3.2 非连续扶强材的肘板端部连接 3.2.5修改如下。3.2.5 非连续扶强材端部的肘板 非连续扶强材端部应设肘板,肘板臂长bkt ,mm ,取值为:(略) 对于类似图3中(c)和(d)项的连接当较小的扶强材与主要支撑构件或舱壁连接时,肘板臂长应不小于h stf 的2倍。图8(e)修改如下。图8 对称和非对称切口
当前版本基于规则的最新版本 2019 年。规则分为以下部分:第一部分“技术监督一般规定”;第二部分“技术文献”;第三部分“材料生产过程中的技术监督”;第四部分“产品生产过程中的技术监督”。规则以俄文和英文电子版发布。
船舶建造过程中的技术监督受俄罗斯海事船舶登记册 2 的技术监督,并在《船舶建造和船舶材料及产品生产过程中的技术监督规则》第 1 部分第 13 节“技术监督一般规定”的制定中制定。 3 。
1.1 结构要求 1.1.1 本部分适用于2006年4月1日或以后至2015年7月1日之前入级本社并签订建造合同的船舶。注:“签订建造合同”是指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息,请参阅IACS程序要求(PR)第29号。1.1.2 本部分适用于长度L CSR-B为90m及以上的全球无限制航行的单舷侧和双舷侧散货船的船体结构。散货船是指通常采用单甲板、双底、底边舱和顶边舱建造,在货物长度区域采用单舷或双舷侧结构,主要用于运输散装干货的远洋自航船舶,不包括矿砂船和兼用船。本部分涵盖至少一个货舱采用底边舱和顶边舱建造的混合型散货船。未采用底边舱和/或顶边舱建造的货舱中构件的结构强度应符合本部分定义的强度标准。1.1.3 本部分包含适用于具有下列特性的所有类型散货船的 IACS 对船体尺寸、布置、焊接、结构细节、材料和设备的要求: ・ L CSR-B < 350 m ・ L CSR-B / B > 5 ・ B / D < 2.5 ・ C B ³ 0.6 1.1.4
1.1 结构要求 1.1.1 本部分适用于2006年4月1日及以后入级本社并签订建造合同的船舶。注:“签订建造合同”是指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息,请参阅IACS程序要求(PR)第29号。1.1.2 本部分适用于长度L CSR-B为90m及以上的全球无限制航行的单舷侧和双舷侧散货船的船体结构。散货船是指通常采用单甲板、双底、底边舱和顶边舱建造,在货物长度区域采用单舷或双舷侧结构,主要用于运输散装干货的远洋自航船舶,不包括矿砂船和兼用船。本部分涵盖至少一个货舱采用底边舱和顶边舱建造的混合型散货船。未采用底边舱和/或顶边舱建造的货舱中构件的结构强度应符合本部分定义的强度标准。1.1.3 本部分包含适用于具有下列特性的所有类型散货船的 IACS 对船体尺寸、布置、焊接、结构细节、材料和设备的要求: ・ L CSR-B < 350 m ・ L CSR-B / B > 5 ・ B / D < 2.5 ・ C B ³ 0.6 1.1.4
《记录与指南季刊》的年度最后一期包含了前三期和第四期的所有数据,在一本紧凑的书中,完整记录了所有财产转让、杂项财产转让,例如抵押和嫁妆的解除、合同、协议、同意、租金转让、授权书、新受托人和遗嘱执行人的指定、辞职和任命等,抵押、抵押延期、参与和从属、抵押协议、抵押转让、已清偿的抵押、租赁,包括同意、转让、取消和放弃租赁;房地产评估、拍卖、遗嘱、新建筑和改建,并附有全年的交叉引用,曼哈顿自治市。这些记录按地理位置、时间顺序和字母顺序排列,以便订户可以随时找到所需信息。为了使这些记录更加完整,律师的姓名被插入到所有抵押贷款中,并提供了与房地产评估的地理交叉引用。这允许用户在搜索给定地块的评估价值时,无需死者姓名,即可立即获得信息。多年的经验表明,使用 RECORD & GUIDE QUARTERLY 可以节省时间和烦恼。对于维护复杂系统的经纪人来说,它同样有价值
《船舶建造及船舶材料和产品生产技术监督规则》已按照既定的批准程序获得批准,并于 2018 年 7 月 1 日生效。本规则的当前版本基于 2017 年版本,并考虑了发布前立即制定的修订。本规则分三卷发布,包含以下部分。第 1 卷 — 第 I 部分“技术监督一般规定”;第 II 部分“技术文献”。第 2 卷 — 第 П1 部分“材料生产技术监督”。第 3 卷 — 第 IV 部分“产品生产技术监督”。本规则生效后,《船舶建造及船舶材料和产品生产技术监督规则》(2017 年)失效。如果俄文版与英文版有差异,以俄文版为准。
本规则分四册出版,包含以下部分。第一卷——第一部分《技术监督总则》;第 I 部分“技术文档”。第 2 卷 — 第 П1 部分“材料制造过程中的技术监督”。第三卷—第四部分“产品制造过程中的技术监督”。第 4 卷 — 第 V 部分“船舶建造技术监督”。本规则生效后,《船舶建造技术监督和船舶材料及产品制造规则》(2015 年)将失效。
本规范分为以下几个部分:第一部分“入级”;第二部分“船体”;第一部分“设备、布置和舾装”;第一部分“稳性”;第五部分“分舱”;第六部分“防火”;第六部分“机械设备”;第六部分“系统和管道”;第一部分“机械”;第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十一部分“电气设备”;第十部分“制冷装置”;第十部分“材料”;第十部分“焊接”;第十部分“自动化”;第十一部分“玻璃钢船舶和艇的船体结构和强度”;第十一部分“船舶结构和操作特点附加标志中的区别标记和描述性附加标志”;
icas.org › ICAS-94-3.1.4.pdf PDF 对各种现代风洞的严格审查表明,不同客户的要求可以通过标准设计得到很好的满足。9 页