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World File Search System废气
SEIL EOR报告
碳捕获和存储（CCS）涉及确保和隔离二氧化碳（CO2），这些二氧化碳（CO2）是作为废气的工业工艺或能源生产而产生的，并且会以温室气体的形式进入大气。被吹捧为减轻气候变化的努力的一部分，这种技术洛比（Techno Logy）得到了拜登管理局（Biden Administration）的重大支持。根据现行法律，《国内收入法》第45q节通过为每吨二氧化碳capt和存储的税收抵免提供碳捕获。在2022年，作为《降低通货膨胀法》的一部分，增加了税收抵免，资格阈值松动，这是对碳捕获项目的激励措施。2022年两党基础设施法也支持碳捕获中的直接政府提高措施。
钌上的 CO2 加氢 - RSC 出版
目前，人们正在研究从废气或环境空气中捕获并随后利用（碳捕获与利用，CCU）的方法。由于大约一半的二氧化碳排放量是分散排放，而不是相对纯净的点源排放，因此远程直接空气捕获（DAC）和随后的转化（无需昂贵的气态二氧化碳运输）是最有潜力和灵活性的方案之一。3 为了安全有效地分散利用捕获的碳，在低温下直接加氢二氧化碳可以降低成本并防止潜在危害。已发现钌是加氢二氧化碳最活跃的催化剂，并且对甲烷的选择性很高。4 人们普遍认为，钌基催化剂的载体材料对反应过程中的活性和稳定性具有显著影响，这就是为什么已经进行了许多研究来确定理想的载体。5 – 7 然而，这些研究通常侧重于高反应温度。虽然也有在低温条件下进行的研究，但 8 – 10
团结取胜——综合国防参谋部
飞机的主要动力是燃气涡轮发动机。这些发动机有多种形式，其中四种被认为是目前使用的主要发动机。这些发动机是涡轮喷气发动机、加力涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机。燃气涡轮机是从燃烧气体流中提取能量的旋转发动机。它们有一个上游压缩机，与下游涡轮机相连，中间有一个燃烧室。在飞机发动机中，这三个核心部件通常被称为“燃气发生器”。当涡轮喷气发动机推动的飞机速度接近废气速度时，涡轮喷气发动机效率最高。在许多情况下，飞机的设计速度比典型的喷气排气速度慢得多，因此发动机涡轮也用于驱动其他部件。这样，涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机就针对它们驱动的飞机的速度和类型进行了优化。4. 很少有主要的飞机发动机制造商在市场上占据主导地位
firemaster-fastwrap-xls-通风管道安装和...
FireMaster ® FastWrap ™ XLS 是我们摩根先进材料公司在业界领先的防火管道被动防火产品组合中的最新成果。这种新型 1.5 英寸厚（38 毫米）哑光黑色管道包裹设计比现有的同类管道包裹材料轻 25%，是市场上最轻的系统，经过测试和认证，可用于通风管道的 2 小时和 3 小时防火外壳保护，包括烟雾控制、危险废气、楼梯间增压、干衣机排气和实验室化学烟雾管道应用。FireMaster FastWrap XLS 经过测试和认证，可用于管道 A 和管道 B 应用。此外，对于这些相同的 2 小时通风管道（管道 A），1.25 英寸厚（32 毫米）的 FireMaster FastWrap XLS 也经过 Intertek 认证，与竞争性 2 小时系统相比，重量减轻了 40%。
C-R-C 铸造厂 (R) 演进中心。 - EBNER
» 使用 ATMOSPHERE perfect 可节省高达 20 % 的氢气和电力。这个新开发的软件模块可根据电机电流调节热处理过程中的工艺气氛吹扫流量。这种优化可降低气氛（氢气）和电力消耗。» 通过燃烧空气预热，CO 2 排放量最多可减少 10 %。燃烧空气由换热器预热，最高可达到 430 °C。燃烧空气温度升高可提高燃烧效率，从而减少 CO 2 排放量。» 通过热能回收可节省高达 50 % 的能源。废气的热能用于加热循环水，而循环水又可用于加热车间、设施组件或供水。» 通过工艺气氛回收，可节省高达 70% 的氢气。受污染的氢气从设施中抽出并送入氢气再生系统，该系统包含过滤装置、吸附器、催化转化器和分析仪。氢气被净化后再返回加工中重新使用。
实验室中的先驱测试之路...... - AIP Automotive
目前，根据客户订单（计划于 2018 年以后）计划扩大 Haldenwang 工厂的生产和装配区域，以巩固和持续扩大 AIP 的技术领先地位。AIP 为许多知名豪华汽车制造商及其供应商的研发和品控中心以及德国和全球的官方认证实验室开发和生产了极为成功的单独测试系统。AIP 提供车辆测试系统，用于在实验室操作中真实、可重复地模拟道路驾驶（例如在排放测量、耐久性测试、电磁合规性测试、NVH 测量等领域）。AIP 提供的创新测试技术在电动汽车、自动驾驶和驾驶辅助系统开发领域获得高度认可。除了用于道路驾驶模拟的车辆测试系统外，AIP 在德国和全球的固定和移动 (RDE) 废气分析测量技术以及灵活的测试台自动化软件领域也获得高度认可。
原子光谱法更新：回顾金属、化学品和材料分析的进展
1 引言 1.1 仪器技术综述 2 金属 2.1 黑色金属 2.2 有色金属 2.2.1 铜和铜基合金 2.2.2 铝和铝合金 2.2.2 镍和镍基合金 2.2.4 其他有色金属 3 有机化学品和材料 3.1 有机化学品 3.1.1 药品和化妆品样品 3.1.2 药品材料分析 3.1.3 化妆品和个人护理产品 3.2 燃料和润滑剂 3.2.1 石油产品 – 汽油、柴油、醇汽油和废气颗粒物 3.2.2 煤、泥炭和其他固体燃料 3.2.3 油类 – 原油、润滑剂 3.2.4 替代燃料 3.3 聚合物和复合材料 3.3.1 综述 3.3.2 微粒和纳米颗粒分析 3.3.3聚合物回收利用 3.3.4 聚合物分析的其他应用 4 无机化学品和材料 4.1 催化剂 4.2 建筑材料 4.3 肥料 4.4 其他无机材料 4.5 陶瓷和耐火材料 4.6 玻璃 4.7 核材料 4.7.1 核聚变
热电联产待机率的最佳实践...
热电联产 (CHP) 系统发电并利用发电产生的热能进行加热和冷却应用（通常燃烧天然气 1 发电并捕获废气以产生蒸汽热）。2 结合这两个过程意味着一些 CHP 系统可以实现 60-80% 的热效率，是传统发电效率的两倍。3 人们越来越认识到 CHP 是一种高效且有弹性的资源，可以作为通往零碳排放未来的桥梁。4 随着人们对 CHP 的兴趣日益浓厚，各州都在探索消除障碍或鼓励其部署的方法，人们认识到，任何认真推广 CHP 的努力都必须在公平、基于成本的备用费率设计方法的背景下进行。当备用费率过高、不灵活、不可预测或客户难以适应时，这些强加给客户的额外成本意味着 CHP 系统的经济效益将无法提供所需的投资回报，潜在项目将无法成功。
HJ 38：关闭退役能源...
在燃煤发电厂，治理通常侧重于处理燃煤残留物，即煤灰。科尔斯特里普电厂在锅炉中燃烧煤炭，锅炉管道中的水会产生蒸汽。蒸汽推动涡轮机旋转，从而发电。燃煤产生的废气和烟气被导向洗涤器。烟气洗涤器是电厂的主要污染控制设备，可捕获产生的二氧化硫、颗粒物和其他潜在污染物。燃煤后会留下两种残留物：底灰和粉煤灰。粉煤灰的密度低于底灰，会随烟气通过洗涤器排出。洗涤器去除颗粒物，形成洗涤器泥浆。底灰和粉煤灰被放置在设施周围的池塘中，科尔斯特里普电厂就使用了九个煤灰池。池塘中令人担忧的污染物是硼、硫酸盐、钼、锰、锂、硒和钴。
HJ 38：燃煤发电
在燃煤发电厂，治理通常侧重于处理燃煤残留物，即煤灰。科尔斯特里普电厂在锅炉中燃烧煤炭，锅炉管道中的水会产生蒸汽。蒸汽推动涡轮机旋转，从而发电。燃煤产生的废气和烟气被导向洗涤器。烟气洗涤器是电厂的主要污染控制设备，可捕获产生的二氧化硫、颗粒物和其他潜在污染物。燃煤后会留下两种残留物：底灰和粉煤灰。粉煤灰的密度低于底灰，会随烟气通过洗涤器排出。洗涤器去除颗粒物，形成洗涤器泥浆。底灰和粉煤灰被放置在设施周围的池塘中，科尔斯特里普电厂就使用了九个煤灰池。池塘中令人担忧的污染物是硼、硫酸盐、钼、锰、锂、硒和钴。