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马尔可夫决策过程的结构评估
马尔可夫决策过程 (MDP) 为在不确定的情况下对顺序决策进行建模提供了一个广泛的框架。MDP 有两种类型的变量：状态变量 st 和控制变量 dr，它们都按时间 t = 0、1、2、3 .... , T 进行索引，其中时间范围 T 可能是无穷大。决策者或代理可以用一组原语 (u, p, ~) 表示，其中 u(st, dr) 是代表代理在时间 t 的偏好的效用函数，p(st+ 1Is, d,) 是代表代理对不确定未来状态的主观信念的马尔可夫转移概率，fit(0, 1) 是代理在未来时期内折现效用的比率。假设代理是理性的：它们的行为遵循最优决策规则 d t = (~(St)，该规则求解 vr(s) - max~ Eo { E r o fltu(s,, d,)l So = s}，其中 Ea 表示对由决策规则 6 引起的受控随机过程 {s,,dt} 的期望。动态规划方法 min9 提供了一种建设性的过程，用于计算 6，使用价值函数 V r 作为“影子价格”，将复杂的随机/多周期优化问题分散为一系列更简单的确定性/静态优化问题。
文件 - -ORCA - 卡迪夫大学
摘要。快速发展的自动驾驶汽车 (AV) 技术有可能为一些老龄化人口挑战提供解决方案，例如由于无法独立移动而导致的社会孤立。然而，要使 AV 取得成功，用户的接受度至关重要。15 名参与者（男性，70 岁）参加了一项自动驾驶模拟器试验，该试验在决策场景中使用基于语音的 CAV 状态反馈——是否在途中接朋友。受试者内条件/旅程为：音频反馈（音频）/接人；音频/无接人；无音频/接人。此外，还考虑了不同外部旅程条件下反馈的影响，从而产生了两种受试者间条件——白天和夜间旅行。参与者的生理、认知和情感测量表明，在无音频/接人条件下，情境意识和工作量评级更高，试验后信任评级增加，总体积极情感更高。这些结果表明，无声音条件下需要的注意力最集中，这表明声音/多模态反馈提高了操作的简易性和旅途体验。关键词：联网自动驾驶汽车·人机交互·反馈方式·老年参与者·听力率·信任·任务负荷
我们的东北法夫地区 CLD 行动计划
一项旨在探讨 COVID-19 对居民（包括弱势群体和弱势群体）影响的研究发现，食品和燃料贫困是东北法夫地区面临的问题。人们认为，共同经历（疫情）让社区更加紧密，未来可能会更加乐观。与成年人和年轻人的磋商和接触强调了需要重新建立联系、减少社会孤立、提供更多家庭学习机会、提高对当地所有年龄段人群可用资源的认识、帮助解决健康和福利问题。地方社区计划正在制定中，合作伙伴反馈的关键主题领域是解决贫困、粮食不安全、无家可归、交通、气候行动，CLD 计划将以与议会、社区工作人员和第三部门的当地关系为基础，为最低收入和偏远农村的人们提供持续支持。重点关注当地数据评估中强调的结果最差的地区，重点关注粮食贫困、所有年龄段人群的福祉、学习和志愿服务机会以及建立当地志愿团体的当地社区复原力，为当地需求提供当地解决方案。
副主席杰夫·帕特森（Jeff Patterson）
讨论并考虑批准Galveston Wharves董事会与Terracon Consultants Inc的《专业服务协议》的第一修正案，以提供其他建筑材料工程和测试（COMET）（包括Cruise Terminal 16项目和West Port Cargo复杂改进项目），其额外成本不超过300,000.00 -Jeffrey Thomas
褐煤之后贝尔哈托夫的能源
关于我们 54 彭博新能源财经 54 彭博慈善基金会 54 能源论坛 54 其他贡献 54 图 1：使用替代燃料/技术取代 Belchatow 褐煤发电的三种潜在情景 1 图 2：波兰装机容量 3 图 3：波兰发电量 3 图 4：Belchatow 露天褐煤矿 6 图 5：Belchatow 褐煤区域地图 7 图 6：欧盟排放交易体系碳价情景 9 图 7：彭博新能源财经基本情景和低碳/高气价情景下波兰化石燃料发电的短期边际成本 11 图 8：彭博新能源财经波兰展望基本情景中新建可再生能源和电池的平均电力成本与褐煤和硬煤的平均成本 12 图 9：褐煤发电占波兰年需求的份额 13 图 10：三种潜在的发电容量组合，可取代目前的 Belchatow 褐煤发电 14图 11：波兰/德国 2022 年各技术平准化电力成本范围 16
圭尔夫交通总体规划 - 最终报告
参与计划为全市居民和利益相关者提供了大量参与项目并提供反馈的机会。通过参与计划，市政府能够让社区了解交通的未来、圭尔夫未来将经历的预期增长以及可持续交通解决方案可能是什么样子。参与计划符合市政级环境评估的要求，以便在项目决策里程碑时收集和整合有意义的反馈。
法夫就业土地战略经济政策和......
住宿和食品服务业、零售业和公共部门是生产率较低的行业。如表 2-7 所示，法夫在这些行业的就业比例高于平均水平，占总就业人数的 25.6%，而苏格兰这些行业的就业比例为 22.6%。鉴于法夫的整体生产率略高于整个苏格兰，这表明某些行业的生产率特别高。这些行业可能包括对就业土地需求较大的行业，例如制造业。
卡迪夫智能交通系统战略
• 制定并实施网络改进计划，更好地利用信息技术来提高性能（例如，为行人和骑自行车的人提供快速的交通信号响应、用于测量排队和行程时间的探测器，以告知驾驶员并提高网络效率）
新企业战略 安索夫 pdf
本书是战略管理先驱 H. Igor Ansoff 的原创著作，首次出版于 1979 年。由于其对战略能力和选择的建模方法具有开创性，该书被视为经典著作，至今仍具有现实意义。安索夫的工作对现代商业产生了重大影响，影响了一代又一代的管理者和战略家。作为著名的应用数学家和商业经理，安索夫在战略管理方面的研究继续受到多家机构的研究。他曾在美国国际大学担任杰出教授 17 年，为飞利浦和通用电气等顶级跨国公司提供咨询。H. Igor Ansoff 于 1965 年撰写的《企业战略》至今仍是战略管理文献中的一部开创性著作，彻底改变了企业的规划和决策方法。正如亨利·明茨伯格和罗伯特·博伊登·兰姆等知名学者所承认的，安索夫的巨作为高层管理人员、顾问和学者提供了全面的框架和工具包，弥合了战略与公司治理之间的差距。安索夫的开创性著作《公司战略》巩固了他作为战略管理先驱的地位，影响了一代又一代的学者和从业者。他随后出版的《战略管理》（1976 年）和《植入战略管理》（1984 年）巩固了他作为该领域领军人物的地位。安索夫 1918 年出生于俄罗斯，他的个人经历与他的职业发展同步。1936 年移民美国后，他在布朗大学攻读应用数学博士学位，随后加入兰德公司，后来加入洛克希德飞机公司。安索夫的学术生涯横跨美国和欧洲的多家机构，并在卡内基理工学院担任工业管理教授，任期长，成绩斐然。安索夫的理论贡献，尤其是他的企业战略概念，标志着他脱离了传统的规划方法。在他的工作之前，公司依赖于扩展的预算系统，将年度预算预测到未来。安索夫的创新方法引入了一种新的范式，强调战略规划和决策在推动企业成功方面的重要性。参考文献：安索夫，HI（1965 年）。企业战略。纽约：麦格劳-希尔。安索夫，HI（1974 年）。从战略规划到战略管理。纽约：威利。安索夫，HI（1976 年）。战略管理。伦敦：麦克米伦。安索夫，HI（1984 年）。实施战略管理。恩格尔伍德克利夫斯：普伦蒂斯霍尔。起初很少关注战略问题，但随着竞争、收购、兼并和多元化的加剧，解决这些问题变得十分必要。安索夫认为，在制定战略时，预测未来的环境挑战至关重要，并制定了应对这些挑战的计划。他探索了企业战略，并通过理论、技术和模型框架开发了制定战略和决策的系统方法。安索夫矩阵首次出现在 1957 年的一篇题为“多元化战略”的文章中，它是企业扩大市场影响力的重要工具。该矩阵概述了四种主要战略：市场渗透、市场扩张、产品扩张和多元化。市场渗透涉及增加现有产品在现有市场中的市场份额，而市场扩张则以现有产品为目标吸引新客户。产品扩张侧重于为现有客户开发新产品，而多元化旨在为全新市场生产新产品。安索夫的工作强调多元化是一种高风险但潜在利润丰厚的战略，需要在实施前进行仔细的规划和分析。他认为多元化是一种关键的增长战略，企业必须摆脱传统模式，进入未知领域，在那里他们可能需要获得新的技能、技术和资源。然而，安索夫也承认“分析瘫痪”的可能性，即过分强调规划可能会阻碍决策。此外，他认识到并非所有企业都在动荡的环境中运营，战略制定必须考虑环境因素，同时适应不同的行业和变化水平。在他的著作中，安索夫将环境动荡分为五个级别：重复、扩展、变化、不连续和意外。这些类别有助于战略家了解其市场环境的复杂性并相应地调整其方法。尽管安索夫的工作很重要，但与其他战略理论家相比，他的工作仍然相对被低估。他思想的复杂性可能是造成这种情况的原因，以及商业界缺乏普遍认可。由于依赖分析和规划，安索夫的战略理论并未被广泛认可为顶级管理思想家。其他研究人员也在大约同一时间探索类似的想法。安索夫发展了他的能力和增长向量分量矩阵的概念，但这并非独一无二。他的动荡理论影响了后来关于不确定环境中战略制定的研究，尽管其影响程度难以评估。安索夫和亨利·明茨伯格之间的争论记录在数年的出版物中，主要是在《哈佛商业评论》中。明茨伯格批评安索夫的方法过于依赖分析技术进行规划。这种批评主要围绕三个谬误：预测事件、将战略思维与运营管理分开以及使用数据制定新战略。安索夫为后来的作家如迈克尔·波特、加里·哈默尔和 CK·普拉哈拉德奠定了基础。他的作品将各种思想整合成一门连贯的学科，即战略规划。这一概念影响了其他作家关于核心竞争力和坚持优势的想法。
城市战略规划的实施：圭尔夫。未来...
城市战略计划：圭尔夫。面向未来。概述了圭尔夫市的未来愿景，旨在成为该市明确的框架，以便进行决策、优先安排资源以及开展与当前和未来计划相关的工作。它旨在与城市正在与这项工作同步制定的多年期预算的新方法完全融合。战略计划以现有的长期社区计划为依据，包括 2019 年社区计划和官方计划。Optimus SBR 促进了行动计划草案的制定，以支持战略计划的有效实施。行动计划草案为绩效衡量框架的制定提供了信息，该框架是评估城市绩效的公司级机制。绩效衡量框架由部门记分卡和个人绩效发展计划中更具体的操作级指标支持。绩效衡量框架提供了一种持续衡量和改进的机制，以进一步完善和加强战略计划。