“控制行为”是一系列的行为,旨在通过将一个人与支持来源隔离开来,利用他的资源和能力谋取私利,剥夺他独立、反抗和逃避所需的手段,并规范他的日常行为,使他变得从属和/或依赖。
编写者:布拉德·罗伯茨 在过去的几十年里,俄罗斯、中国和美国一直在日益激烈地争夺新兴技术的军事优势。在过去十年中,大学和智库对这些“新兴和颠覆性技术”(EDT)的研究激增。这项工作的主要目的是了解与这些技术相关的风险(以及与这些技术的竞争),以及如何减少和尽可能消除这些风险。这项工作产生的见解越来越受到政策制定者的兴趣,他们试图建设性地应对新时代的主要大国竞争以及欧洲或亚洲战争风险上升的认知。因此,现在盘点大学和智库专家社区所学到的东西是有用的。为此,全球安全研究中心 (CGSR) 对文献进行了调查,并准备了一份带注释的参考书目,该书目于 2021 年 2 月在 CGSR 网站上发布。 1 本文使用了 2020 年底可用的英文材料。本文超越了文献目录,从政策相关角度对文献进行了描述和评估。文献目录和本文都是作为与欧洲领导力网络联合项目的投入而编写的,旨在为新兴颠覆性技术及其风险建立共同理解的基线,以便我们能够以更明智的方式探索对危机管理的影响和可能的风险降低措施。本文首先对文献的范围和内容进行了初步观察,因为这些观察以各种方式为我们的方法论的发展提供了信息。然后,它探讨了关于 EDT 和多领域复杂性(下文将解释的补充)对战略稳定性的影响的了解。为此,它开发了文献中与战略稳定性的具体要素相关的核心命题的分类法。最后,它总结了对文献的观察以及可能的下一步分析步骤。初步观察
办公室联系信息: 家庭联系信息: 弗吉尼亚大学 409 East Broad Street Garrett Hall L058 Falls Church, VA 22046 Charlottesville, VA 22903 (918) 671-2408 Bc5ap@virginia.edu bradcarson@sbcglobal.net 布拉德·卡森在公共服务、法律和教育领域有着杰出的职业生涯,现任弗吉尼亚大学教授,教授与国家安全和公共部门创新相关的课程。他还是波士顿咨询集团的高级顾问。 2015 年,卡森先生被总统巴拉克·奥巴马任命为国防部主管人事和战备的代理副部长。卡森先生负责监督国防部近 500 万军人、文职雇员及其家属的人力资源、军事战备、教育培训和医疗保健,并管理 30,000 名员工的内部组织。由于这项工作,军事历史学家理查德·科恩(杜克大学)称赞卡森先生是有史以来担任这一职位的最重要的人物。卡森先生之前曾担任美国陆军副部长,负责管理美国最大军种的日常运作,还曾担任美国陆军总法律顾问,负责管理美国最大军种的全球法律运作。作为罗德学者,他著述颇丰,是国家安全、能源政策和美国政治方面的知名权威。2001 年至 2005 年,他担任了两届美国国会议员。后来,他被任命为塔尔萨大学商学院和法学院的教师,担任国家能源政策研究所所长,教授能源政策、财产法、谈判和博弈论、全球化以及法律和文学等学术课程。卡森先生在伊拉克自由行动期间担任情报官员,并因其服务而被授予铜星勋章。他是播客“Jaw-Jaw”的主持人,该节目每周吸引近 20,000 名听众,重点关注中国的崛起。
内容1.0简介4 2.0计划和时间表涵盖的面积4 3.0证据基础6 4.0计划政策背景6 5.0北布拉德利今天是什么?9 6.0范围范围研究,社区参与和16愿景,目标和政策的发展7.0站点选择18 8.0计划的正式政策20 9.0非正式社区行动40 10.0监控41附录1计划基础附录附录2附近计划面积面积面积面积面积附近3A North Bradley and Notal Brady and Nature Shortix north Brad and appendix appendix appendix and appendix appendix appendix 4开放空间附录7 North Bradley和Ashton Park附录8 WINDFALL DEVELLEST NEVERDIX 9邻里规划团队
2.9 结论................................................................................................................66
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14 CFR Part 150 研究调查了布拉德利国际机场周围的噪音和土地使用情况,并提出了一项噪音兼容计划 (NCP),以改善机场附近居民和工作人员的条件。运营布拉德利国际机场的康涅狄格州交通部于 1999 年开始这项研究。2001 年 9 月 11 日的事件对航空业产生了重大影响,对包括布拉德利国际机场在内的全球机场的飞机机队组合和运营产生了影响。该研究在 2002 年和 2003 年进行了修订,以反映最新的航空业趋势和经济假设。9/11 事件后的一项重大变化是许多航空公司决定加速淘汰老旧、噪音较大的第 1 阶段和第 2 阶段飞机。因此,布拉德利机场更安静的“真正”第 3 阶段飞机的比例从 75% 上升到 89%。自研究开始以来,安静飞机比例的增加,加上机场运营量减少 20-30%,改善了整体噪音环境,缩小了原始噪音轮廓的大小。分析了运营措施,以潜在地减少 65
第一章之后的章节将介绍太空电梯的各个技术组件以及建造和操作此类系统所面临的挑战。不幸的是,太空电梯的各个方面都是交织在一起的。每个组件都会受到其他组件设计的影响,并且对太空电梯生存或运行的每个新挑战都会对整个系统产生影响。结果是技术章节将广泛引用彼此,包括手稿后面的章节。我对此表示歉意,希望这不会阻止任何感兴趣的读者。对于那些喜欢科幻小说、未来技术和挑战的人,我希望这项技术工作能激发您的兴趣。对于那些务实和脚踏实地的人,请研究这项工作的细节,我希望它能说服您,我们的前景将有一个有趣的发展。