香港交易及结算所有限公司、香港联合交易所有限公司及香港中央结算有限公司对本文件的内容概不负责,对其准确性或完整性不作任何陈述,并明确表示,对于因本文件全部或部分内容而产生或因依赖该等内容而引致的任何损失,概不负责。本文件的副本连同本文件附录九“交付香港公司注册处处长并可供查阅的文件”所列文件,已根据《公司(清盘及杂项条文)条例》第342C条的规定,由香港公司注册处处长登记。香港证券及期货事务监察委员会及香港公司注册处处长对本文件或上述任何其他文件的内容概不负责。预期[ 编纂]将由[ 编纂](代表[ 编纂])与本公司于[ 编纂]或之前或双方协定的较后时间(但无论如何不迟于[ 编纂])协商决定。如[ 编纂](代表[ 编纂])与本公司因任何原因未能于[ 编纂]就[ 编纂]达成协议,则[ 编纂]将不会进行并即时失效。除非另有公布,[ 编纂]将不会超过每股[ 编纂] 港元,预期将不会低于每股[ 编纂] 港元。申请[ 编纂 ]的投资者须于申请时就每只[ 编纂 ] 支付[ 编纂 ] 港元,另加 1.0% 经纪佣金、0.0027% 证监会交易征费、0.005% 联交所交易费及 0.00015% FRC 交易征费(如[ 编纂 ] 低于[ 编纂 ] 港元,则上述费用可予退还)。经本公司同意,[ 编纂 ] 可代表[ 编纂 ] 在递交[ 编纂 ] 申请截止日期早上前的任何时间,将根据[ 编纂 ] 发售的[ 编纂 ] 数目及╱ 或指示性[ 编纂 ] 范围减至低于本文件所述水平。在此情况下,有关削减的通知将尽快刊登于《南华早报》(英文版)及《香港经济日报》(中文版)及联交所网站www.hkexnews.hk及本公司网站http://www.lepubiopharma.com,但无论如何不迟于根据[编纂]递交申请截止日期早上。
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温度2:125±10°t1和T2之间的温度变化很快,在一个周期中保持T1和T2 30分钟
致,印度国家证券交易所有限公司“Exchange Plaza”,班德拉 - 库尔拉综合楼,班德拉(东区),孟买 - 400 051 NSE 代码:IDEAFORGE 子:投资者/分析师介绍 ideaForge Technology Limited(“公司”)截至 2024 年 12 月 31 日的季度和九个月。尊敬的先生/女士,这是我们 2025 年 1 月 16 日信函的进一步通知,该信函通知公司将于 2025 年 1 月 29 日星期三上午 11 点(IST)召开收益电话会议,公布截至 2024 年 12 月 31 日的季度和九个月的未经审计(独立和合并)财务结果。根据 2015 年印度证券交易委员会(SEBI)第 30 条(上市义务和披露要求)条例,我们随函附上向投资者/分析师介绍的截至 2024 年 12 月 31 日的季度和九个月的未经审计(独立和合并)财务结果的副本。投资者/分析师演示的详细信息随函附上,同时也上传到公司网站 www.ideaforgetech.com,请将其保存在您的记录中。谢谢您, 您忠实的 ideaForge Technology Limited Sonam Gupta 公司秘书 会员编号 A53881 附件:如上
摘要 — 库普曼算子理论已被证明是一种很有前途的非线性系统辨识和全局线性化方法。近一个世纪以来,一直没有有效的方法来计算用于应用工程目的的库普曼算子。最近在流体动力学背景下引入了一种计算效率高的方法,该方法基于将系统动力学分解为一组按降序排列的正态模式,克服了这一长期存在的计算障碍。库普曼算子纯数据驱动的性质有望捕捉未知和复杂的动力学以进行降阶模型生成和系统辨识,从而利用线性控制技术的丰富机制。鉴于该研究领域的不断发展以及智能移动和车辆工程领域存在的许多未解决的问题,有必要对将库普曼算子理论应用于这一充满活力的领域的技术和开放挑战进行调查。本综述重点介绍了近年来出现的 Koopman 算子的各种解决方案,特别是那些专注于移动应用的解决方案,从特性和组件级控制操作到车辆性能和车队管理。此外,这篇对 100 多篇研究论文的全面回顾突出了 Koopman 算子理论在各种车辆应用中的应用范围,并对所应用的基于 Koopman 算子的算法类型进行了详细分类。此外,这篇评论论文讨论了 Koopman 算子理论的理论方面,这些理论方面在很大程度上被智能移动和车辆工程界忽视,但在解决这些领域的未解决问题方面具有巨大的潜力。