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安德鲁·贝拉斯克斯·卡茨上校 - 劳克林空军基地
安德鲁·贝拉斯克斯·卡茨上校 安德鲁·贝拉斯克斯·卡茨上校是阿拉巴马州麦克斯韦空军基地空军大学全球研究生专业军事教育学院 (GCPME) 的副院长。全球学院通过远程学习专业发展教育来培养空军和太空部队军官，并提供在线硕士课程。它为全球 20,000 多名现役、警卫、预备役和平民学生提供 4 个项目的 89 门在线课程。全球学院由 80 名人员组成，包括博士和研究教师、学习架构师、学生服务人员和来自众多空军专业代码的军事成员。该团队还包括 216 名合同教员，他们拥有不同级别的指挥经验，在世界各地授课。卡兹上校出生于加利福尼亚州东洛杉矶，于 2000 年获得任命。他是一名指挥飞行员，驾驶 T-1、T-37、F-16、U-2 和 KC-10A 飞机的飞行时间超过 3,500 小时，包括在伊拉克行动和持久自由行动中执行过 104 次空中加油任务。他担任过多个重要的飞行、作战和战略职位，包括两次在空军教育训练司令部任职，一次担任正式训练单位 (FTU) 的空中加油教练飞行员。卡茨上校曾担任加利福尼亚州特拉维斯空军基地 KC-10 正式训练股 (FTU) 股长、吉尔吉斯共和国玛纳斯第 376 空中远征联队参谋长 (DS)、意大利那不勒斯北约盟军联合部队司令部参谋长 (COS) 执行助理、德克萨斯州劳克林空军基地第 47 作战支援中队指挥官以及德克萨斯州劳克林空军基地第 47 作战大队副指挥官。最近，卡茨上校从空军战争学院 (AWC) 毕业，在校期间，他担任班长和 2021 年 AWC 班 HAP 阿诺德高管领导力系列的主要成员。卡茨上校于 2000 年入伍，曾就读于美国空军学院、洛约拉马利蒙特大学和加利福尼亚州洛杉矶的加州州立大学 (Dominguez Hills)。科尔·卡茨的妻子是来自加利福尼亚州东洛杉矶的玛琳·卡茨。他们有三个孩子：凯特琳，21 岁，安德鲁，19 岁，莱拉，15 岁。 教育经历 2000 年获得应用科学理学学士学位 2006 年获得中队军官学校，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2011 年获得空军指挥参谋学院（函授） 2011 年获得三叉戟大学工商管理和军事管理硕士学位 2013 年获得北约心理战课程，德国上阿梅高 2014 年获得北约国防政策课程，德国上阿梅高 2015 年获得联合部队参谋学院、联合与合成作战学校 (JCWS)、JPME 第二阶段，弗吉尼亚州诺福克 2016 年获得飞行员教练培训 (PIT)，德克萨斯州伦道夫空军基地 2017 年获得安全委员会主席课程，新墨西哥州柯特兰空军基地 2021 年获得战略研究硕士学位，空军战争学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 任务 1. 一月2000 - 2000 年 9 月，第 416 飞行测试中队，F-16 助理训练官，爱德华兹空军基地，加利福尼亚州。2. 2000 年 9 月 - 2005 年 4 月，T-1 检查指导员/功能检查飞行飞行员、助理飞行指挥官，第 86 飞行训练中队，劳克林空军基地，德克萨斯州。3. 2005 年 4 月 - 2008 年 12 月，KC-10 飞机指挥官、首席中队执行官/飞行指挥官，第 2 空中加油中队，麦圭尔空军基地，新泽西州。4. 2008 年 12 月 - 2009 年 12 月，KC-10 指导员飞机指挥官、训练主管，第 6 空中加油中队，特拉维斯空军基地，加利福尼亚州。5. 2010 年 3 月 - 2011 年 3 月，联队执行官/指挥官行动组 (CAG) 首席，第 60 空中机动联队，特拉维斯空军基地，加利福尼亚州6. 2011 年 3 月 - 2011 年 10 月，吉尔吉斯共和国玛纳斯中转中心第 376 空中远征联队参谋长（DS）。
人工智能教育轮：卡林顿轮的改编 Rueda de la Pedagogía para la Inteligencia Artificial: adaptación de la
摘要 有效地将人工智能 (AI) 融入教育对于充分利用其在教学过程中的优势至关重要。本文建议将卡林顿的教学法之轮改编为人工智能教学法之轮，旨在为将人工智能融入教育提供教学框架。所采用的研究方法基于系统评价和映射，结合术语共现分析的文献计量研究，以确定科学上支持改编该教学法之轮必要性的相关主题集群。新的教学法之轮针对获得的四个集群（整合人工智能以加强教育、在教学过程中使用教育技术、教学设计和创新以及可持续和道德教育），并呈现同心圆，解释如何逐步将人工智能融入不同的认知水平（布鲁姆分类法）和技术集成（SAMR 模型），这两者都适用于人工智能。教学法之轮包括工具和应用程序的示例以说明实施过程。此外，还包括一个反思性元认知层面，涉及使用人工智能的道德和责任。总之，适应人工智能的轮子是提高教育有效性和效率的可行选择，前提是教育者参与教学过程的规划和执行，以确保其成功。值得一提的是，由于新应用不断涌现，保持轮子更新的重要性。关键词：人工智能；颠覆性技术；卡林顿之轮；布鲁姆分类法；SAMR 模型。总结人工智能 (IA) 有效地融入教育是促进其在学习过程中受益的必要条件。本文提出了卡灵顿教育教学法的调整和 IA 教学法的调整，最终将 IA 与教育结合起来。调查方法采用了修订和映射系统的方法，并结合了对识别集群技术的共同发生的文献计量研究的研究方法，以解决鲁埃达适应所需的科学问题。 La nueva rueda atiende a los cuatro cluster obtenidos (Integración de la IA para mejorar la educación, Uso de tecnologías educativa en el proceso de enseñanza y aprendizaje, Diseño e innovación pedagógica y Educación Sostenible y Ética) y Presenta anillos详细阐述了 IA 的渐进过程，包括不同的认知（Taxonomia de Bloom）和技术集成（Modelo SAMR）以及 IA 的适应、应用和应用。 Además 包括关于 IA 用途的反射-元认知和责任。结论是，根据指导员参与计划和实施的条件，IA 提出了一项可行的选项，以提高教育的效率和效率。需要注意的是，实际应用中的实际情况非常重要，新应用的持续性差异也很重要。
春季2025年 - 计算机科学教师时间表
课程课程课程指导员会议模式bldg/Room Office小时CS 3240 001（38944）离散数学结构II ALDOUS，PETER MW 2:30 PM-3:45PM CS 403（47）cs 3240 002（38945 4450 002 (33843) Analysis of Programming Lang Aldous, Peter TR 10am-11:15am CS 501 (48) CS 489R I02 (31929) Undergraduate Research Project Aldous, Peter Does Not Meet TBA TBA CS 4400 001 (39722) Software Engineering III Anderson, Cody MW 4pm-5:15pm CS 411 （32）请参见CRAIG（adj）的数据库理论贝尔（Craig）（adj）参见Syllabus CS 3520 X01（23636）在线CS 3530 601（37069）数据科学贝尔，Craig（adj）TR 5:30 PM-6:45PM-CS 503 PM-CS 503（48）CS 3260 x01（13260 x01）的数据MGMT不满意。 Kevin (adj) Does Not Meet ONLINE CS 4550 X01 (38949) Software Engineering III Burtt, Kevin (adj) Does Not Meet ONLINE CS 1410 001 (14741) Object Oriented Programming Cao, Ting TR 8:30am-9:45am CS 504 (46) CS 2810 003 (26823) Computer Organiz Architecture Cao, Ting TR 11:30 AM-12:45PM CS 402（40）CS 2810 X03（36342）计算机组织体系结构CAO，TING在网上不满足CS 1400 003（14738）编程Chen基本原理，XI MWF 12 pm-12 pm-12 pm-12 pm-12 pm-12 pms cs 504（46）CS 504（46）CS 1410 602（46）CHEN，CHEN，CHEN，CHEN，CHEN，CHEN，CHEN，30032），ORDECTING，ORDECTORMING，ORFORTORMANT OFFORKING ORFORTORMANN 5:30 pm-6:45pm CS 403（47）CS 1410 X03（35085）面向对象的编程陈，XI不符合在线CS 2420 001（14745）算法数据Struc Chen，XI MW CHEN，XI MW 1 pms cs 5 pms cs 5p cs 5p cs 504（46）css 2300 carluc Nathan TR 4 pm-5:15 pm CS 503（48）CS 3310 002（30819）算法Cordner分析，Nathan MW 4 pm-5:15 pm-5:15 pm cs 501（48）CS 3820 001（38948）（38948）可视化分析4数据Sci Cordner，Nathan Trive <47）
现代电源概览 - 美国焊接学会
为了清楚地了解当今的焊接教育，我们必须回顾过去。多年前，有人告诉我，技术并不重要，因为“焊接可以用‘饼干盒’电源来教授”。我想这完全取决于人们看待这个问题的角度。回顾过去三十年的焊接教育，我对学生的成功和教育工作者面临的挑战记忆犹新。有一件事没有改变：为我们的项目获得足够资金的挑战永无止境。二十八年前，我的项目有 10,000 美元的培训供应预算，用于 40 名学生。今年，40 名学生的预算刚刚超过 7000 美元。如果您能理解这个逻辑，请告诉我。但是，我们还必须意识到，焊接是我们管理人员必须运营的最昂贵的项目。因此，作为焊接指导员，我们有责任积极主动，愿意与当地行业领导者并肩工作。我们必须让行业了解帮助我们培养全面焊接毕业生的优势，这些毕业生不仅具备所需的焊接技能，还具备成为雇主资产所必需的数学、科学和读写技能。如果您这样做，您可能会发现您的计划可以自我维持。现在，让我们来看看过去 30 年我们面临的一些变化：技术对我们的行业的影响就像它对其他所有行业部门的影响一样。还记得前面提到的关于技术的名言吗？大多数人认为这就是“变化”，而我们大多数人都害怕变化。但是，如果我们作为焊接教育者拒绝接受改变，我们将辜负我们的学生。我们必须挑战每个学生，让他们做到最好，无论他们是在引擎盖下还是在教室里。我们还必须对每个学生抱有很高的期望，并确保他们理解我们为什么对他们抱有如此高的期望。我相信，当我们意识到这些技术进步对我们的行业产生了积极影响时，我们可以继续开展焊接教育业务，因为它会影响我们的学生。AWS 教育委员会取得了一些重要进展，以便焊接教育者能够利用行业标准。例如，AWS SENSE 一级和二级已经完全修订。现在，我们的焊接课程可以获得 AWS 认证，类似于 ASE/NATIF 为汽车课程提供的认证。如果没有这些人和他们的领导，我们的工作就毫无意义。委员会认为，有了这些计划，AWS 将能够很好地协助全国各地的焊接计划。委员会非常幸运，有行业技术工人的领导者帮助我们了解这些修订。当我们审视焊接教育时，我们必须从各个层面着眼。它可以从童子军或 4-H 成员开始，也可以从高中 FFA 课程或焊接计划开始。我们有社区/技术两年制中专焊接计划，可提供证书或副学士学位，还有四年制焊接计划，可提供焊接工程学位。焊接制造商很早就意识到焊接教育是并且仍然是他们工作的重要组成部分。我们在全国各地也有优秀的私立焊接学校。我的观点是，当您听到“焊接教育”一词时，它所包含的内容比您最初意识到的要多得多。AWS 焊接教育服务部门在提供会议和研讨会以及开发新计划和产品以满足行业需求方面做得非常出色，例如广受欢迎的 CWI 研讨会等等。它还在开发定制的在线课程，以满足那些愿意在业余时间学习的人的需求。通过战略性的积极营销活动，这些会议、研讨会和计划将继续改善焊接行业人士的生活。我相信，随着我们推进焊接教育，美国焊接学会处于有利地位。我希望学会继续将焊接教育，更具体地说，焊接学生放在其优先事项的首位，因为他们是学会的未来。
VIR GCAP提供的外部服务（全球...
VIR提供的外部服务以下服务是由既不由VIR拥有也不由VIR控制的人员和/或实体提供的。vir仅作为对租户的参考提供此信息，但既不建议这些服务，也不以任何方式保证这些人和/或实体提供的服务性质，质量，安全性或任何其他服务的特征。如果房客或其任何参与者决定使用这些服务中的任何一项，则他们会自负，并同意以与本协议第8段相同的方式释放和赔偿任何责任。GCAPS（全球汽车性能模拟中心） - 全球汽车性能模拟中心（GCAPS）提供了准确且负担得起的模型，以支持运输行业的虚拟开发。我们的模拟组具有从图形设计到轮胎力学的丰富经验，是我们成功创建模型的重要方面。这些模型（包括轮胎模型，车辆型号和环境）是由客户数据源和在我们的高级测试设施中执行的物理测试创建的，这些设施具有世界上最有能力的室内扁平跟踪机器。我们的物理测试专业知识已导致了提供给客户的改进产品的研究和新建模方法，包括领先的全球车辆制造商，轮胎制造商和Championship Motorsports团队。这些客户使用了我们的模型和测试服务来提高其在车辆处理，自动驾驶汽车技术以及运输模拟的许多其他方面的性能。共同，我们在控制开发，车辆模拟，模型创建和物理数据解释方面的丰富经验将帮助运输行业的任何公司出色。与GCAPS总监乔恩·达拉布（Jon Darab）联系，请致电434-766-6644或jdarab@gcaps.net与。Kaizen AutoSport - 在Vir上提供了各种各样的驾驶选项。首先，我们著名的配方体验计划是美国最终的赛车驾驶体验。我们的配方和原型赛车在任何地方创造了最接近的配方奶粉或IndyCar体验。公式体验计划为新手提供了独家的驾驶经验，可以为经验丰富的轨道驾驶员，私人团体和公司驾驶活动提供独家的驾驶体验。第二，Kaizen AutoSport拥有15多个田径准备的汽车，可以在每个月在Vir举行的大部分赛道日内出租。Kaizen AutoSport租赁计划是五星级的到来，并通过Trackside Driver's Lounge，模拟器，Trackside Support，Cated Sundustance和一对一的教练服务为我们的租房者提供了驱动器体验，包括数据/视频圈单圈分析。第三，Kaizen Autosport的赛车学校是获得赛车许可证或成为更好的HPDE田径驾驶员的好地方。我们的赛车学校得到了SCCA，SVRA和NASA中大西洋地区的认可。我们为有经验的驾驶员提供两门课程。1级学校专注于汽车控制练习，重量转移技术，以优化单圈时间，赛车协议，情境意识演习，并排练习以及许多练习开始和比赛。网站：www.peterkrause.net或www.gofasternow.com。2级高级学校适合经验丰富的驾驶员，他们希望减少圈速时间，重点关注超车训练，拐角进入和出口速度优化，并与指导员一起进行轮子轨道。有关我们的驾驶经验，汽车租赁或赛车学校的更多信息，请致电919-741-7151或访问我们的网站www.kaizenautosport.com。Krause and Associates - 彼得·克劳斯（Peter Krause）是一位专业的驾驶教练和驾驶员绩效数据/视频分析师，拥有将近二十年的VIR经验。Krause＆Associates LLC是AIM Sports，Motec Systems，Racelogic Video Vbox，AutoSport Labs，RaceVoice LLC，Apex Pro Data和Video Systems以及其他汽车和驾驶员改进技术的最大授权，库存经销商和培训师之一。该办公室位于Viria Motorsport Technology Park（“ VMTP”）中，在速度套房车库中，通过预约，电话/短信：919-740-1871，电子邮件：peter@peterkrause.net。