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World File Search System承载能力
大负荷部件对接机制
目前，空间站平台对接装置被动部分已完成定型，需要一种能够利用原位资源在轨组装大型有效载荷的对接机构。本文提出一种紧凑、高精度双组件对接机构的设计，用于大型空间载荷的对接。首先，提出主动侧和被动侧的参数设计，并建立捕获机构的约束方程。接下来，提出一种先粗校正、后精校正的渐进定位方法。分析双组件的校准和定位性能，初步捕获较大的偏差，随后实现电气和液压连接器的高精度对接。单、双组件的静态分析表明，承载能力与直径呈正相关。在原型测试期间，测得的最大位置偏差在X方向为0.12 mm，在Y方向为0.5 mm，在Z方向为0.07 mm。双组件联合操作时最大角度偏差为0.04°。最后，分析了轨道对接轴向和径向条件的影响，验证了载荷要求。本研究为未来大型空间载荷对接机构的研制提供了理论和技术指导。
生态现象和性欲经济
摘要在本文中，我们对基于生物的经济（BBE）当前设计中的技术概念进行了批判性分析。从BBE的当前状态下，我们观察到对技术创新作为气候不稳定的主要解决方案的主要关注。我们对这种“生态现象”的世界观采取了批判性立场，解决了其基本假设，并就为什么成功过渡到可持续的BBE（我是我）提供了不明显的解释。尚未达到地球的承载能力内完全运行的一个。伯纳德·斯蒂格勒（Bernard Stiegler）对经济概念发展了一种哲学观点，从而通过欲望的概念将其扩大到包括人类状况。该理论可以帮助获得更深刻的了解，以了解为什么生态现代主义策略在当今占主导地位。Stiegler的性欲经济理论提供了对模范技术经济结构背后的主要驱动力和受剥削的人类欲望的分析。我们的假设是，对当代技术的批评是对性欲经济的批评，这是围绕BBE作为一个概念的讨论的必要步骤，如果BBE将永远可以实现一个可以在地球携带能力内真正运行的系统。
单点系泊 - KR e-class
在建造开始前，应提交显示结构主要部件、相关管道和设备的尺寸、布置和细节的图纸，以供审查和批准。这些图纸应清楚地标明尺寸、接头细节和焊接或其他连接方法。一般而言，图纸应包括以下内容（如适用）。(1) 总体布置 (2) 水密隔间布置图，包括水密和风雨密封闭装置的位置、类型和布置 (3) 结构布置，显示船壳板、框架、舱壁、平板、主构件和支撑构件、接头细节（如适用） (4) 水密门和舱口细节 (5) 焊接细节和程序 (6) 腐蚀控制装置 (7) 永久压载物的类型、位置和数量（如果有） (8) 舱底、测深和通风装置 (9) 危险区域 (10) 电气系统单线图 (11) 消防安全设备的位置 (12) 系泊布置 (13) 系泊组件，包括锚腿、相关硬件、缆绳和缆绳负载挠度特性 (14) 系泊组件、工业设备等的基础显示船体结构附件 (15)锚固系统显示锚的大小、桩的承载能力、桩的尺寸和 ca-
加筋板屈曲强度方程的有限元评估
船舶结构中平面内受载加强筋的破坏将导致相邻板材同时屈曲。DMEM10（加拿大军队水面战舰结构设计）和NES 110（英国国防部海军工程标准）评估加筋板的极限强度，即通过在极限板材抗压强度曲线和柱强度曲线之间进行迭代获得极限承载能力。目前，极限板材抗压强度是根据Faulkner有效宽度方程得出的，而加强筋和板材的组合强度则通过Bleich抛物线来评估。抛物线的原始推导仅考虑了材料的非弹性，而没有考虑缺陷。Smith等人根据有限元结果推导出小缺陷、平均缺陷和大缺陷的柱强度曲线集。这些结果以数据表格式呈现在SSCP23（英国国防部水面舰艇结构设计）中。将传统程序的极限强度与 SSCP23 中的设计曲线进行比较，发现存在很大差异。采用有限元分析（包括缺陷和残余应力的影响）来研究这些差异。为了在设计程序中提供替代方案，还研究了土木结构和海上建筑标准中的一些相关规定。
有载分接开关和智能控制器对分布式可再生能源的影响
摘要- 在全球能源转型过程中，电力基础设施正以前所未有的速度发生根本性变化。由于电网整合可再生能源以及电动汽车等可变负载的影响，现有电网越来越多地处于接近其技术和热极限的运行状态。大多数现有网络的设计都不适合在当今条件下运行。配电网运营商正在采取措施，使其网络符合电网规范，同时考虑到整合可变配电发电和消费单元以实现气候目标的压力。在发电和消费波动性大的情况下运营配电网是一项艰巨的任务。智能变压器、电池存储系统和先进的负载和发电控制器等新技术已经出现，以帮助减轻分布式可再生能源和可变负载的影响，但已有技术（如带载分接开关）也可以为增加可变可再生能源的承载能力提供非常有效的解决方案，正如本文所证明的那样。仿真结果表明，负荷开关与智能控制器相结合可以将配电馈线的承载容量提高 1.92 倍，而过电压是分布式可再生能源接入的主要制约因素。
达卡大学植物学系教学大纲...达卡大学植物学系教学大纲...
完整分数：100 1。分类学中的解剖学证据：叶子解剖学；气孔，毛状体；叶柄解剖叶面叶子；茎解剖学；静脉解剖学。2。生殖生物学：人口增长，大小，密度和承载能力；在繁殖系统中，繁殖系统，无性繁殖，与系统学有关的生殖生物学；研究方法；授粉类型，机制，向量。3。天然产品化学在分类学和系统发育中的应用：在解决趋化问题问题中要遵循的步骤；一些用于趋化性相关性的天然产物；色谱 - 基础和定义；通过蛋白质分析的趋化性。4。栖息地；环境关系；生物，非生物因素；空间关系，时间关系，适应性特征。生命形式，侨民类型，忠诚，活力，叶子大小，发育反应，杂物。5。生物多样性与保护：生物多样性保护概论；世界保护策略，孟加拉国的保护策略；国际生物多样性公约；现场保护的方法；孟加拉国的生物多样性保护问题和行动计划； IUCN红色列表类别和威胁孟加拉国的植物。
增材制造 CoCrMo 金属的机械性能
有人提议通过重复同质单元细胞来开发超生物材料，用于骨科应用，以解决这些问题（Matassi 等人，2013 年；Van Hooreweder 等人，2017 年）。超生物材料凭借微架构设计结构的优势，展现出独特的机械和生物特性。这一特性使得突破性的患者专用承重植入物设计成为可能：（i）适合外科手术几何形状（Jun 等人，2010 年；Stoor 等人，2017 年），（ii）模仿天然骨的机械特性（Helguero 等人，2017 年；Zhang 等人，2018 年），以及（iii）为自然生物固定提供高表面（Long 等人，2012 年；Schouman 等人，2016 年）。可以合理设计孔隙形状、孔隙大小和孔隙率等单元特征，以实现承载能力（Montazerian 等人，2017 年；Torres Sanchez 等人，2018 年）。定制孔隙率可以降低刚度，以适应骨骼特性，从而增强植入物的功能（Jakus 等人，2018 年；X. Wang 等人，2016 年）。
2021-2023 年中央采购实体框架报告
AAEE 额外可实现能源效率 AS 辅助服务 ATE 额外交通电气化 BTM 电表后 CAISO 加州独立系统运营商 CAM 成本分配机制 CARB 加州空气资源委员会 CEC 加州能源委员会 CCA 社区选择聚合器 CCGT 联合循环燃气轮机 CHP 热电联产 CPM 容量采购机制 CPE 中央采购实体 CPP 临界峰值定价 CPUC 加州公用事业委员会 CSP 竞争性招标程序 CT 燃气轮机 DA 直接访问 DG 分布式发电 DR 需求响应 DRAM 需求响应拍卖机制 ED 能源部门 EE 能源效率 ELCC 有效负荷承载能力 EFC 有效灵活容量 ESP 电力服务提供商 ExD 特殊调度 FERC 联邦能源管理委员会 GHG 温室气体 HE 每小时结束 IE 独立评估员 IOU 投资者所有的公用事业 IEPR 综合能源政策报告 IRP 综合资源规划 IV 帝国谷 kW千瓦 LCR 本地容量需求
基于双层优化的社区能源管理系统，实现同侪间最佳能源共享与交易
过去十年来，可再生能源的经济和环境效益显著提高。本地能源市场可以促进可再生能源资源的快速扩散，从而提高电网的可再生能源承载能力，在能源转型中发挥重要作用。本文提出了一种智能区域能源管理系统，该系统可促进消费者与可再生能源单位、中央存储设施和电网之间的本地能源交易。本文开发了两种用于共享现场生产剩余能源的优化框架。第一个框架最大化卖方和买方的综合收益，而第二个框架是一个博弈论模型，它最大化较低级别的消费者利用率和较高级别的公共存储设施的收益。进行了深入研究，以调查最大化总收益的能源共享的益处。结果表明，电网定价方案是决定中央存储设施实体和消费者之间收益共享的主要因素。第一个框架可实现资源的最优分配，而第二个框架则只关注创收。结果表明，如果使用实时电网价格，并且不根据消费者的支付意愿收费，能源卖方的利润会更高。
超强二硼化铪粒子对自润滑铝复合材料耐磨性能的显著增强研究
摘要 本研究主要研究了通过添加石墨和二硼化铪 (HfB 2 ) 颗粒来显著提高 AA6061 合金混合复合材料的磨损性能。AA6061 合金因其高腐蚀性和耐磨性而广泛应用于航空和汽车领域。采用搅拌铸造法，通过在 AA6061 基体中添加不同百分比的石墨和 HfB 2 颗粒来创建混合复合材料。使用 SEM 和显微硬度计检查所得复合材料的微观结构，以验证增强颗粒的均匀分布和合金的硬度。为了比较混合复合材料与基体 AA6061 合金的摩擦学性能，在不同的负载条件下进行了磨损实验。结果表明，加入 5% 的石墨颗粒和 15% 的 HfB 2 颗粒后，耐磨性显着提高。坚硬的 HfB 2 颗粒提高了承载能力和耐磨性。石墨和 HfB 2 的协同作用产生了一种混合复合材料，与基础 AA6061 合金相比，其磨损率和摩擦系数明显较低。这项研究的成果凸显了混合增强策略在开发具有增强摩擦学性能的先进材料方面的潜力，使其有望成为汽车悬架部件和车顶导轨的替代品。