前言 根据附件 14 — 机场第 I 卷 — 机场设计和运行的规定,各国必须在机场提供救援和消防设备和服务。本手册材料的目的是协助各国实施这些规范,从而帮助确保这些规范的统一应用。 机场救援和消防方法以救援和消防小组制定的、国际民航组织于 1976 年通过附件 14 第 30 号修正案采纳的关键区域概念为基础。这一概念以在任何事故后火灾情况下需保护的关键区域为基础,目的是创造和维持可生存的条件,为机上人员提供疏散路线,并启动对那些没有直接援助无法逃生的机上人员的救援。本手册第三版于 1990 年出版,并于 2014 年根据附件 14 第 I 卷的一系列修订(包括第 11 号修订)进行了更新。第四版纳入了国际民航组织秘书处全面审查后的修订和补充内容;重大修订/补充内容包括:a) 引入新的主要灭火剂,即性能等级 C 泡沫(第 2 章和第 8 章);b) 关于使用任务资源分析确定最低救援和消防人员数量的指导(第 10 章);c) 更新了飞机救援程序
摘要 本研究推荐并评估了用于弗吉尼亚州热拌沥青的性能等级 (PG) 粘合剂。十种常规粘度等级沥青水泥(代表弗吉尼亚州通常可用的沥青)根据 PG 系统进行分级,以与新系统进行交叉参考。根据粘度等级沥青的过去性能和 PG 粘合剂测试,PG 64-22 粘合剂被选为弗吉尼亚州的沥青基础等级。使用佐治亚州载重轮试验机和沥青路面分析仪进行了实验室研究,以评估增加高温粘合剂等级对重载或慢速交通的用途。基于这些研究和现场试验部分的成功,开发了两种新的混合类型 SM-2D 和 SM-2E,它们都是 50 击马歇尔混合料,分别与 PG 70-22 和 PG 76-22 粘合剂混合。较低的实验室压实工作量将增加沥青含量以提高耐久性,而较硬的粘合剂将防止车辙。使用沥青路面分析仪为弗吉尼亚州交通部表面混合料开发了一个大型现场车辙深度数据库。这些数据用于估计最大车辙深度标准,以保证未来沥青混合料设计、粘合剂和稳定剂的质量并进行评估。
第 1 部分 救援和消防 第四版 — 2014 前言 根据附件 14 — 机场,第 I 卷 — 机场设计和运行的规定,各国必须在机场提供救援和消防设备和服务。本手册中的材料旨在协助各国实施这些规范,从而帮助确保其统一应用。机场救援和消防方法基于救援和消防小组制定的关键区域概念,该概念于 1976 年由国际民航组织通过第30 号附件 14 修正案采纳。该概念基于在任何事故后火灾情况下需要保护的关键区域,目的是创造和维持可生存的条件,为飞机乘员提供出口路线,并启动对那些没有直接援助就无法逃生的乘员的救援。本手册第三版于 1990 年出版。本手册于 2014 年进行了更新,更新内容包括对附件 14 第 I 卷的一系列修订,直至第 11 号修订。第四版纳入了秘书处全面审查后做出的变更和补充。此次修订对手册进行了重大补充/修订,内容包括:a) 引入了新的主要灭火剂,即性能等级 C 泡沫(第 2 章,第 8 章中更新的测试协议);b) 关于使用任务资源分析确定最低救援和消防人员数量的指导(第 10 章);c) 更新了飞机救援和消防程序(第 12 章,包括第 14 章中的培训); d) 车辆和救援设备预防性维护指南(第 17 章); e) 救援和消防中的人为因素原则指南(第 18 章); f) 通过电子链接下载常用飞机的最新坠机图表(附录 1) 本手册的内容是在机场小组救援和消防工作组的协助下经过数年时间开发的。工作组包括机场救援和消防专家、机场和飞行员代表组织以及飞机制造商。随后,该手册被提交进行广泛的同行评审,以收集和考虑专家界的意见。本手册旨在保持最新状态。未来的版本很可能会在获得的经验以及从本手册用户那里收到的意见和建议的基础上得到改进。因此,欢迎读者就本版发表意见、评论和建议。这些意见应直接提交给国际民航组织秘书长。
表面积和石墨纳米片的表面积以及粒径对沥青粘合剂Dineshkumar sengottuvelu的修饰,* hashem khalem khaled almashaqbeh,* Mohammed,* Mohammed,Avijit Pramanik,Avijit Pramanik,Grace rushan,Sase ryy,SASE RASEN,SASE RASEN,SASER CHAREN,SASER, G. ucak- Astarlioglu,艾哈迈德·阿斯塔兹(Ahmed al-Ostaz)*摘要:氧化石墨烯(GO)对其独特的物理和化学特性引起了极大的关注。go在包括生物医学,电子,能源和环境在内的广泛领域中找到了应用。它在土木工程中的基础设施材料(例如沥青和水泥)的修饰中也起着重要作用。在这项研究中,我们使用改进的鹰嘴豆菌的方法报告了GOS(GR)粉末和石墨烯纳米片(GNP)的GOS合成。我们广泛研究了GR和GNP前体的粒径和特定表面积对其氧化的影响,这些作用尚未在文献中解决。来自傅立叶转换红外(FTIR)和X射线光电子光谱(XPS)分析的结果表明,由较大的表面积和小尺寸的GR粉制成的GO具有较高的氧化程度,约为9.8%的羧基官能团。这为与不同分子(包括沥青成分)的相互作用提供了更多机会。在这方面,我们通过旋转粘度,流变学,多重应力蠕变和恢复(MSCR)以及抗老龄化性能测量结果研究了富含羧基的GO(较高氧化百分比)对沥青粘合剂高温性能的影响。我们的实验结果表明,从GR粉末前体(指定的OX-GR)获得的GO可以显着改善沥青粘合剂的高温性能。例如,在高温下,仅引入2 wt。%的%进入性能等级沥青粘合剂(PG 67-22)可以大大增加其复杂的剪切模量(G*),并减少相角(δ)。MSCR测试表明,加入沥青粘合剂的添加有效地减轻了其永久性变形并改善了其弹性反应,这证明了蠕变合规性(𝐽𝐽𝑛𝑛𝑛𝑛)的降低约39%,而Go-Modiedified Binder的恢复百分比(𝜀𝜀𝜀𝜀)的恢复百分比(𝜀𝜀𝜀𝜀)增加了297%。此外,测得的粘度衰老指数和G*的G*比率证实了GO在粘合剂抗衰老特性改善的显着影响。关键字:石墨,石墨烯纳米片,石墨烯氧化物,悍马方法,沥青粘合剂,流变