B. 电弧显示 - 在发射子弹之前,TASER-7 和 X2 上的 ARC 开关允许成员在 CEW 正面显示长达 5 秒的电弧,而无需发射探针。如果根据整体情况合理,成员可以使用 TASER-7 或 X-2 电弧来帮助缓和局势并获得受试者的自愿服从。任何使用 TASER-7 或 X-2 电弧来缓和局势的行为都应记录在原始逮捕报告 (HSMV 60005) 或犯罪报告 (HSMV 60009) 中。注意:X-2 需要持续按下 ARC 开关超过半秒,这会在两个隔间内引发电弧,而无需部署任何子弹。 C. 自动关闭高性能电源弹匣 (APPM) – 仅限 TASER X-2 - 高性能电源弹匣 (PPM) 电池组是 CEW 的锂电池供电系统。APPM 是一种经过改进的电池组,可在 5 秒后关闭 CEW 的输出,并包含一个内置扬声器,可提醒用户即将关闭。
报告包含两项建议,旨在加强边境巡逻队记录移民筛查和保存档案的流程。您的办公室同意这两项建议。根据您对草案的回复中提供的信息,我们认为建议 1 尚未解决。根据国土安全部指令 077-01《监察长办公室报告建议的后续行动和解决方案》的规定,请在本备忘录发布之日起 90 天内向我们的办公室提供书面回复,其中包括您的 (1) 同意或不同意、(2) 纠正措施计划和 (3) 建议的目标完成日期。在收到并评估您的回复之前,建议将被视为未解决。请将您的回复或结案请求发送至 OIGAuditsFollowup@oig.dhs.gov。根据您对报告草案的回复中提供的信息,我们认为建议 2 已解决并结束。
现场行动局 (FOB) FOB 负责全州 8 个地理区域和 18,642 车道英里的州高速公路和州际公路的交通执法、碰撞调查和机动车援助。 商用车执法局 (CVEB) CVEB 负责在州高速公路上促进和教育商用车的安全行驶、加强学童的安全交通以及保护州的基础设施。 CVEB 的财产管理部负责整个机构的所有机构设施、车队车辆、制服和设备。 调查服务局 (ISB) ISB 通过以下方式为部门和许多其他机构的交通和调查项目提供全面的重罪刑事调查和支持服务:
关于2025财年起的巡逻舰采购合作伙伴,我们将通过公开征集的方式征集项目提案,与被评估为具有巡逻舰设计和建造能力的一方签订项目提案合同,并签订项目提案合同我们一直在评估根据该政策提交的项目建议书,今天我们想通知您,我们已经决定了如下所示的采购合作伙伴。 1.采购合作伙伴
5。确定主要责任办公室(OPR)。OPR是机翼,区域或NHQ功能,有责任和必要的权力来考虑和决定是否指导或实施建议的安全措施。有关OPR确定的问题应针对您的安全官员。5.1。机翼。对于大多数SSO,机翼将是OPR,尤其是建议的行动与个人有关的情况。5.2。区域。当该地区负责发生SSO的任务或活动时,它们将成为推荐涉及个人行动的OPR。5.3。NHQ。 建议采取的行动,涉及开发,修订或实施指令或非指导材料通常是NHQ的责任。 CAP/SE将在下一步中审查这些建议并与NHQ功能局进行协调。 NHQ还将负责提出与参与NTSB或FAA可报告事故或事件的个人有关的建议。 6。 理由。 理由是一个关键步骤,为推荐行动提供了额外的理由。 在您的理由中包括三个基本要素:意图,行动和利益。 示例:NHQ。建议采取的行动,涉及开发,修订或实施指令或非指导材料通常是NHQ的责任。CAP/SE将在下一步中审查这些建议并与NHQ功能局进行协调。NHQ还将负责提出与参与NTSB或FAA可报告事故或事件的个人有关的建议。6。理由。理由是一个关键步骤,为推荐行动提供了额外的理由。在您的理由中包括三个基本要素:意图,行动和利益。示例:
6.3.3.1. 影响视力的因素包括窗户模糊、天气、雾、霾、黑暗、烟雾等、电压过低/白化(灰尘、雪、水、灰烬或其他颗粒物);或当暴露于风中影响个人执行所需职责的能力时。 6.3.3.2. 热/冷应激是当个人暴露于导致表现受损的环境中时的一个因素。 6.3.3.3. 其他车辆/船舶/飞机的灯光是当其他车辆/船舶/飞机的灯光的缺失、模式、强度或位置阻止或干扰安全完成任务时的一个因素。 6.3.3.4. 噪声干扰是当任何与完成任务所需信息不直接相关的声音干扰个人执行该任务的能力时的一个因素。 6.3.3.5. 风(仅限车辆)是当风的强度或方向对车辆的运行产生不利影响时的一个因素。 6.3.3.6. 当湿滑路面条件导致车辆损坏或受伤时,湿滑路面条件是一个因素。注意:不要将此因素用于飞机 SSO。
仅在未来十年,前往月球和月球表面的交通量预计就会大幅增加。就像国防部监测地球附近太空的活动一样,监测地球静止轨道上方的航天器对于确保操作安全以及在对手采取任何有害行动时进行归因也是必要的。CHPS 将为太空部队提供急需的太空领域感知数据,并协助 NASA 完成将宇航员安全降落在月球上的任务,以及识别和跟踪潜在危险的近地小行星。
刑事拦截——透过最初的违法行为识别犯罪行为指标。酒驾执法——通过对损伤指标、SFST 管理和证据记录的培训提高熟练程度。调查——通过课堂和实践培训提高事故和刑事调查能力。利用所有可用的部门资源进一步开展积极调查。将每次交通拦截视为收集、记录和分享有价值信息的机会。继续教育和培训——追求高等教育以提高沟通技巧,促进独立决策和解决问题,并培养在 21 世纪警务环境中取得成功和发展所必需的领导能力。基准——通过教授执法的核心职能,培养强大、自信和称职的警员。该部门将通过提供高级培训、领导力课程和职业发展机会来巩固核心能力。警员将达到基准培训标准。