格系统中达到海森堡极限的基本约束。它使我们能够识别出量子多体系统的基本特征，这些特征对于实现量子计量学的量子优势至关重要，并在多体量子动力学和量子计量学之间建立了有趣的联系。
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背景：多达50％的小肠神经内分泌肿瘤（SI-NETS）和类癌综合征（CS）患有类癌性心脏病（CHD）的患者。但是，缺乏CS中CHD的真实频率和预后标记。我们在这种临床背景下描述了两个净转诊中心中患者的现实管理以及临床特征之间的关系，包括CHD和整体生存（OS）。患者和方法：这是对IV期SI-NET和CS患者的回顾性分析，在2015年至2021年之间在米兰的欧洲肿瘤学研究所和瑞典的乌普萨拉大学进行了治疗。CHD被定义为至少一个中等右侧心脏瓣膜缺陷。根据转移性疾病的诊断估算了OS和CHD累积发生率的中值，并且评估了OS与OS的临床参数与CHD的发生之间的关联。结果：我们包括165例患者，其中97％的中间级SI-NET和86％的患者具有同步肝转移。98例患者（59％）对全抑素类似物的全标签剂量耐火，而25％的患者产生了CHD。在冠心病诊断中，基线尿液5-羟基内丁酸（24小时U5-HIAA）值和血浆N-末端促脑力纤维Natriuretic肽（NT-ProBNP）值在76％的患者中已知。中度至重度三尖瓣不足是CHD的最常见变化。预后受到CHD的显着损害（OS¼2.85，p <0.001的多变量危险比）。关键词：神经内分泌肿瘤，类癌综合征，类癌心脏病，小肠CHD诊断的中位OS为4。5年[95％的置置间隔（CI）2。1-7.2岁]，而5年生存率为34％（95％CI 13％至57％）。结论：在我们的研究人群中，有CS的SI-NET患者的一半以上患有难治性类癌综合征（RCS）和四分之一的CHD，对OS产生了负面影响。因此，建议筛查和监测CS患者的CHD患者，理想情况下，在CS基线的U5-HIAA，NT-PROBNP值和超声心动图组合，最好在净推荐中心中。
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尽管小型企业对国防任务至关重要，但国防部尚未充分利用它们的潜力。尽管国防部在过去八年中实现了小型企业总承包目标，并增加了对小型企业总承包的支出，但小型企业在国防工业基础中的参与度在过去十年中下降了 40% 以上。小型企业占与国防部有业务往来的公司总数的 70% 以上。如果国防部不努力扭转小型企业承包的下滑趋势，那么装备我们军队的工业基础将会削弱。不幸的是，小型企业在与国防部合作时遇到了许多挑战。复杂的切入点网络和错综复杂的法规以及机会减少的趋势，正在将企业推离我们，而此时我们迫切需要它们。国防部决心减少这些障碍。如果我们不采取行动，我们可能会失去关键的国内任务能力，扼杀竞争和创新，并可能削弱我们的供应链。
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抽象的假发是高速车辆，使用地面上方的动态原理。今天，此类船只的当前例子和项目主要是大型或中型的载人车，可以确保飞行过程中确保稳定的空气动力学特征。同时，车辆发展的现代趋势表明，对小型无人车辆的兴趣日益增加。目前，创建小型载人和无人驾驶假发的问题已变得有意义。在介绍的工作中，根据von karman-gabrielli方法论，评估了运输假发的效率以及其他类型的车辆。考虑使用无人设备等小型设备的可能性。假发的生产率取决于其空气动力学特征。比例因子对假发非常重要，因为空气动力学取决于机翼的大小。提出了基于飞机空气动力学方案的小型假发的设计。使用CFD建模评估了所提出的设备的空气动力学特性。结果表明，船舶的空气纳米性质受到清除和速度的极大影响。地面效应可将空气动力学质量提高到1.5倍，以高达250 km/h的速度运输有效载荷，起飞重量为2.7吨。对计算结果的分析表明，无人假发的拟议项目是完全运行的，并且有望解决小型有效载荷的高速交付问题。根据空气动力学特征的计算结果，确定了设备的特定能力，这表明所提出的均值的理论效率很高。
