西米翁·阿加托普洛斯 尤尔根·布里洛 马里奥·卡恰 奥利维尔·德泽勒斯 乔兰塔·扬扎克-拉什 乔治·卡普泰 李俊豪 松下泰志 哈维尔·纳西索 尤里·普莱瓦丘克 尤金·拉布金 娜塔莉亚·索布扎克 鲍里斯·斯特劳马尔 田中俊弘 法布里齐奥·瓦伦扎 乔安娜·沃耶沃达-布德卡
凯瑟琳·尤尔卡宁女士于 2020 年 2 月被任命为首席立法联络副主任。首席副主任负责指导、监督和协调首席立法联络办公室的日常活动。在加入 OCLL 团队之前,尤尔卡宁女士曾担任陆军采购、后勤和技术助理部长办公室 (ASAALT) 的国会事务主任。此前,她曾担任采购政策和监督局代理主任以及士兵项目执行办公室的国会事务官。尤尔卡宁女士曾在美国陆军服役,担任运输官,后来担任采购官,服役 20 年后以中校军衔退役。军事亮点包括国会议员 Silvestre Reyes (TX-16) 办公室的国会奖学金、陆军财务管理和审计助理部长的立法联络官职位以及管理和预算办公室的预算审查员职位。Yurkanin 女士在乔治梅森大学获得工商管理硕士学位,并从海军战争学院毕业,获得国家安全和战略研究文科硕士学位。她获得了圣玛丽山大学社会学文科学士学位。
尤文氏肉瘤是一种侵袭性肉瘤,可发生在骨骼或软组织中,在青少年和青年人 (AYA) 中发病率最高。尤文氏肉瘤的治疗需要多模态疗法,包括强化多药化疗和局部治疗(手术、放射治疗或两者兼有)。在 AYA 人群中,这种罕见疾病的发病率为每百万 1.5 人,其治疗进展主要来自国家和国际合作临床试验,这些试验旨在解决化疗问题并更好地定义风险人群,以便制定更有针对性的治疗策略。在这种情况下,局部疾病患者的无事件生存率现在接近 75%;然而,治疗与严重的急性和长期毒性有关,转移性或复发性疾病患者的预后仍然很差。因此,仍然存在大量未满足的需求,需要更好地定制治疗并确定新的疗法以改善预后。尤文氏肉瘤的定义是 EWSR1 基因与 ETS 基因家族之一发生特异性易位,最常见的是 EWSR1::FLI1 [1]。迄今为止,直接针对融合基因的尝试
顾问兼前硅谷首席执行官 Alan Mutter 观察到,“人工智能的一代又一代和应用程序的迭代将改善未来的结果,但是,机器——以及运行它们的人——将控制这些结果。人工智能的好坏取决于算法背后的人和系统背后的数据集。从定义上讲,人工智能赋予机器使用大型且不完善的数据库进行判断的能力。由于人工智能系统被设计为或多或少自主运行,因此很难想象这种系统如何受到公众的控制,因为公众大多不太可能知道是谁建立了这些系统,系统如何运行,它们依赖哪些输入,系统是如何训练的,以及它可能如何被操纵以产生某些期望的和可能未知的结果。”
尤金机场(EUG)位于俄勒冈州尤金市中心西北9英里处。在俄勒冈州的乘客方面,这是第二大机场。1尤金市内的机场政府负责尤金机场的商业客运活动和货物活动。在2023年日历年(CY)中,尤金机场(Eugene Airport)处理了170万乘客和1000万磅的货运。(CY)2023年,七家商业航空公司在尤金机场和17个国内机场/目的地之间提供了不间断的服务,其中西南航空公司和联合航空公司载有这些乘客的近50%。其他国内航空公司包括阿拉斯加/地平线航空公司,Allegiant,American,Avelo和Delta。2023年CY中的Eugene Airport货运近100万磅。大约87%的空运是由专用的货运公司Airpac,Ameriflight和Empire处理的。邮寄和空中货物也在商业客机的腹部携带。Eugene地区对O&D乘客,在Eugene地区和Willamette Valley旅行的乘客和乘客产生了巨大的需求,该地区的经济不断增长为持续增长提供了强大的潜力。在尤金机场,有170万个商业航空公司的乘客和1000万磅的货物活动会大规模影响当地和地区经济。航空公司员工(例如坡道和地面人员,客户服务代理商和管理人员)被雇用,以帮助乘坐商用飞机将乘客进出Eugene机场。出租汽车公司需要员工为租车服务和运营租车设施。优惠和零售商店雇用员工出售商品和产品,并为乘客提供食品和饮料。政府机构(例如TSA和FAA),确保乘客的安全以及飞机在地面和空中的行动。
作为 FME 25 计划的一部分。未来,简化后的架构将仅包含两个全球分部:在护理支持分部,费森尤斯医疗将其之前分散的产品业务整合到一个全球医疗技术框架下。全球医疗保健服务业务将合并到护理交付分部。通过这种方式,公司旨在变得更加敏捷,更好地利用现有的专业知识,加速创新,并以更有针对性和更有效的方式部署其资本。随着新全球运营模式的实施,费森尤斯医疗预计到 2025 年每年将减少 5 亿欧元的成本。