XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System尽可能减少
减少碳政策
Bryson Products Ltd是可持续的构造结构和装修承包商的可持续供应商，其任务是通过更智能，更快，更绿色的解决方案更轻松。我们对可持续性和保护环境，支持我们的社区并加强我们的供应链充满热情。在支持建筑环境时，我们陈述的政策是帮助减少我们的环境影响和碳足迹，以减少气候变化。减少碳减少措施构成了布赖森整体公司战略的重要组成部分，包括在我们的交付车队，能源消耗，废物管理和采购中实施可持续业务实践。我们制定了一项减少碳政策，概述了如何通过运营，商品，工程和服务来影响气候变化，以减少主要资源的消费并减轻碳温室气体排放。我们进行碳评估和减少的方法符合行业最佳实践/标准，例如WRI/WBCSD温室气体（GHG）协议和ISO14064-1。该政策在每月会议上与我们的可持续性团队进行了传达和监控，并根据立法和公司目标定期更新。目的和目标布赖森的长期目标是到2030年净净。与2019年的基准年相比直到我们获得净零为止，我们将继续抵消碳排放（抵消比剩余平衡更多的碳），以便为碳负。我们选择通过经过验证的碳标准（VC）来支持英国的本地植树以抵消我们的碳排放。为了帮助减少碳排放并获得净零，我们将：
德文郡议会的减少碳减少计划2024 - 2027
•从社区拥有的可再生能源设施中购买电力供应 - DCC的社区能源基金为Devon Energy Collective提供了赠款，以运行电力分配项目。这是在德文郡各地为小太阳能农场提供的机会。发现了许多电力价格高于预期的价格，•学校运输 - 对学校运输的额外需求促进了排放量的增加，•与供应商合作 - 高速公路碳项目已取得了巨大的进步，与供应商联系以确保数据和行动，但是缺乏员工资源在与其他理事会服务中与供应商互动而停止了进度。这是低碳供应链策略正在解决的，这是碳还原计划的一部分。随着实施变得更具挑战性，进度正在放缓。本报告提出了对减少碳计划的拟议更新，以涵盖2024 - 2027年。3）提案
Organon Pharma（英国）有限公司减少碳减少计划2023
！i范围3排放是报告组织未拥有或控制的资产的活动的结果，而与价值链有关的温室气体排放。这是基于与温室气体协议（GHG协议）公司价值链（SCOPE 3）会计和报告标准（也称为范围3标准）的建模（GHG协议）的建模，这是2022年范围3温室气体排放的初步估计。温室气体排放模型可能会进行进一步的修订，这可能会导致对2022年估计排放的调整。范围1和2温室气体排放是基于报告的排放，而不是建模的排放，因此不能直接与范围3的排放直接相提并论。ii使用财务数据和排放因素和美国EPA研发办公室以及美国工业和商品的供应链GHG发射因素，使用来自美国EPA的EPA研究与发展办公室计算上游运输和分配的温室气排放。废物排放是根据美国EPA的EPA排放因素计算的，2021年4月，美国EPA资源保护与恢复办公室（2016年2月），用于温室气体排放和废物减少模型中使用的温室气体排放和能量因素（温暖），以及在管理实践章节和背景章节中提供的表格中提供的因素。2020年11月15日温暖版本更新。EPA提供的其他数据，温暖15背景数据。商务旅行温室气体排放是基于我们的旅行数据和空中，铁路和汽车旅行的温室气体排放因素。！员工通勤温室气体排放是基于总人数总数，对旅行距离的假设，运输模式和这些运输模式的温室气体发射因子。
2021–2031 年减少和减少温室气体排放合作行动计划
加拿大政府................................................................................................15 不列颠哥伦比亚省................................................................................................15 列治文市................................................................................................16 社区协会和社团................................................................................16 社区服务和宗教信仰组织........................................................................17 列治文学区....................................................................................................18 温哥华沿岸卫生局....................................................................................18 商业社区....................................................................................................18 与其他城市战略保持一致....................................................................19
情感心理训练与减少昼夜
摘要 海马是 HPA 轴的中枢调节器，影响压力对大脑结构、功能和行为的调节。本研究评估了三种不同类型的 3 个月心理训练模块是否可以通过减轻压力来影响海马组织，这三种模块旨在培养（a）基于注意力的正念、（b）社会情感或（c）社会认知技能。我们结合 332 名健康成年人的纵向结构和静息态 fMRI 连接分析，评估了心理训练引起的海马亚区体积和内在功能连接的变化。我们将这些变化与昼夜和慢性皮质醇水平的变化联系起来。与社会认知技能（视角模块）或没有接受训练干预的候补队列相比，我们观察到在为期 3 个月的针对社会情感技能的基于同情心的模块（情感模块）之后，双侧海马角体积 (CA1-3) 有所增加。与培养社会认知技能相比，培养社会情感技能时，结构变化与 CA1-3 的功能连接相对增加相一致。此外，训练引起的 CA1-3 结构和功能变化与皮质醇输出减少始终相关。值得注意的是，使用多变量方法，我们发现未显示组级变化的其他子域也会导致皮质醇水平的变化。总体而言，我们提供了社会情感行为干预、海马子域结构和功能变化与健康成人皮质醇减少之间的联系。
风暴影响减少实施计划
1.执行摘要 2005 年 8 月和 9 月的飓风卡特里娜和丽塔造成的悲剧、2004 年史无前例的飓风季节（其中五场飓风登陆佛罗里达州）以及 1999 年 5 月俄克拉荷马州爆发的破坏性龙卷风，都凸显了风灾给我们社会带来的重大且日益严重的风险。公共法 108-360，即 2004 年国家风暴减少法案，由布什总统签署成为法律，旨在减少风灾对生命和财产造成的风险。该法律引起了全国对减少风灾工作的关注，这将需要大大改善联邦机构之间的合作与协调，改善与州和地方政府的协调，并增加联邦投资以减少风灾。尽管目前和正在进行的活动与风灾有关或侧重于风灾，但很明显，这些努力往往只是更大努力的一小部分，而且各机构之间没有协调。例如，美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 对几个物理参数进行天气预报，风只是其中的一部分；美国国家标准与技术研究所 (NIST) 研究从地震到火灾的各种结构性灾害，风只是其中一个组成部分；联邦紧急事务管理局 (FEMA) 开展疏散计划研究，促进风灾准备活动，并倡导作为多灾种计划的一部分，改进国家模型建筑规范。附录 C 详细介绍了每个机构为减少风灾所做的努力。各机构之间似乎几乎没有重复的努力，但在知识、实施和协调方面存在差距。根据立法，联邦政府将与其他各级政府、学术界和私营部门合作，共同努力，提高对风暴及其影响的认识，制定并鼓励实施具有成本效益的缓解措施，以减少这些影响，同时促进社区恢复。我们建议建立一个协调的、全面的多机构、多学科小组，作为国家科学技术委员会环境和自然资源委员会减灾小组的工作组，通过促进各机构之间更好的沟通、有效分配集体资源和在共同框架内运作，减少风灾的影响。该工作组应至少每季度召开一次会议，每年向减灾小组委员会报告，并酌情与州、地方官员和非政府组织合作。为本文件做出贡献的所有联邦机构都应成为工作组成员，工作组主席将在 NIST、NSF、NOAA 和 FEMA 之间轮换，每个机构的主席任期为两年。应制定一个以当前研究和缓解活动为基础的协调投资组合，包括： 评估个人和社区应对风灾的能力，包括脆弱性分析、风险认知、风险沟通、风险管理、风灾警告沟通和公众响应、疏散能力以及公众对风灾适当保护措施的了解，尤其是在弱势群体中
人工智能如何减少航空燃料排放
汉莎航空集团面临的挑战与所有行业参与者共享，从而激发了合作竞争的商业环境，竞争对手之间进行了更高层次的交流和对话，以了解哪些技术是可行的以及实现这些技术的监管前提条件。突破性技术将彻底改变当前航空业的大部分资产和基础设施，竞争对手正在与学术界、研究所、供应商和政府的同行进行交流和讨论，以确定哪些技术更有可能在业务的几个领域实现转型，即新的推进系统、新的飞机设计、碳补偿技术和地面运营基础设施和能源供应（即可持续航空燃料、氢气和电池）。航空业开始押注未来技术，并通过智能数据策略削减整个运营的效率收益。
通过科学和……减少灾害脆弱性
美国自然、气候和地理环境的多样性使该国面临各种自然灾害。现代工业实践、对关键基础设施的依赖以及系统之间不可预见的相互依赖性使该国更容易受到严重的技术灾难的影响。这些因素，加上人口密度的增加和危险区域的房地产开发，大大增加了该国的灾害风险。尽管私营或公共部门都没有系统来持续汇总综合灾害成本，但保守估计每年至少有 200 亿美元的人员伤亡和财产损失、商业中断以及响应和恢复成本。本报告第二部分回顾了与以下内容相关的风险和成本：