带 7 个抽屉的工具手推车 T ABS 工作平台,带 3 个小零件隔间 T 带手柄,推、拉和旋转方便 T 抽屉可完全拉出、拆卸 T 单手安全锁定 T 滚珠轴承 T 抽屉可单独分区,交付时包括长度和横向分隔器 T 提供 2 个距离模块 1500 ED-70 K T 底部抽屉设计为重型抽屉 T 每个抽屉承重 40 千克 (88.18 磅),底部重型抽屉 60 千克 (132.27 磅) T 手柄侧的储物隔间带有 9 x 33 毫米穿孔板,用于固定配件 T 隔间门可通过中央锁锁定 T 四个可拆卸的小零件抽屉 T 中央锁用于挂锁 T 脚跟保护和全方位撞击保护 T GEDORE 重型底盘,带有高性能滚柱轴承轮,2 个固定脚轮 Ø 200 毫米和 2 个万向脚轮 Ø 125 毫米,其中一个带全制动器 T 总负载能力 500 公斤 (1,102.31 磅) T 尺寸:高 985 x 宽 775 x 深 435 毫米 T GEDORIT 蓝色,抽屉 GEDORIT 银色,顶部黑色 T 不含工具交付 T 可选配件:工具箱 2430,后面板 R 2003 L 或 RB 2004,木板 1500 HP
- 操作系统:Windows 10 或 11 64 位; - 英特尔酷睿 i5 - 第 8 代*; - 内存 8GB; - 240GB 固态硬盘 SSD,可选硬盘 1TB; - 2 个 USB 端口(1 个用于放大器;1 个备份/额外); - 带电 USB 集线器,可用于连接更多设备(键盘、鼠标、游戏手柄); - 可选 Nvidia 专用卡; - 两个视频输出(HDMI + HDMI 或 HDMI + VGA),用于双显示器显示**; - 培训师至少需配备 15 英寸高清显示器; - 建议学员/客户使用显示器/电视; - 声卡 +(建议学员/客户使用耳机)或扬声器。
• 铝制锁紧螺母可长时间保持机械负载 • 硬化钢止动环可增加气缸寿命并抵抗高达 5% 的侧向负载 • 所有表面的硬涂层可抵抗损坏并延长气缸寿命 • 复合轴承可增加气缸寿命和侧向负载抵抗力 • 所有型号均包含手柄 • 钢制底板和鞍座可防止负载引起的损坏 • 整体式止动环可防止柱塞超行程并可承受气缸的全部容量 • 高强度回位弹簧可快速缩回气缸 • 所有型号均包含 CR-400 耦合器和防尘盖 • 所有气缸均符合 ASME B-30.1 和 ISO 10100 标准。
驾驶舱设计的一个非常重要的概念是眼睛参考位置。驾驶舱设计师已经确定了飞行员在飞行过程中眼睛的位置。驾驶舱将围绕这个位置进行设计,驾驶舱座椅经过调整,以便不同体长的飞行员能够将眼睛移到这个位置。挡光板高度、指示器、按钮、开关和手柄的位置都考虑到了眼睛参考位置。甚至飞机机头的外形,包括驾驶舱,都受到眼睛参考位置的影响,因为在进近过程中,对飞行员的外部视野有要求。有事故调查的例子,其中重要的结论是通过假设飞行员的眼睛处于那个位置得出的。
DC-4811 型号提供了一种有效且方便的方法来固定包含滚轮运输机制的面板式卷帘门。包含可调节的 L 型支架,可安装至宽度达 3 英寸的滚轮轨道。。为了获得最高级别的安全性,请将开关安装在轨道上安装的任何其他设备下方,同时仍要足够高以使电缆远离地板表面。将磁铁安装在门上,使门处于关闭状态时,开关和磁铁之间有 1/4 英寸的间隙。避免将磁铁放置在靠近手柄和/或闩锁的位置,以防止将其用作立足点或其他类型的门关闭配件。
• 采用 HANK TM(高耐磨氯丁橡胶 Kevlar ® 复合材料)抓握手柄,经久耐用 • 可垂直或水平安装在 1.5 英寸 - 2.25 英寸的皮带上,水平安装在 MOLLE 上 • 精心设计的组织功能使所有用品触手可及 • 提手和弹力绳环可将卷筒固定在患者身上或悬挂在静脉注射架上架 • 可通过侧槽取用手套,无论是否将卷筒从托架上取下 • “迷你” MOLLE 可精确安装在窄至 1.5 英寸的皮带上或两排 MOLLE 面板上 • 药卷和托架上设有环形面板,用于贴标签(包括医疗交叉贴片)
2022 年 10 月,部署到卡塔尔乌代德空军基地的三名第 87 航空港中队飞行员在业余时间使用 3D 打印机解决运营不足问题。他们开发了 3D 打印原型,并集思广益,寻找更有效地完成任务的新方法。他们处理了一个每天影响 120 多名飞行员的项目。在其中一栋宿舍楼中,八个淋浴间中有六个因水龙头旋钮损坏而无法使用。经过大约 35 个工时的设计、打印、测试和调整,三人为所有六个之前无法使用的淋浴间安装了水龙头手柄。
53779 加油后,A/C 继续第二阶段飞行,返回禁区,在护目镜下进行夜间战斗机动飞行。在途中,主警告面板上的火警灯亮起,2 号发动机火警“T”形手柄也亮起。与后面的机组长一起执行了 FADECF。没有发现火警或任何迹象。火警灯在大约 30 秒后熄灭。决定前往最近的机场。机组长离开飞机并进行了目视检查。没有发现任何气味或视觉异常。机组人员返回基地时感觉很舒服,但夜间训练被取消。继续返回本站时,火警灯又亮了两次。