同样,估计有60%的加拿大社区至少部分位于野生世界的界面,野火很容易扩散到居民区(Johnston and Flannigan 2018)。Wildfire损害是一个越来越多的国家关注点,在过去的十年中造成了数十亿美元的损失,其中包括仅来自2024年Jasper Fire的8.8亿美元被保险损失,以及创纪录的36亿美元损失,2016年麦克默里堡(Fort McMurray Wildfire)(IBC 2024d; statistics canca; Statistics 2017; statistics from the McMurray Fort sudented损失损失)。野火也在以前受到影响的地区的威胁,例如加拿大大西洋地区。
•PI1:在第4季度2021年之前,向所有2030年项目发出前岸许可证和排他性; •PI2:第4季度2020年完成国家海洋规划框架(NMPF); •PI3:第1季度2021年制定海洋规划和发展管理(MPDM)法案; •PI4:BordPleanála将需要足够的资源,以便他们平均在1。5年内对海上风计划申请做出决定; •PI5:Eirgrid和ABP从一开始就需要参与项目,因此项目可以在Ress拍卖后平均在1。5年内获得最终的网格报价和同意; •PI6:风电场和网格连接的财务关闭和建设应花费3年或更短的时间(包括能量); •PI7:到2025年,需要进行三次Ress拍卖,并有足够的体积和竞争; •PI8:必须立即开始加强电网到2030年近海风的能力和灵活性。
ECU 已就拟议在科肯齐英格利斯农场西南土地上建设电池储能系统一事咨询了理事会。规划服务处完成的咨询回复附于附录 1。建议建议批准附录 1 的内容作为理事会对 ECU 的咨询回复。附录 1 ECU 申请编号 ECU00004926 ELC 参考编号 24/00002/SGC 提案 1989 年《电力法》——申请建造和运营发电站及相关基础设施 位置 土地位于 Inglis Farm 西南,Cockenzie,EH32 0JT 申请人 Naomi Warrenberg Cockenzie Storage Limited 5 New Street Square,London,EC4A 3TW Ward 02 Preston,Seton,Gosford 能源许可单位(“ECU”)咨询:拟议在 INGLIS FARM 西南土地上建设电池储能系统,COCKENZIE(本报告中称为“COCKENZIE BESS”),东洛锡安议会的回应拟议的电池储能系统(BESS)、变压器、变电站和相关基础设施背景此申请根据《1989 年电力法》第 36 条向苏格兰部长提出,用于建设和运营电池储能设施 (BESS)。对于 S36 申请,规划部门是申请流程的咨询机构,而不是同意机构。关于《电力法》附表 8 第 2(2) 段和同意条例第 8 条,如果规划部门在第 8 (1) 条规定的时间范围内提出异议且该异议未撤回,苏格兰部长必须举行公开调查,除非苏格兰部长提议同意该申请,但需对申请做出修改或附加条件,以使规划部门的异议生效。申请地点面积约为 15.2 公顷,位于东洛锡安县科肯齐市英格利斯农场西南的土地上,邮编为 EH32 0JT。该地块的北部为农业用地(被归类为 1 级优质农业用地),其中有小片草地和林地。该地块的南部覆盖了已获批准的 Cockenzie 连接路计划(申请编号:22/00440/P)的一部分和前
有时,一个人到达生活中的一点,使他妈的离开城市绝对必要。您是否在整个成年生活中度过了整个城市,就像兄弟姐妹Dex一样。像Panga的唯一城市一样,这座城市是一个好城市。您的朋友在那里,以及您所爱的每一个建筑物,您所知道的最好的隐藏拐角,本能的每条街道,无需检查方向而言。这座城市很美,确实如此。高耸的曲线,抛光和彩色光线的建筑庆祝活动,上面有高架铁路线和光滑的人行道的结缔线,散发出叶子,叶子上散发出从每个阳台和中心分层的叶子散发出的叶子,每个吸入的呼吸都散发出烹饪香料,新鲜的nectar nectar nectar,Laundry drying pristine air the Pristine Air。这座城市是一个健康的地方,一个繁荣的地方。一种永无止境的和谐的制作,成长,尝试,笑,跑步,生活。
《船舶建造和船舶材料及产品制造技术监督规则》已按照既定的批准程序获得批准,并于 2018 年 7 月 1 日生效。本规则的现行版本以 2017 年版本为基础,并考虑到了发布前立即制定的修订。本规则分三卷出版,包含以下部分。第 1 卷 — 第 I 部分“技术监督一般规定”;第 II 部分“技术文献”。第 2 卷 — 第 П1 部分“材料制造技术监督”。第 3 卷 — 第 IV 部分“产品制造技术监督”。本规则生效后,《船舶建造和船舶材料及产品制造技术监督规则》(2017 年)将失效。如果俄文版和英文版之间存在差异,则以俄文版为准。
《船舶建造和船舶材料及产品制造技术监督规则》已按照既定的批准程序获得批准,并于 2018 年 7 月 1 日生效。本规则的现行版本以 2017 年版本为基础,并考虑到了发布前立即制定的修订。本规则分三卷出版,包含以下部分。第 1 卷第 I 部分“技术监督一般规定”;第 II 部分“技术文献”。第 2 卷第 III 部分“材料制造技术监督”。第 3 卷第 IV 部分“产品制造技术监督”。本规则生效后,《船舶建造和船舶材料及产品制造技术监督规则》(2017 年)将失效。如果俄文版和英文版之间存在差异,则以俄文版为准。
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《船舶建造和船舶材料及产品制造技术监督规则》已按照既定的批准程序获得批准,并于 2018 年 7 月 1 日生效。本规则的现行版本以 2017 年版本为基础,并考虑到了发布前立即制定的修订。本规则分三卷出版,包含以下部分。第 1 卷 — 第 I 部分“技术监督一般规定”;第 II 部分“技术文献”。第 2 卷 — 第 П1 部分“材料制造技术监督”。第 3 卷 — 第 IV 部分“产品制造技术监督”。本规则生效后,《船舶建造和船舶材料及产品制造技术监督规则》(2017 年)将失效。如果俄文版和英文版之间存在差异,则以俄文版为准。