XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System投放
Dayta Consulting 推出 AI（人工智能）筛查服务
该银行在中期愿景的个人业务个别战略中设定了“与 SBI 集团合作提供全系列产品”和“利用技术为客户提供高度便捷的服务”的目标。该服务利用 SBI 集团的技术专长，估计每笔抵押贷款案例的违约概率并做出信贷决策。这将使我们能够准确掌握贷款风险，减少审查工作量，提高信贷投放能力。还可以将抵押贷款筛选所需的处理时间和筛选时间减少约 20-30%，并且通过更快地提供筛选结果，为客户提供更大的便利。
LANDMarkTMMarine - Applanix
Applanix POS MV ™ 系统是一种 GNSS 辅助惯性导航系统，可提供一整套位置和方向测量。POS MV 于 1996 年投放全球市场，是一种紧密耦合系统，采用 Applanix 独特的惯性辅助实时运动 (IARTK) 技术。POS MV 具有高数据更新率，可提供完整的六自由度位置和方向解决方案。它设计用于多波束声纳系统，可遵守 IHO（国际水文测量局）标准，在所有动态条件下声纳扫描带宽度大于 ± 75 度。POS MV 为用户提供最高精度的海洋应用运动中测量。
沃尔顿堡滩、德斯廷和克雷斯特维尤地区中部 ...
本手册概述了 14 CFR 第 93 部分的限制以及埃格林空军基地、赫尔伯特机场、杜克机场以及克雷斯特维尤和德斯汀等当地机场的首选到达和离开路线。它不包括佛罗里达西北部地区其他军事部门的飞行操作，这些飞行操作也可能在当地空域内运行或过境。然而，它对于确定在该地区飞行的军用和民用飞机的更危险区域非常有用。请记住，埃格林靶场用于武器测试，包括空投弹药。埃格林测试和训练靶场（通常称为 ETTR）综合体中还有多个人员投放区。
西科斯基继续以新零件为重点关注客户支持...
配备宽弦旋翼叶片，可增加有效载荷和机动性，配备 1,000 加仑的精确投放水箱、配备医疗设施的内部空间以及配备先进飞行管理系统的数字玻璃驾驶舱，FIREHAWK 具备独特的能力，能够承受空中消防和公用事业任务所需的无情身体压力。“伊戈尔·西科斯基创立我们公司的愿景是拯救生命，”西科斯基美国和加拿大地区销售主管 Jeanette Eaton 说道。“我们很荣幸被选为装备最精良的飞机，能够满足加州的消防需求并提供最佳整体价值。”
欧盟人工智能法案：指南
《人工智能法案》适用于欧盟境外——无论提供商是在欧盟境内还是第三国设立或位于欧盟境内，其许多规定均适用。《人工智能法案》适用于负责部署人工智能系统的任何提供商或实体，前提是“该系统产生的输出旨在在欧盟使用”。外国供应商必须在欧盟指定授权代表，以确保遵守该法案的规定。但是，《人工智能法案》不适用于第三国的公共当局或与欧盟签订警察和司法合作协议的国际组织，也不适用于为军事防御或国家安全目的投放市场的人工智能系统。这一广泛范围旨在确保对人工智能系统及其用途进行全面监管。
gps 情况说明书 - 国防部
在美国参与沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动期间，GPS 能力受到了考验。盟军严重依赖 GPS 穿越毫无特色的阿拉伯沙漠。在持久自由行动、高贵之鹰行动和伊拉克自由行动期间，GPS 的贡献显著增加。在伊拉克自由行动期间，GPS 卫星星座允许精确地投放 5,500 枚 GPS 制导联合直接攻击弹药，从而减少附带损害。这几乎占联军对伊拉克目标发射的炸弹和导弹总数的四分之一。GPS 继续在空中、地面和海上行动中发挥关键作用，引导无数军人和设备确保他们准时到达目标。
人工智能与伦理 - 美国哲学家协会 (SOPHIA)
人工智能系统可能会表现出偏见。有些偏见实际上并不是故意编入代码的，而是用户互动的结果。海伦·尼森鲍姆以谷歌的行为广告系统为例来解释这种行为。如果搜索两个不同的名字，一个是传统的白种人，一个是传统的非裔美国人，那么搜索传统的非裔美国人的名字会得到更多的背景调查广告。由于用户在搜索传统的非裔美国人名字时更有可能点击背景调查广告，因此谷歌的系统会在搜索非裔美国人名字时投放更多广告。因此，种族偏见是由用户引入人工智能系统的。
波士顿的 Beta 街区
公共空间的每种技术解决方案都隐藏着政治因素。当我们询问波士顿唐人街的社区成员如何在人行道上使用数字“公告板”时，社区商业协会的理事询问是否允许发布赌博广告，并借此机会分享了一家赌场不成比例地向唐人街低薪餐馆员工投放广告。据制作这些公告板的公司称，付费广告内容的审核过程主要过滤脏话和低质量图像。如果没有这位社区成员的洞察力，赌博广告几乎肯定会通过该技术的内容过滤器，这将为已经面临成瘾风险的人群的掠夺性攻击打开另一条途径。
2013 年跨部门空中加油机委员会程序和标准
提议人应提交一份 TC 或 STC 和飞行手册的副本，并附上必要的补充材料，说明空中加油机配置中对飞机施加的限制和约束。提议人还应提交一份重量和平衡报告以及重心分析。重量和平衡报告应包括装载信息、最大总重量、拟议的董事会批准的最大运行重量（在相应章节的飞机认证段落下定义）、最大着陆重量、零燃料重量和最大允许阻燃重量（计算为 9.0 磅/加仑）。重心 (c.g.)分析应包括投放和巡航配置中最前和最后的 c.g.条件。提议人还应提交油箱和浇口系统的工程图副本。