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田纳西州公路巡逻队 - TN.gov
田纳西州安全局 (TDOS) 成立于 1939 年，多年来经历了许多变革。TDOS 如今仍包括田纳西州公路巡逻队，但该部门还负责颁发驾驶执照和车辆所有权证、检查公立学校巴士、调查汽车盗窃案以及执行商用车辆安全和检查法律。部门职责扩展的重要日期可概括如下： 1971 年驾驶执照签发部门独立于公路巡逻队 1990 年所有权和登记部门从税务部转移到田纳西州安全部 1996 年商用车辆执法部门纳入公务员委员会职能并配备与商用车辆法规相关的人员 1996 年手枪携带许可证从地方治安部门转移到田纳西州安全部 1998 年剩余的商用车辆所有权/登记职能从税务部转移到田纳西州安全部 2004 年商用车辆执法部门并入田纳西州公路巡逻队，从而创建一个统一的、先进的机构，可以更好地处理田纳西州道路上出现的任何情况 田纳西州安全部负责确保旅行公众的安全和总体福利。该部门的一般职责范围包括：• 执法• 安全教育• 驾驶执照发放• 所有权和登记• 行政/支持服务• 技术服务安全部总部位于纳什维尔，保持着强大的 p
遵照民航巡逻队的命令
民航巡逻队 (CAP) 是联邦特许的非营利性公司，可用作空军的民间志愿辅助部队。空军部长 (SECAF) 可以使用 CAP 的服务来代替或补充空军资源，以完成空军的非战斗计划和任务。此类服务可能包括空军指派的任务 (AFAM)，以支持国土安全行动、后果管理、对民事执法的支持和其他民事支持。某些 CAP 学员和航空航天教育计划也可能被批准和分配为空军非战斗任务。在执行空军指派的计划和任务时，CAP 资产充当空军的辅助部队。未经特别授权，CAP 无权在美国领土和波多黎各联邦以外执行 AFAM。有关民航巡逻队的历史和组织，请参阅附录 1。
用于海上巡逻的无人驾驶飞行器：人为因素问题
Robyn Hopcroft、Eleanore Burchat 和 Julian Vince 空中作战部 国防科学技术组织 DSTO-GD-0463 摘要 本文献综述概述了与无人机 (UAV) 操作相关的人为因素问题。特别是，考虑了这些问题与采购用于海上巡逻和响应行动的高度自主、高空长航时 (HALE) 无人机的关系。在高度自动化的无人机系统中，最佳任务性能将要求操作员和自动化系统的角色互补。因此，解决了可能阻碍两者之间合作的因素，并提出了缓解潜在问题的建议。然后讨论转向人机界面 (HMI) 的设计，提供有关已建立的 HMI 设计原则和与操作员与飞机分离有关的问题的信息。最后部分涵盖了飞行期间控制权移交的空中交通管理程序、数据链路延迟及其对团队动态的影响、机组人员的选择以及无人机机组人员角色的划分。发布限制已批准公开发布
机组人员和航线任务 2005 年 4 月 11 日 - 民航巡逻
本任务指南包含以下任务。任务编号 任务标题 命令任务 无 操作任务 O-0204 使用经纬度在地图上定位一个点 O-0205 使用 CAP 网格系统在地图上定位一个点 O-2000 操作飞机 FM 收音机 O-2001 操作飞机音频面板 O-2002 演示飞机收音机的操作 O-2003 网格分区图 O-2004 使用 POD 表 O-2005 操作飞机测向仪 O-2006 执行 ELT 搜索 O-2007 在地面上定位和静音 ELT O-2008 完成任务出击 O-2009 演示空中/地面团队协调技术 O-2010 使用机上服务 O-2011 操作 VOR 和 DME O-2012 操作全球定位系统 O-2013 在航路图上绘制航线 O-2015 演示地面操作和安全 O-2016 演示滑行时的安全 O-2017 讨论坠机后行动 O-2018 操作飞机通信设备 O-2019 使用正确的数字和字符发音 O-2020 使用前言 O-2021 解释紧急信号并演示空中/地面团队协调 O-2022演示扫描模式和定位目标 O-2023 演示减轻疲劳的技术 O-2024 使用航路图 O-2025 跟踪并记录航路图和地图上的位置 O-2101 描述如何检测 ELTS O-2102 演示规划和飞行航线搜索 O-2103 演示规划和飞行平行航路搜索 O-2104 演示规划和飞行爬行线搜索 O-2105 演示规划和飞行基于点的搜索 O-2106 规划和指挥 CAP 飞行 O-2107 准备前往偏远的任务基地O-2108 协助 ELT 搜索 O-2109 协助规划和执行路线搜索 O-2110 协助规划和执行平行航迹搜索 O-2112 协助规划和执行基于点的搜索 O-2115 协助规划和执行爬行线搜索
任务基地工作人员参考文本 - 民航巡逻
本章简要介绍了事件指挥系统 (ICS) 的主要功能。总的来说，这些功能确定了 ICS 作为事件或事件管理系统的独特品质。 ICS 的功能 事件指挥系统是一个管理系统。您从本培训模块获得的信息将有助于提高您的管理技能，并更好地使您成为完全有效的事件或事件管理员。 ICS 具有许多属性或系统功能。由于这些功能，ICS 具有灵活性和适应性，可应用于各种大小事件。正是这些功能的协同作用使 ICS 成为一个真正的管理系统。 ICS 不仅仅是一个组织结构图。组织只是 ICS 的主要功能之一。下文将简要介绍该系统的十二个主要功能。所有这些功能将在后面的章节中更详细地介绍。 ICS 的主要管理功能：ICS 的五个主要管理功能是指挥、运营、规划、物流和财务/行政。被指定为事件指挥官 (IC) 的个人负责所有职能。该人可以选择执行所有职能，或将执行职能的权力委托给组织中的其他人。但是，授权并不能免除事件指挥官的总体责任。主要的 ICS 管理职能是
航空航天教师指南 - 民航巡逻
目录 前言 iv 国家标准 1 第一部分：空中力量的悠久历史 第一章 - 空中力量简介 10 第二章 - 空中力量的青春期：1904-1919 15 第三章 - 黄金时代：1919-1939 21 第四章 - 空中力量走向战争 27 第五章 - 航空：从冷战到沙漠风暴 35 第六章 - 航空学的进步 45 第二部分：飞行和导航原理 第七章 - 基础航空学和空气动力学 48 第八章 - 运动中的飞机 52 第九章 - 飞行导航 58 第三部分：航空航天界 第十章 - 机场 63 第十一章 - 航空公司 65 第十二章 - 通用航空 68 第十三章 - 商务和商业航空 71 第十四章 - 军用飞机 75 第十五章 - 直升机、短距起降、垂直起降和无人机 79 第 16 章 - 航空航天组织 83 第 17 章 - 航空航天职业与培训 87 第四部分：空气环境 第 18 章 - 大气层 91 第 19 章 - 天气要素 97 第 20 章 - 航空天气 101 第五部分：火箭 第 21 章 - 火箭基础知识 105 第 22 章 - 化学推进 109 第 23 章 - 轨道和轨迹 112 第六部分：太空 第 24 章 - 太空环境 117 第 25 章 - 我们的太阳系 122 第 26 章 - 无人太空探索 128 第 27 章 - 载人航天器 134
GGD-00-201 边境巡逻：应重新评估 MD 600N 直升机的采购
INS 采购选择了 MD 600N 直升机用于边境巡逻，旨在提供能够满足各种空中作业要求的飞机，例如低空和慢速监视以及运输特工和任务设备。为了获得这种多用途飞机，合同招标列出了飞机需要具备的三个最低性能标准。该飞机需要以高达 130 节的速度运行，在高空运行，机组人员和设备符合工作说明，并且能够在正常条件下运行至少 2 小时。该飞机还需要有两名飞行员和两名乘客的座位。在这些规格下，只有两架飞机被确定在竞争范围内。
