INCONEL® 镍铬合金 625 (UNS N06625/W.Nr. 2.4856) 因其高强度、出色的可加工性(包括连接)和出色的耐腐蚀性而被广泛使用。使用温度范围从低温到 1800°F (982°C)。成分如表 1 所示。INCONEL 合金 625 的强度源于钼和铌对其镍铬基质的硬化作用;因此无需进行沉淀硬化处理。这种元素组合还使其对各种异常严重的腐蚀环境以及氧化和渗碳等高温效应具有出色的抵抗力。 INCONEL 625 合金的特性使其成为海水应用的绝佳选择,包括不受局部侵蚀(点蚀和缝隙腐蚀)、高腐蚀疲劳强度、高抗拉强度和抗氯离子应力腐蚀开裂。它用作系泊电缆的钢丝绳、机动巡逻炮艇的螺旋桨叶片、潜艇辅助推进马达、潜艇快速断开配件、海军多用途船的排气管、海底通信电缆护套、潜艇传感器控制器和蒸汽管波纹管。潜在应用包括弹簧、密封件、水下控制器的波纹管、电缆连接器、紧固件、弯曲装置和海洋仪器组件。高拉伸、蠕变和断裂强度;出色的疲劳和
大多数反应器中不同的金属焊缝是低合金钢零件和不锈钢管道之间的连接。造成不同金属焊接接头材料特性差异引起的残余应力造成的原发性水应力腐蚀破裂(PWSCC)损害很高。在世界范围内报告了许多事故,例如由于PWSCC引起的放射性冷却液泄漏,对核安全构成了巨大威胁。这项研究的目的是通过使用由金属3D印刷制造的功能分级材料(FGM)代替现有的不同金属零件来从根本上清除不同的金属焊缝的技术,该焊接由低合金钢和高质量不锈钢制成。进行了粉末的产生,混合比计算和金属3D打印,以制造低合金钢钢钢FGM,以及对FGM的热膨胀(CTE)测量的微结构分析,机械性能和系数。结果,观察到,随着FGM中的奥氏体含量的增加,CTE倾向于增加。FGM中热膨胀系数的逐渐变化表明,使用3D打印的添加剂制造可有效防止其整个层的热膨胀性能突然变化。关键字:功能分级材料(FGM); PWSCC; 3D打印;反应堆;热膨胀系数(CTE)
2022 年,法国核工业开始采取行动,努力解决影响该国在役反应堆的应力腐蚀开裂问题。行业专业人士也很高兴听到总统埃马纽埃尔·马克龙正式宣布到 2050 年将建造六座 EPR2 型核反应堆。在欧洲和世界各地,应对全球变暖的努力将核能推到了几个国家气候议程的首位。随着法国、欧洲和世界其他地区核活动的增长水平不断上升,AFCEN 再次发出强烈信号,表明其决心和使命是通过开发和传播用于建设和运营核设施的参考出版物和规范来支持核工业。我们在 AFCEN 的目标是看到我们的规范继续获得关注并获得更大的认可,因为它们能够保证安全和提高行业效率标准。专业知识、协作和责任是定义和塑造我们协会的标志,我们的许多工作和举措都证明了这些价值观。 AFCEN 的发展和成就与我们 2021-2025 年战略计划中的关键方向完美契合,该计划确定了三个主要问题,即我们规范的编辑政策、与主要项目、运营商和安全当局的互动以及对提高规范熟练程度的支持。该计划还包括一项解决方案
ENME 619.55 管道系统工程完整性管理 2024/2025 学年不提供,2025/2026 学年可能可用 ENME 620 管道系统测绘工程 2024/2025 学年不提供,2025/2026 学年可能可用 ENME 622 泵站和压缩机站 2025 年冬季 ENME 624 管道经济学基础 2025 年冬季 ENME 626 管道行业腐蚀科学 2025 年冬季 ENME 628 管道涂层 2024/2025 学年不提供,2025/2026 学年可能可用 ENME 630 管道系统液体液压基础 2024 年秋季 ENME 632 管道系统气体液压基础 2024/2025 学年不提供2024/2025,可能在 2025/2026 年开放 ENME 634 管道岩土工程 2024 年秋季 ENME 636 埋地钢管道系统的结构分析 2024/2025 年不提供,可能在 2025/2026 年开放 ENME 638 管道行业的失效和断裂力学 2024/2025 年不提供,可能在 2025/2026 年开放 ENME 640 材料的应力腐蚀开裂 2024 年秋季 ENME 667 断裂力学 2024/2025 年不提供,可能在 2025/2026 年开放 ENME 669 材料疲劳 2024/2025 年不提供,可能在 2025/2026 年开放
九月 (No.9) NACE — 有组织地攻击腐蚀的强力工具,N.E.Berry............................................................... 283 讨论:...................................................................... 404 二环己基铵亚硝酸盐,一种用于防腐包装的挥发性抑制剂,A. Wachter、T. Skei、N. Stillman .................................................................... 284 碱性溶液中的应力腐蚀开裂-TP-5C — 碱性溶液引起的地下腐蚀技术实践委员会报告。出版。51-3,H.W.Schmidt,P.J.Gegner,G. Heinemann,C.F.Pogacar,E.H. Wyche .. 295 讨论: ................................................................ 404 客车的腐蚀问题,K.L.Raymond ...... 303 讨论:R.A. Shoan,O.E.Kirchner ......................... 307 农村配电中的腐蚀问题,O.W.Zastrow ........................................................... 306 讨论:J.G.Stelzer ................................................. 311 蒸汽动力厂蒸汽水循环中腐蚀和金属侵蚀的预防,F.G. Straub,H.D.Ongman ................................................................ 312 讨论:A.M.Guy ........................................................... 315 讨论:测试盐水滴落物对铁路轨道和设备的腐蚀抑制剂,M. Darrin .................... 316 讨论:腐蚀抑制剂在石油工业中的一些应用,H.E.Wallace, W.F.Oxford, Jr. ........ 316 讨论:处理硫酸的建筑材料,M.A.Scheil, B. Morrosion, W.G.Renshaw, R.P.Lee, A.K.Ackoff, C.S.Brown, A.J.Liebman ......................... 317 讨论:高压低硫油井腐蚀,R.C.Buchan, R. McFarland, W.F.Oxford, Jr. ................ 318 讨论:文图拉油田细菌性套管腐蚀,F.E.Kulman, H.L.Bilhartz, R.S.Wise, C.G.Deuber ....... 319 讨论:动态测试冷却水系统中的腐蚀,R.D.Miller ......................................................... 1
摘要描述:石油和天然气应用,特别是钻井应用的要求不断增加。新的钻井技术需要能够满足机械、磁性和腐蚀性能方面的挑战性要求的材料。新的油气田在海底更深的深度进行勘探,为了进行这些勘探,应该开发新材料。这些新材料必须表现出高强度,屈服强度高于 1035 MPa (150 ksi),并且在钻井液高温和盐度结合的恶劣环境中具有出色的腐蚀性能。德国 Edelstahlwerke 开发了一种满足钻井应用苛刻要求的新材料解决方案。新开发的无磁性高间隙 (FeCrMnMo(C+N)) 奥氏体不锈钢采用感应炉中的传统炼钢工艺、随后的电渣重熔和热加工生产。这种新型 FeCrMnMo-HIS 具有强度高、韧性好、耐腐蚀性能强等特点。固溶退火后,该材料完全为奥氏体,伸长率高于 60%,屈服强度和极限强度分别为 600 MPa (87 ksi) 和 980 MPa (142 ksi),冲击能量高,高于 350 J (> 258 ft-lbs)。FeCrMnMo-HIS 钢未经敏化处理,未发生晶间腐蚀,在室温下氯化铁溶液中测试 72 小时后未失重,且具有较高的点蚀潜力。临界点蚀温度为 35 °C (95 °F)。此外,HI-Steel 在 108 °C (226 °F) 的饱和 NaCl 中具有抗应力腐蚀开裂性。出色的机械性能、氯化物环境中的良好耐腐蚀性以及经济高效的生产使新型高间隙 (C+N) 非磁性奥氏体不锈钢成为石油和天然气应用非常有前途的合金。1.创新是什么?开发了一种新型非磁性高间隙 (FeCrMnMo(C+N)) 奥氏体不锈钢。出色的机械性能、氯化物环境中的良好耐腐蚀性以及经济高效的生产使新型高间隙 (C+N) 非磁性奥氏体不锈钢成为石油和天然气应用非常有前途的合金。2.这项创新是如何实现的?%)。该钢采用传统炼钢工艺生产。这项工作于 2017 年开始,目前仍在进行中。开发了一种新型非磁性高间隙(FeCrMnMo(C+N))奥氏体不锈钢,其名义成分为 Fe-18Cr-18Mn-2Mo-1(C+N)(wt.它在固溶退火条件下具有良好的伸长率、强度和冲击能量组合。抗点蚀当量数 (PREN) 高于 35。高间隙(HI)钢在不同环境下表现出良好的抗应力腐蚀开裂和点蚀性能。新型高间隙 FeCrMnMo 奥氏体不锈钢是一种非常有前途的牌号,适用于石油和天然气工业,因为其机械强度高于 1000 MPa(145 Ksi)且具有良好的腐蚀性能。3.描述腐蚀问题或技术差距激发了创新的发展。创新如何改进现有的方法/技术来解决腐蚀问题或提供新的解决方案来弥补技术差距?
九月 (No.9) NACE — 有组织地攻击腐蚀的强力工具,N.E.Berry............................................................... 283 讨论:...................................................................... 404 二环己基铵亚硝酸盐,一种用于防腐包装的挥发性抑制剂,A. Wachter、T. Skei、N. Stillman .................................................................... 284 碱性溶液中的应力腐蚀开裂-TP-5C — 碱性溶液引起的地下腐蚀技术实践委员会报告。出版。51-3,H.W.Schmidt,P.J.Gegner,G. Heinemann,C.F.Pogacar,E.H. Wyche .. 295 讨论: ................................................................ 404 客车的腐蚀问题,K.L.Raymond ...... 303 讨论:R.A. Shoan,O.E.Kirchner ......................... 307 农村配电中的腐蚀问题,O.W.Zastrow ........................................................... 306 讨论:J.G.Stelzer ................................................. 311 蒸汽动力厂蒸汽水循环中腐蚀和金属侵蚀的预防,F.G. Straub,H.D.Ongman ................................................................ 312 讨论:A.M.Guy ........................................................... 315 讨论:测试盐水滴落物对铁路轨道和设备的腐蚀抑制剂,M. Darrin .................... 316 讨论:腐蚀抑制剂在石油工业中的一些应用,H.E.Wallace, W.F.Oxford, Jr. ........ 316 讨论:处理硫酸的建筑材料,M.A.Scheil, B. Morrosion, W.G.Renshaw, R.P.Lee, A.K.Ackoff, C.S.Brown, A.J.Liebman ......................... 317 讨论:高压低硫油井腐蚀,R.C.Buchan, R. McFarland, W.F.Oxford, Jr. ................ 318 讨论:文图拉油田细菌性套管腐蚀,F.E.Kulman, H.L.Bilhartz, R.S.Wise, C.G.Deuber ....... 319 讨论:动态测试冷却水系统中的腐蚀,R.D.Miller ......................................................... 1
摘要描述:石油和天然气应用,特别是钻井应用的要求不断增加。新的钻井技术需要能够满足机械、磁性和腐蚀性能方面的挑战性要求的材料。新的油气田在海底更深的深度进行勘探,为了进行这些勘探,应该开发新材料。这些新材料必须表现出高强度,屈服强度高于 1035 MPa (150 ksi),并且在钻井液高温和盐度结合的恶劣环境中具有出色的腐蚀性能。德国 Edelstahlwerke 开发了一种满足钻井应用苛刻要求的新材料解决方案。新开发的无磁性高间隙 (FeCrMnMo(C+N)) 奥氏体不锈钢采用感应炉中的传统炼钢工艺、随后的电渣重熔和热加工生产。这种新型 FeCrMnMo-HIS 具有强度高、韧性好、耐腐蚀性能强等特点。固溶退火后,该材料完全为奥氏体,伸长率高于 60%,屈服强度和极限强度分别为 600 MPa (87 ksi) 和 980 MPa (142 ksi),冲击能量高,高于 350 J (> 258 ft-lbs)。FeCrMnMo-HIS 钢未经敏化处理,未发生晶间腐蚀,在室温下氯化铁溶液中测试 72 小时后未失重,且具有较高的点蚀潜力。临界点蚀温度为 35 °C (95 °F)。此外,HI-Steel 在 108 °C (226 °F) 的饱和 NaCl 中具有抗应力腐蚀开裂性。出色的机械性能、氯化物环境中的良好耐腐蚀性以及经济高效的生产使新型高间隙 (C+N) 非磁性奥氏体不锈钢成为石油和天然气应用非常有前途的合金。1.创新是什么?开发了一种新型非磁性高间隙 (FeCrMnMo(C+N)) 奥氏体不锈钢。出色的机械性能、氯化物环境中的良好耐腐蚀性以及经济高效的生产使新型高间隙 (C+N) 非磁性奥氏体不锈钢成为石油和天然气应用非常有前途的合金。2.这项创新是如何实现的?%)。该钢采用传统炼钢工艺生产。这项工作于 2017 年开始,目前仍在进行中。开发了一种新型非磁性高间隙(FeCrMnMo(C+N))奥氏体不锈钢,其名义成分为 Fe-18Cr-18Mn-2Mo-1(C+N)(wt.它在固溶退火条件下具有良好的伸长率、强度和冲击能量组合。抗点蚀当量数 (PREN) 高于 35。高间隙(HI)钢在不同环境下表现出良好的抗应力腐蚀开裂和点蚀性能。新型高间隙 FeCrMnMo 奥氏体不锈钢是一种非常有前途的牌号,适用于石油和天然气工业,因为其机械强度高于 1000 MPa(145 Ksi)且具有良好的腐蚀性能。3.描述腐蚀问题或技术差距激发了创新的发展。创新如何改进现有的方法/技术来解决腐蚀问题或提供新的解决方案来弥补技术差距?
3.3.6.4 有效载荷热调节 ...................................... 25 太空基 OTV ...................................................... 27 3.4.1 空间站运行和支持约束 ...................................... 27 3.4.1.1 机组人员支持 ........................................ 27 3.4.1.2 功耗 ...................................................... 27 3.4.1.3 质量考虑 ................................................ 27 3.4.1.4 地面通信 ................................................ 27 3.4.1.5 舱外活动/自动维护和保养 ........................ 27 3.4.2 OMV 对 OTV 的支持 ........................................ 27 3.4.2.1 发射 ...................................................... 27 3.4.2.2 回收 ...................................................... 27 3.4.2.3 推进剂补给 ................................................ 28 3.4.2.4 推进剂排空 ................................................ 28 3.4.2.5 OMV 接口 ...................................... 28 3.4.2.6 OMV 在轨服务 ...................................... 28 3.4.3 返回 OTV 轨道包络 ...................................... 28 3.4.3.1 STS 包络 ...................................... 28 3.4.3.2 空间站轨道包络 ...................................... 28 OTV 设计 ...................................................... 31 3.5.1 性能裕度 ................................................ 31 3.5.2 设计裕度 ................................................ 32 3.5.3 可靠性 ................................................ 32 3.5.4 冗余 ................................................ 32 3.5.5 人员评级 ................................................ 32 3.5.6 子系统设计标准 ........................................ 32 3.5.6.1 结构 ................................................ 32 3.5.8.1.1 疲劳......................................... 32 3.5.6.1.2 设计安全系数 ...................................... 33 3.5.6.1.3 验证试验 .............................................. 33 3.5.6.1.4 极限安全系数应用 ........................ 33 3.5.6.1.5 组合载荷 ...... ................................. 34 3.5.6.1.6 极限载荷 ...................................... 34 3.5.6.1.7 允许的机械性能 ........................ 35 3.5.6.1.8 气动弹性 ...................................... 35 3.5.6.1.9 地面处理约束 ...................................... 35 3.5.6.1.10 蒙皮壁板屈曲 ...................................... 35 3.5.6.1.11 应力腐蚀 ...................................... 35 3.5.6.1.12 抗损伤 ...................................... 35 3.5.5.1.13 错位和公差 ...................................... 35 3.5.6.1.14 断裂控制.., ...................................... 36 3.5.6.2 气动制动子系统设计标准 ............................. 36 3.5.6.3 推进 ...................................... 36 3.5.6.3.1 主推进系统 ................................ 36 3.5.6.3.1.1 火箭发动机 ................................ 36 3.5.6.3.1.2 主推进系统推进剂储存和输送系统 ........................ 36
工程组件和结构细节可能会处于完全不同的负载条件下:高周期或低周期疲劳(具有恒定或可变幅度),静态载荷和/或过载,振动,蠕变,应力腐蚀 - 只是引用了一些例子。无论负载条件是什么,对结构细节的结构完整性的评估都必须确保与潜在的灾难性后果的意外故障保持足够的安全边缘。通过使用理论,数值和实验方法通常合并的理论,数值和实验方法来追求这个目标。例如,实验室测试以估计基本材料特性或进行全尺度测试,以验证实施合适强度模型的有限元分析。最常见的是,科学研究通过提出非常规强度标准,开发数值技术或测试传统材料和先进材料的特定类别的耐用性来分别处理这些领域。本研究主题的四篇论文通过理论和/或实验研究介绍了一些上述研究主题,这些研究涵盖了从机械到土木工程的应用领域。Gaidai等人的论文。提出了一种基于极端价值统计和双变量校正方法的风力涡轮机(FWT)系泊系统中极端响应的方法。作为案例研究,该方法应用于10 MW大三叶fwt。通过开源仿真工具快速(疲劳,空气动力学,结构和湍流),对FWT进行了完全耦合的空气氧弹性 - 弹性 - 弹药动态分析。快速工具计算了叶片上的空气动力载荷,除了结构性动态响应外,除了结构性动态响应以外,在半可覆盖的平流上的流体动力载荷,并最终在不同的操作条件下返回了风力涡轮机的锚点张力和潮流运动的时间序列,并在